PawelmanLS

Czyli według was Ursus 914 i 1224 odpada. Tomek73, Mówiłeś też o MTZ 820,ale to nie wchodzi w grę mają u nas na wsi 2 MTZ 82 i w ogóle ich zapalić nie mogą... I jakie biegi... Co prawda mam T-25,ale nie za wiele wiem o MTZ'ach. Mi bardziej coś takiego jak Zetor lub Ursus

Mieszkam 15 km od Miechowa Ale bardzo zaciekawiliście mnie tym 1224 Skoro naprawdę spali podobnie do 1014 to lepiej mieć ten kilkunasto- konny zapas mocy Tyle, w tym problem,że w moim rejonie nie ma ich za wiele do sprzedaży ;/ Ale jak bym już kupował 1224 to do ilu tys. maksymalnie?

Ursus 1224 to już 6- cylindrowy więc spali bardzo dużo a poza tym nie potrzebny mi ciągnik 117- konny tylko tak 100km max. Dlatego myślę o 1014 i 914. Ciągnik ma służyć mi do orki/ upraw/ transportu i innych ciężkich prac. Co do pól to mam spore góry i do tego przechyłe. Ogólnie ciężka praca w nich,ale oddają ładne plony I z tego co widzę to więcej ludzi bardziej wybrało by 1014 Ale i tak nie jestem pewien czy kupić 914 czy 1014. A wtopić ponad 30 tys. to też nie fajnie Myślałem też o Zetorach,ale nie jedna osoba mi mówiła,że dużo palą i są słabe... Więc długo myślałem i w grę wchodzi 914 i 1014. Tylko muszę mieć dobre informacje który lepszy i wgl.

No to już wiem gdzie jest te 16 biegów A teraz jeszcze chciałbym się dowiedzieć jak są rozłożone bo wiem,że są dwie wajchy I czy mogę zmieniać biegi na włączonym wzmacniaczu, kiedy muszę go wyłączyć. I czy lepiej kupić Ursusa 914 czy 1014? Bo ja myślę bardzo nad 1014 ma trubo 95km i mniej spali od 914,ale znowu kolega mi mówił,że o wiele lepszy już będzie 914 i jestem w kropce

Panowie, a teraz kieruję pytanie do posiadaczy Ursusa ciężkiej serii. Czy moglibyście mi dokładnie wypisać schemat biegów w Ciężkiej serii ? A i czy możecie mi powiedzieć też gdzie znajduje się te 16 biegów do przodu? Bo jak by nie liczył to wychodzi mi 12 (Szosowe, Polowe i te półbiegi ) . A gdzie jeszcze 4? Nie wiem nie znam w nich biegów, dlatego proszę o dokładne wytłumaczenie ponieważ myślę nad kupnem Ursusa 1014

Ale z tego co wiem jak mi mówił gość na składnicy,że wychodziły T25 i paliwo wracało nie do baku tylko na filtr paliwa.

Ale mi chodzi o to,że u mnie z jednej strony tam jak gwint nie ma przelotu jest bez dziury tylko z jednej strony jest.

Chyba nie rozumiesz o co mi chodzi...

Witam, mam problem otóż rurka od nadmiaru paliwa na wtryskach z jednej strony jest "bez przelotu" a z drugiej jest otworek. Nie wiem jak założyć otworem do wyjścia z wtrysków czy do odpowietrznika z filtrów? Bardzo proszę o odpowiedź. Z góry dziękuje

A ile biorą za montaż takiej kabiny?

Nie, ta jest inna To jest nowsza mi chodzi o tą co na zdjęciu

Czyli mogę ciężkimi Ursusami cały czas jeździć na wzmacniaczu? Pytam się bo kolega mojego ojca ma Ursusa 914 i mamy mu pomóc woźić bele i ja właśnie mam jeździć tym Ursusem dla tego jak posiadasz ciężkiego Ursusa to proszę powiedz mi o nim wszystko co wiesz. Jak by co biegi już znam i co gdzie się włącza. Znaczy mógł byś mi powiedzieć gdzie włączyć przedni napęd I wiele rzeczy których wiesz. Z góry dziękuje

Witam, szukam takiej kabiny do Bizona z056 super : http://i102.photobucket.com/albums/m103/super_bizon_pl/BIZONY/762774345.jpg Chodzi mi o to jak się nazywa i jaka cena nowej/ używanej. Chcę taką kupić bo żniwa Bizonem z daszkiem trochę ciężko się pracuje tym bardziej,że jeszcze takie upały. Z góry bardzo dziękuje

Ja zacznę gdzieś w drugiej połowie Lipca... Nie wcześniej.

