na początku nie można było zdiagnozować gdzie ubywa ,po dolewaniu wody i cięższej pracy zaczęło spadać ciśnienie oleju i wtedy pokazało się białe w oleju.
Miałem podobną awarię , też zaczął ubywać płyn, obstawialismy głowice lub uszczelkę. Niestety trzeba było wymienić gumowe oringi na tulejach. po wymianie wszystko jest ok.
Miałem 16145 z 89r lubił olej i ciągle dmuchał uszczelkę pod głowicą. Dla mnie to była porażka. Nie pomagało planowanie głowicy i wymiana na nową głowice. W akcie desperacji został sprzedany to była chyba najlepsza moja decyzja. Jedyny plus to była szybka skrzynia 4 do transportu i belarki Claas 280 rc