DeereAndCompany

No mam aktulnie skrzynie na pały tz oddzielnie półbiegi oraz biegi i męczy mnie troche już ta zmiana i chciałbym mieć jeden ciagnik włąśnie z przekładnią typu DD badź AP. Wiem że ta 2 jest produkowana już długi czas wiec chyba była przez te wszystkie lata udoskonalana oraz robiona tak aby być mocniejszą i wytrzymalszą. Direct Drive to tak jak kolega powiedział ma dwa sprzęgła więc chyba jest full mechaniczna w odróżnieniu do AP. Więc idąc tym tropem to jeśli jest to skrzynia mechaniczna to nie powinna mieć zbyt dużych strat mocy tak jak to jest w np PowerQuadzie. Kolega wyżej pisał, że w DD silnik cały czas przekazuje moc dzięki przekładni ponieważ nie potrzeba używać sprzęgła do zmiany biegów więc no ciaglę powinno odczuwać się podobną moc. Wg mnie DD jest chyba lepsza od prostego powerquada bo ciągle jest przekazywana moc na koła. Dodam że rocznie robię myśle że troche ponad 300 beczek o pojemności 14000l.

Dzięki za pomoc. Myślę że temat może zostać zamknięty przez moderatora forum. Pozdrawiam

A jak sądzisz kolego jak zachowują się ciągniki np z Autopowr i direct drive w polu tz czy czuć te 150koni czy np czuć też utrate tej mocy bo wiadomo że w bestopnniówce są straty mocy. Aktualnie mam jelenia z mechaniczną skrzynią biegów tz wszystko jest tam przełączane za pomocą dźwigni i po prostu chciałbym raz ustawić bieg apotem po prostu redukować za pomocą dżoystika jak to można robić w ap i dd. Wiem też że są to drogie skrzynie w naprawie choć może nie tyle co wiem ale przypuszczam. Trzeba jednak pamiętać że żyjemy w 21 wieku i trzeba się unowocześniać tylko trzeba robić to z głową dlatego zakładam temat odnośnie tych skrzyń. Więc reasumując jak sprawować się mogą skrzynie ap i dd w polu np orce ??

Cześć wszystkim. Ostatnio coraz częściej mówi sie o PROW i programach które będą w nim zawarte i przeczytałem oraz słyszałem kilkukrotnie że na PROW będzie też możliwy zakup maszyn rolniczych. Na tę chwile nie wiadomo nic o ilości środków ale sam fakt że mogą się pojawić już jest ważny. Teraz przechodząc do tematu to na PROW chciałbym zakupić miedzy innymi ciągnik i zapewne marki JD. Chodzi nam o ciągnik 140/150km więc albo 6140R albo 6150R. Modele zbyt dużo się nie różnią. Interesuje mnie skrzynia AutoPowr bądz Direct drive. Wiem że ta druga jest nowa i gdy rozmawiałem z serwisantami to mówili abym odpuścił sobie na starcie AP bo jak padnie to szykujemy 60tys na skrzynie. i tu pytanie do was- jak sądzicie która skrzynia jest lepszą skrzynią do transportu głównie beczkowóz wiadomo w żniwa przyczepka oraz prac polowych orka, siew itp. Która jest bardziej ekonomiczna wytrzymała no i która jest no po prostu lepsza.

6820 albo 6920 maszyny serio nie zawodne a może pokusisz się o 7720 to już w ogóle jest kocur nie do zdarcia miałem styczność i wiem

To może coś przy przyczepie ? albo uszczelka może jest naruszona ?? Ewentualnie jeszcze przewody co prowadzą powietrze do złącz

Serwis tylko i wyłącznie. Do kalibracji podchodzimy jedynie w tedy gdy, wiemy jak się to robi, mamy potrzebny sprzęt czyli laptop nic nadzwyczajnego oraz jeszcze program który kosztuje sporo kasy i zapewne posiada go tylko serwis

Kolego po prostu trzeba wykalibrować rewers . Wiem bo sam tak miałem w 6620 .