Rzadkim modelem Ursusa jest : Ursus 1002 i 1004. Co prawda 1002 jeszcze można kupić itd. Ale 1004 to kompletnie ich mało... Oraz Bizon Gigant. Był kiedyś u mnie w okolicy Bizon Gigant z060 z daszkiem baardzo ładny stan,ale właściciel zatarł silnik bo zapomniał o wodzie A co do Polskich Rzadkich maszyn to można by wymieniać dniami i nocami .

Witam, wczoraj byłem w pole przy ogórkach i zauważyłem pewną nie pokojącą dla mnie sprawę otóż: Zauważyłem na liściach ogórka,że cały liść jest jasno - żółty . Czy to jest od zimna czy jakaś choroba?

Wybierz coś z Polskiego U nas na wsi gość ma prasę Sipmę Z-279, inny Ursusa z543 i tak sobie je chwalą

Krótko: Nowe Zetory to bieda Jeszcze dobre były...Ale te starsze Zetory typu 5211/7211/7245/7745 itp. A teraz wolał bym kupić Ursusa nowego .

Pieprzona Polska żeby sprzedawać worek 15 kg ziemniaka za 1zł tak ja w sezonie 2014/2015 to szkoda gadać i wszystko się zapowiada,że w tym roku będzie tak samo albo jeszcze gorzej . Szkoda, tylko tych pieniedzy na opryski i nawozy,ale mam nadzieje,że może coś się ruszy i będzie chociaż te 10zł/ 15kg. Ale kto to może wiedzieć...

A ja bym Ci polecał do 25tys.zł kupić sobie jakiegoś Ursusa z ciężkiej serii . Słyszałem,że są bardzo wytrzymałe i mocne. U mnie w okolicy jest ich sporo i u mnie tereny górzyste a dają radę sobie pięknie Aaa za 25tys. to byś spokojnie kupił Ursusa c-385A (4x4) i duży ciągnik z przednim napędem

Mój T-25 spala przy orce tak około 2,5-3L na mtg. Teraz przy lekkich pracach typu opryski itp. to nie przekraczam 2L/ Mtg. Ogólnie bardzo oszczędne ciągniki

A powiem wam tyle, Zetor to były dobre,ale dawniej... Jak były ZTS'y bo to było robione z Ursuskiem i te normalne typu 5211/7211/7245/7745 itp. To według mnie były najlepsze Zetorki,a te co teraz wychodzą nowe... To nie dał bym nawet złotówki...

Eee, to nawet te Czechy miał łby A kiedy powinno się włączyć kiedy wyłączyć czy przy zmianie biegów może być włączony?

Fakt, kupno Zetora 7245 było by dobrym rozwiązaniem jak masz mniejsze maszyny . Co do komfortu pracy to Zetorze jest na prawdę bardzo dobrze i myślę,że takim Zetorkiem 15ha byś spokojnie obrobił. Co prawda niby tylko 62KM,ale przy takim komfort można robić całymi dniami . No i Zetor jest też wytrzymały,dużo nie spali a i siły też mu nie brakuje . Ale skoro wybierasz między Zetorem 8145 a Ursusem 914. To to jest wszystko to samo dosłownie, różnią się tylko kabinami. Dlatego czy chcesz Zetora 8145 a Ursusa 914 to musisz zdecydować sam bo niczym one się nie różnią (oprócz kabin). Ale pomyśl jeszcze nad tym 7245 .

A możesz mi dokładnie wytłumaczyć co to jest ten wzmacniacz? Widziałem na filmikach jak go włączają to ciągnik dostaje tak jak by więcej obrotów...