m3atysu

aktualnie jakie ciagniki posiadasz?

ok to jeszcze zrobie tak jak radzicie ,poluzuje przewody od wtryskiwaczy ,chodzi tez legenda ze paliwo w baku musi byc wyzej pompki zasilajacej (czyli jakies +- 40l) aby moc prawidlowo odpowietrzyc ,moze sproboje tak zrobic

Poluzowalem tylko ten pierwszy sprawdzic czy paliwo dochodzi do wtryskiwaczy ,wlasnie tego nie moge se przypomniec czy ostatnio lana byla ruska czy z CPN ropa ,najprawdopodobniej z CPN

filtr paliwowy na poczatku wymienilem ,orientuje sie ktos ile mniej wiecej wynosi kosz regeneracji owej pompy?

filterek w pompie rowniez wyczyscilem choc nie byl uwalony ,podejrzewam ze pompa pojedzie do regeneracji wszystko na to wskazuje ,choc czy mogla od tak sobie sie popsuc ? A i dodam jeszcze gdy ciagnelismy ciagnik bylo wyraznie slychac pracujace wtryskiwacze tak jakby za mialy za male cisnienie ,dym tez lekko szedl z komina

ale pompka jest nowka dzis zalozona podaje elegancko paliwo do filtrow.

paliwo z przewodu leci normalnie ,przedmuchiwalem kilka razy przewod ,nawet probowalismy na sposob zeby paliwo z banki szlo do pompki i nic.

Witam wszystkich forumowiczów! Mam problem z moim 3p. Ciagnik zimowal w stodole bez paliwa w baku ,zalalem paliwo ,przelalem woda wstawilem akumuoatory odpalil od strzala bez problemu jak zawsze. Ciagnik pochodzil jakies +-5 minut gdy nagle zaczął dziwnie pracowac (tak jakby sie zapowietrzal) po czym zgasł po probie odpowietrzenia nic nawet dymku nie puscil ,sprzawdzilem wszystkie przewody od baka do samej pompy i nic wszystko drozne, wymienilem takze filtr paliwa. Wzielismy ciagnik na zaciag z ojcem dalej to samo nawet dymku ,dopiero po jakichś 400m odpalil na 5 sekund i znow zapowietrzony ,wymienilem pompke paliwowa co troche pomoglo tzw odpali na zaciag ,pochodzi okolo minuty i stop. Jeśli ktos ma jakies pomysly niech pisze. Dziekuje pozdrawiam