krzysiu
-
Postów
745 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi opublikowane przez krzysiu
-
-
zgodzę się z tym tylko jak rozmawiałem z centralą DF to powiedzieli 3 delerów na mój teren i przybliżoną cene i mało się pomylili a VALTRA nic nie wspominała o przedstawicielach tylko oni mi dali oferte nie będe się prosił o upust powiedziałem jake marki biorę pod uwage że JD, Valtra lub DF czyli raczej chcieli sprzedać swój ciągnik a cene nie dostałem rewelacyjną mnie się podobają ciągniki Valtry tylko bez całej serii A
-
a ja jak zwykle postawiłbym na serię DF 87 jest oszczędny na paliwo średnie zużycie wg testów wynosi 206g/kwh, w pełnym wyposażeniu kosztuje 140tys+VAT gdzieś pisałem co znaczy ful opcja tego traktorka (bajka) jak na ciągnik który ma 83KM i Owerbost co daje mu "chwilową" moc do 95KM, podstawa to nie wiem ale za 110tys to napewno się kupi, co do proponowanego JD też uważam że 5620 to bez turba jak już to 5720 napewno reprezentuje wysoki poziom (boję się tylko zużycia paliwa) może nie słusznie bo tak jak już kiedyś pisałem mój Zetor 11441 też miał palić dużo a ja teraz już wiem że jest oszczędny.
-
choćby były drogie to są dobre i mało się psują a w tym co mówisz MTZ są tanie i każdy go naprawi ale on cały czas się psuje i mnogość części może wyjść drożej niż jedna usterka JD na kilka lat miałem MTZ to wiem moc może i ma i małe spalanie paliwa (jeden z oszczędniejszych) ale już oleju hydraulicznego to on nie szanuje wymienia się dolewając do poziomu codziennie.
-
a co do 5820 i porównania do 1224 to nie wiem ale jest wśród nas wielu co jeździło 1224 i napewno wiedzą że 5820 jeżeli chodzi o siłę uciągu nie ma szans z 1224 no może w paliwie to go dogoni, ale jak Polska 12 z broną tależową UG 3,9m XL albo Agregat aktywny z Famarolu3m + siewnik Famarol O74/1 idzie bez problemu tak chciałbym widzieć ten konkretnie JD albo może z dwoma kultywatorami spiętymi na ramie składanej stary typ 2x2,8m po 18 szerokich zębów razem 36 i podwójny wał strunowy, są to ciągniki zupełnie inne i nie do porównania, komfort JD i estetyka technika na wysokim poziomie a 1224 to stara konstrukcja owszem ale 6 cylindrowy silnik i jego masa wogóle nie ma co gadać.
-
jak wiesz cene 9641 to max 3tys więcej, ja wiem że mój znajomy dostał na 11441 110KM 140tys ale nie wiem co ma w tym ciągniku.
-
nie chwaląc się ja trzy razy na max. sumy chociarz pierwszym razem max suma to był zakup do bodajrze 170tys a ja kupiłem za 173, drugim był bodajrze do 220 czy 250 a ja kupiłem za 220 i trzecim za 250 bo na bydle było inaczej niż trzoda,
poniżej 15 to nie wiem ale chociarz jak by miał 15 i nie wykazał ciągnika to taki 90KM dostanie ładnie uzasadnić i że to jedyny ciągnik co będzie robił wszystko i wiele innych to może by dało rade.
-
ja korzystalem 3 razy z Sapardu i raz z SPO i znowu złożyłem wniosek tego 16 kwietnia,
a taki ciągnik około 90KM to jak ma ponad 15ha ziemi to dostanie tylko żeby nie wykazał innego traktorka że ma w gosp. bo powyżej 10 lat ich nie interesują, a ten 9641 warto ale ja bym proponował zastanowić się nad modelem wyżej 10441 104KM mało droższy a silniejszy
-
ja mam Pilmet 1018B, 18m belka, pompa 4 sekcyjna UDOR Włochy mam go 4lata jest użytkowany na ok 100-120ha i jeszcze nic się nie zepsuło całkowicie nic i kupiłbym jeszcze raz z tej firmy opryskiwacz tylko większy minimum Pilmet 1621 i belka podstawa to 21m pozdrowionka.
