Czyngis-chan

Trochę się przekamazacie jak dzieci w piaskownicy, kłócą się o wiaderko i łopatkę. Każdy ma świadomy wybór a później cóż mu pozostało chwalić co się ma. Ja mam dwa Case i już chyba przeczuwam ze ten z lat 90 jest bez porównania do tego nowego. Czasem kierowca VW z pogardą patrzy na Opla czy francuzy ale to że u mechanika dwa razy częściej stoi i portfel wietrzy tego już nie widzi. Ceny kosmiczne, jakość jak się trafi a mentalność nasza do komentowania wybitna. Czekamy na zniwa będzie się działo

WK narazie sobie odpuściłem. Co masz na myśli duża ilość pieczątek? Mam oświadczenie z pieczątkami CNH Industrial Płock, można coś poza tym załatwić?

Miejmy nadzieję że przejdzie jak dotychczas przechodziło.

A poznańskie biuro ci to już zaakceptowało? Ty bierzesz S a ona nie ma boosta czyż nie?

Do mnie doszły słuchy że w skali kraju są oddziały które niechętnie podchodzą do tematu oświadczenien

Mam już to oświadczenie od CNH, ale to zawsze kwestia interpretacji ARiMR, a jakbym zmienił w dowodzie(koszt nowych kwitów) to już nie było by bata ze wszystko jest Top Uno!

Byłem w wydziale komunikacji, jestem umówiony z naczelnikiem. Jak go przekonać że moc w dowodzie powinna bym nominalna(normalna 125km) a nie maxymalna z powerboostem (155) W homologacji są wpisane obie a się przyjęło że procownicy biorą maxymalna. Ma ktoś jakieś argumenty🤔

Że oświadczenie od CNH załatwia temat i że to się często zdarza

W czymś patrzyłem, nie po polsku, bo ta homologacja po polsku została w komunikacji i nie bardzo jest gdzie sprawdzic

Miałem kontrolę modernizacji i przyczepili się że przy maxxum 125 mam w dowodzie wbite 114KW(155KM)czyli chwilawy przyrost mocy a nie moc znamionowa a widełki mocy miałem 115-125KM Mozna to jakimś oświadczeniem wyjaśnić bo tak dealer przedstawia, miał ktoś taki temat?

To dobra kwota, ten mój 257 z dwoma servisami gratis tyle ubilem. Skrzynia DC fajna rzecz,do EC trzeba przywyknac i też można pracować

Bo to jedna firma i oddziały

Os miękka, z Wrześni lub z obornik

Po 60mth narazie nie. Za obciaznik 2tys po ciężkich negocjacjach

Maxxum 125, w cwiartce się nie zmiescil

Bracia😉

Stoi w obornikach. 255 tausenow 16/17EC

Skąd to z agrorami? Ja mam 16.07 dostać decyzje z ARiMR o zatwierdzeniu przetargu. Mogę wziąć z placu maxxum 125 z 13mth 2018(próbuje ugrać jeszcze darmowe dwa pierwsze przeglądy) lub czekać do października na nowego z fabryki. Sam nie wiem którego wybrac

Czyli niby się nie różni a jednak są różnice, ogólnie to chwyt marketingowy choć pewnie w fabryce wszystko jedzie na jednej lini. Ja gdybym nie miał już jednego Case na podwórku i sentymentu do czerwonego i Agrorami po tygodniu milczenia nie zadzwoniliby to brałbym S z Raitechu. A głosy że omijać S bez argumentów to głoszą filozofy których nie brakuje i na forach i podwórkach, Według mnie S to wersja na "Ostblock" jak to Niemcy mówią czyli jak np Renault Thalia itp

Już umowa przyklepana także zostaje ryczaca przekładnia. Pytanie czy jak agencja zaakceptuje portal to czy brać 2018 rok z placu przed żniwami czy czekać do października na 2019rocznik.

Wyjcotronik opona sorry 480/600 Nic więcej za mniej nie chcieli dać

Maxxum 125 Active 4 nadbieg,TUZ mocniejsza pompa 600/520 miękka os kabina obciazniki 0,9t 257tys jutro chyba umowa

Ty jako tzw gruby kotlet dostajesz na wejściu kawę z paczkiem i dobre ceny a cienkie plotki dostają wodę w plastikowym kubku i ceny z którymi nic się nie da się zrobić a za dodatki trzeba extra becalowac Life is brutal i jakoś trzeba z tym żyć

Z tych pierdół to ten T6 S ma wszystko. Jeśli wierząc że wersja 125S różni się od 155 jedynie elektronika to tylko bicie piany i pytanie czy warto przeplacac

Tu bym polemizowal czy Maxxum bez oski z boostem za 240 a t.6 125S z oska, kabina, mocniejsza pompa, tuzem na 600/480, obciaznikiem 0,9t za 244 to lepsza oferta chyba że względu na kolor a to rzecz gustu