Skocz do zawartości

FantasticMrF

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    29

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Ostatnie wizyty

1559 wyświetleń profilu

Osiągnięcia FantasticMrF

Nowicjusz

Nowicjusz (1/14)

0

Reputacja

  1. FantasticMrF
    zwyczajnie przyspawać, ale bardzo mocno zapoznaj się ze spawami wielościegowymi skręć koła w lewą stronę do końca, wysuń siłownik, załóż wspornik, przymierz do mostu i przyspawaj prawdopodobnie będziesz musiał podłożyć blachę w szczelinę miedzy wspornikiem a mostem, ją też przyspawaj
  2. FantasticMrF
    Nie wiem jak to wytłumaczyć ale winna była pompa W drugim ciągniku orbitrol działał poprawnie. Więc kupiłem nową wydajnieszą pompę Hylmetu i wszystko działa aż miło
  3. FantasticMrF
    Nie wiem jak to wytłumaczyć ale winna była pompa W drugim ciągniku orbitrol działał poprawnie. Więc kupiłem nową wydajnieszą pompę Hylmetu i wszystko działa aż miło
  4. FantasticMrF
    ciśnienie na pompie na skręconych kołach dochodzi w skrajnych przypadkach do 200bar, aż delikatnie silnik przygasa, więc pompa jest ok ciśnienie "robocze" w czasie kręcenia kierownicą waha się około 50bar
  5. FantasticMrF
    wyjąłem go od razu, i wstawiłem zwykłą złączkę prostą, a otwór w zbiorniku zaślepiłem
  6. FantasticMrF
    mam zegar, jutro zmierzę
  7. FantasticMrF
    margoo78 miałeś rację, winna była taśma a dokładnie mikropompka była na wykończeniu i nie była w stanie wytworzyć ciśnienia by do końca rozewrzeć taśmę hamulca i sie rozgrzała (jeździłem na zającu), a gdy sie zatrzymałem to najzwyczajniej sie skleiła z bębnem poluzowałem taśmę i wszystko wróciło do normy (taśma już siedzi nowa, bo tamtą przypiekło) Dzięki za pomoc
  8. FantasticMrF
    Mam tak samo u siebie udało sie rozwiązać problem? Zawór bezpieczeństwa ominąłem ciśnienie na pompie na skręconych kołach dochodzi w skrajnych przypadkach do 200bar, aż delikatnie silnik przygasa, więc pompa jest ok ciśnienie "robocze" w czasie kręcenia kierownicą waha się około 50bar
  9. FantasticMrF
    Dziś skończyłem montować wspomaganie i mam dokładnie ten sam problem. Wszystko działa, ale ciężko Co było przyczyną? Jak sobie poradziłeś z problemem.
  10. FantasticMrF
    Wydaje mi się że jedyną rzeczą która może w tej sytuacji blokować jest wzmacniacz momentu. Jest taka możliwość że sie zablokował? Ewentualnie olej włącza jednocześnie dwa zakresy, żółwia i zająca jednocześnie. A może to rozdzielacz? Można to jakoś rozłączyć np. przez odkręcenie i zaślepienie przewodu? Tylko na czas testu Jak działa 14? Jeśli dobrze rozumiem schemat to ciśnienie z 14 jest "spięte" razem z tłokiem hamulca (19) i mamy sytuację z prawego górnego rogu: hamulec się luzuje a tarczki zaciskają i obraca się cały mechanizm.
  11. FantasticMrF
    Jest i działał do tej pory Czasem się rozłączał żółw/zając, oraz wałek wom, dla tego dziś założyłem nową mikropompkę (Hylmet) Przesterować? Zmieniałem dźwignią z żółwia na zająca i odwrotnie, ale nic to nie dało. Na pusto można ciągnik pociągnąć i nic sie nie blokuje (tryby się obracają).
  12. FantasticMrF
    Witam Mam problem z zablokowaną skrzynią w Zetorze 8045 Lewarki zmiany biegów normalnie działają. Biegi wszystkie normalnie wchodzą, jednak nawet na luzie po puszczeniu sprzęgła silnik dostaję sporę obciążenie tak jakby zablokowały się biegi. Po zdjęciu pokrywy wszystko jest w porządku. Co może być przyczyną?
  13. FantasticMrF
    Oznacza to że się opłaca? Powiedzmy tak przez pierwsze dwa tygodnie życia. Czym to najlepiej zasypać? Pasza sypka bedzie sie zsuwać? Zwykla mieszanka z ziarnami zbóż i kukurydzy raczej nie przejdzie. Polecacie jakis fajny prestarter który sprawdzi się w takim karmidle
  14. FantasticMrF
    Wał łąkowy
    Rok temu zrobiłem wał o podobnej konstrukcji W tym roku muszę dodać wspornik okalający rurę wału ponieważ rama sie lekko po obu stronach do środką wgieła Tu może być podobnie
  15. FantasticMrF
    Szlifierka taśmowa DIY
    extreme if you know what I mean
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v