-
to ja taką polityke delerów i sprzedaży omijam z daleka np. rozmawiam z Krone i dał dobrą cene a Pottingera deler się droży to nie prosze się choćbym np wolał Pottinger tylko biorę w innej firmie tak odrzuciłem Clasa zgrabiare za polityke delera w Mroczeńu i Kverneland całkowicie niedotępnego delrera mam w pobliżu to omijam z daleka bo dziś jest konkurencja i to jest najważniejsze hih
-
polecam zadzwonić ponownie do Paczkowa 061 81 58 644 bo mnie za normalne wyposażenie powiedzieli 140 i nic mniej a mniej to chyba że bez WOM albo jakiejś innej podstawy np HiShiwt albo bez błotników to dzięki za cene koło 120tys bez zaczepów , błotników sprzęgła HiShiwt, wycieraczki ze spryskiwaczem, roboczego oświetlenia, układ hamulców pnełmatycznych też brak, hakowych końcówek, bez obciążnikó i na przodzie i na tyle, do mnie to podstawy by nie było
-
ja wiem cene Zgrabiarki KRONE SWADRO 46 szerokość 4,6m podwozie tandemowe najniższa cena jaką dostałem to 22tys+VAT, do tego biorę kosiarke KRONE EASY CUT 280 CV z kondycjonerem za 37tys+VAT.
-
zgadzam się z Jaro bo jak pisałem VALTRA A 75 standard za 140ty+VAT to już się kupi choćby JD 5720 z dużo lepszym wyposażeniem i możliwościami za ok 135tys+VAT i kucyków więcej, w kabinie rzeczywiście super jak na tę klasę to chyba najlepsza kabina w tej seri 5020 mam zastrzeżenia do jednej rzeczy ale o niej nie wspomnę hihi.
-
Biała koło Wielunia?
-
jak ktoś chce kupić tego K120 z szer. oponami i resorowanej osi to deler w Rawie Mazowieckiej taką dał oferte mojemu koledze na 16 kwietnia i to był upust coś koło 32%, w innym temacie opisałem różnice silnika K110 i K120 wyższa waga o 400kg to nie argument na 100% K120 potrafi więcej uciągnąć i lepiej się zachowa pod obciążeniem niż K110 bo to nowszej generacji silnik z lepszym oprzyżądowaniem i ma lepsze parametry, i np jak nie będziesz miał tak że cały czas pod obciążeniem to ta 6 średnio dużo więcej ci spali wystarczy spytać delera ile więcej dobry pic że mniej albo nic, bo ja mam swój 110KM i jak bym miał 6 to by było źle bo w orce może i pali tyle co 6, ale w transporcie i pracie rolującej mniej i więcej prac jest co oszczędza paliwa a ta 6 to dobry sprzęt ale jak ktoś ma na tego K110 minimum 130 - 160ha i da mu pług i agregat i opór to tak a jak by pochulać z wozem asenizacyjnym i przy średnich obciążeniach albo dojazdów troche to hoho
-
ja tak jak pisałem uważam ten traktor za leprzy niż wiele innych no Fendt wyżej ale taka A 75 mi powiedzieli dokładnie 140tys + VAT a za DF 87 też 140tys+VAT tylko że porównywać to bym nie chciał bo to szok, a co do zetora to jak gostek chce cięższy traktor to może i wykonanie Proximy jest słabsze ale za 140tys+VAT to ma wg VALTRY dużo więcej do zaoferowania bo to 11441 110KM 5300kg wagi 24x18 podnośnik 5850kg, hydraulika 70l/min wiem to nie do A tylko N by trza porówać tylk ja przyjołem tą samą cene za wyznacznik a ten Zetorek to akurat mam i jest dobrze wykonany i niczego mu nie brakuje a seri A brakuje ( ktoś kto siedział w A to widział obsługe podnośnika,WOM, albo dźwignie biegów) bo za takie pieniądze to jest niedopuszczalne rozumiem wytrzymała jest i dobrze skręcona ale w tych czasach detale też ważne.
-
różne żeczy ludzie mówią ale 6620 ma ok. 125KM i 6cyl. turbo intercoler 6788cm3 pojemności i jeżeli by tak pogdybać to jak 1,5l/ha z talerzówką spalił to ile ha robi na godzine z tą małą talerzówką bo z tego wychodzi że jakby był super oszczędny to ponad 5 hektarów na godzine, jak by to była prawda to jeszcze takiej oszczędnej maszyny pod znaczkem JD nie spotkałem, jeśli możesz to powiedz ile spali ten JD jak by stał w miejscu i na 1300obr/min tyrkał bo gorzej jak przekroczy spalanie z talerzówką
jak jak zastanawiałem się nad malutkim ciągniczkiem pomocniczym czy 3cyl. czy może 4cyl to nie spotkałem się żeby ktoś powiedział że mniej niż 1,2l/h spali ta 4 bo coś do tego cylindra musi wlecieć a ty taką 6 i wygląda że w mieszance to prawie samo powietrze idzie??? ciekawe czy ktoś potrafi jeszcze powiedzieć że to jest możliwy wynik???
-
-
to zupełnie różne ciągniki już poruwnuje np; Agroplus 87 83KM 45X45, podnośnik 3600kg, 2950kg wagi i OVERBOST co daje przy pracy z wom i transporcie 95KM a Agrofarm 85 ma 82KM nie ma OVERBOST 20x20 lub 40x40 cięższy bo 3490kg mocniejszy podnośnik bo 6200kg i jeden zakres obrotów wom więcej znaczy 1000obr/min ECO, jako pomocniczy ciągniczek z dobrym wyposażeniem zwrotniejszy niższy wąższy i krótszy jest Agroplus 87 i kosztuje w pełnym wyposażeniu(naprawde bogatym) 140tys+VAT a Agrofarm 85 to do troche cięższych prac coś koło 128tys+VAT standardowe wyposażenie, nie ma wśród nich lepszego i gorszego w Agroplusie 87 jest silnik SDF o lepszej charakterystyce mocy i lepszej elektronicznej regulacji a w Agrofarmie jest silnik 2012 z fabryki w Niemczech DF taki jak w Fendt montują a jeszcze co do różnic to w Agroplusie napędy załancza się elektrochydraulicznie a w Agrofarmie mechanicznie. tu różnice są takie że zależy jakie prace będzie wykonywał ten sprzęt??? bo jak np. tak jak u mnie do zielonek i wóz paszowy to Agroplus jest najlepszy.
zapomniałbym Agroplusy są składane we Włoszech a Agrofarmy są składane w Niemczech.
-
acha i nie wzrośnie zużycie silnika po takich manipulacjach??? czy to bezpieczne takie manewry prowadzić na tak drogim sprzęcie? A może te pare koni mech. wyjdzie bokiem użytkownikowi takiego tuninku za jakieś 2000 - 3000mth? bo na opale też ludzie jeździli i było z początku dobrze a teraz jak te traktory widzę to nie wiem czy tam się zaoszczędziło czy straty tylko z takich kombinacji
-
@mirasek
I z tobą się mogę zgodzić w 100% co to za robota ciągnikiem dwa razy zadużym do danej maszyny po to się ma więcej maszyn a nie np. wóz paszowy 5m3 i JD 6420 ale obroty 1000 na wom, albo Fendt 309CI i wóz asenizacyjny 4tys litrów on oszczędnie z paliwem bo roboty nie ma a reszta zużycia to co?(opony, silnik, oleje, filtry i koszt zakupu) ja mam te 4 ciąniki i żaden nie chodzi na pusto ani ze średnim obciążeniem tylko dobrze dobrane maszyny nawet aż za duże niekiedy bo MF 255 pracuje z Ścinaczem zielonek z kosiarą 185cm i zbierająca to na 3 polowej i w dużej trawie widze że ma dość pozdrowionka
-
silnik perkins 3cyl stosowany w MF 255 i pochodnych jest poprostu nie do zdarcia każdy użytkownik MF 235 i 255 to potwierdzi nie wierze w inną opinie kogoś kto miał doczynienia z tym silnikiem szybko wchodzi na obroty oszczędny, i pomimo nie dużej mocy to dużo potrafi zrobić naprawde super sprawa sam moimi MF zrobiłem do remontu troche ponad 12tys mth teraz mają po 14500mth i nie widzę śladów zużycia pali super i nie dymi a taki staruszek no może i wieku takiego nie ma bo 20latek i 14,5tys mth czyli eksploatacja niezła na bank ktoś kto mówi źle o tym konkretnie modelu traktora jak wymieniłem to nie ma zielonego pojęcia o tej maszynie i jakbym wiedział że dzisiejszy JD,DF czy MF wytrzymie tyle co te wymienione wyrzej to nie ma obawy możemy szybciej my wykorkować jak ten ciągnik
-
ja co do tych wypowiedzi mogę powiedzieć tyle że DF Agrotron serii K ma naprawde dużo do zaoferowania za niewygórowaną cene, bo Fendt 309CI kosztował tyle co Agrotron K 100 z osią przednią amortyzowaną i dużo lepszym wyposażeniem a JD też przy tym samym wyposażeniu droższy przynajmniej seria 6030 bo żeczywiście to ją by trzeba porównywać
-
ja też coś napisze co do awarii nigdy nie ukrywałem jak się coś psuło a może i tego Zetorka dobrze trafiłem na gwarancji wysiadło mi łożysko na docisku sprzęgła (słyszałem że wszystkie z 2003 roku miały ten problem jakaś trefna seria łożysk) i drugi problem to to że pisało kilka norm dla płynu hamulcowego i dolałem R3 nasz i w pierwszy dzień poszła uszczelka na pompce sprzęgłowej kupiłem uszczelke po czasie a w ten sam dzień pompke za 50zł i płyn taki jak zalecali klasy R4 bodajrze Aral i mam ok 1900mth a ciągnik narazie jak nowy więcej nic nie wymieniałem tylko olej i filtry a mam 4 ciągniki na ponad 120ha przy produkcji bydło mleczne wszystkie pasze wyprodukowane zje czyli mają co robić te ciągniczki a konkretnie ten 11441 chodzi tylko w pługu 4 obrotek i agregat upr. siewny, brona ciężka 5 polowa, rozsiewacz ewentualnie ubije kiszonke nigdy na pósto lub w pół obciążenia prócz ubijania i odpukać narazie jestem sam zaskoczony z możliwości tego ok 110KM ciągnika jest to moje może i subiektywne zdanie ale co myśle to pisze a co do tego tańszego serwisu to też zamówiłem DF i nie wiem czy tańszy serwis niż w Zetorze bo przecierz dwa pierwsze to część ceny serwisu jest zawarta w cenie traktora i dlatego płaci się do tego np 87 Agroplusa za pierwszy i drugi po 350zł z dojazdem a później to już normalnie ale ile to nie wiem (a do Forterry 11441 wchodzi 10l oleju Aral za 110zł +filtr oleju za 27zł czyli cała wymiana 137zł co 300mth) dokładnie.
nie wiem jak go usunąć sorki
-
z tego co ja wiem to jest troche różnic w silniku 11441 i 12441 bo moja 11 to nie wiem czy spełnia chociaż Euro II a ta nowa 12441 spełnia TIR III czyli nie tylko pompa inna bo by na bank takiej normy nie spełnił przecież są inne chłodnice powietrza doładowywującego inna turbosprężarka i kolektory i pompa tam jest kilka przeróbek które kosztują dosyć dużo a rzeczywiście jak wszystko uciągnie 11 to po co iść w koszty wymiany części co ze starymi dobrymi i co ze zwiększonym zużyciem paliwa dla mnie nie ma sensu ingerować w fabryczne ustawienia napewno prócz tych żeczy któe wymieniłem jest jeszce coś innego w silniku i napewno lepiej chodzi ta 12 bo mam kolege co go ma to ma moc już przy ok 1100obr/min i jest żywszy a ta 11 co ja mam to trza koło 1500obr/min trzymać minimum żeby się cieszyć z mocy, pozdrawiam użytkowników Fortery.
Powód Edycji: ortografia, edytowane przezNikita_Bennet
Pronar - AWARYJNOŚĆ
w Pronar
Opublikowano
ja tam wiem że czy to jest MTZ 82 czy Pronar obojętnie jaki model to bez obrazy "bubel" niesamowity a wśród osób powyżej widzę że chyba nie ma użytkowników obecnych lub byłych? bo jeżeli by byli to pierwsza sprawa w MTZ starszych modelach to hydraulika przecieka non stop na maxa w każdym który jej używa i jest słaba bo 2800kg podnośnik i 35l/min pompa w nowszych 82A, 82SA, 1025 są większe wydajności to inne elementy nie wytrzymują, np założyli szersze opony na 82a i stare sprzęgła i mosty nie wytrzymały teraz jest nowszy most i znowu się sypie to jest tak że JD, Fendt, i inne zachodnie koło 80KM to zrobią ful roboty i jej się nie boją a MTZ czy Pronar to do gospodarstw które niby chcą zaoszczędzić albo używają go okazjonalnie żeby np. zaorać pola i do garażu i nie obrotek tylko sztywna rama bo może coś w nim popękać jak miałem MTZ to 800kg ciężar to pękało wszystko z tyłu a pompa non stopa pęka hydrauliczna bo nie wytrzymuje obciążenia jak jest użytkownik Pronara który nim jeździ minimum 600 do 1000mth rocznie tak jak ja to robiłem a teraz robie lepszym sprzętem to na pewno stwierdzi że każdego dnia go zaskakiwał awariami części tanie ale nerwów i ilość zużytych części to było drożej niż Fendta mieć 20 letniego i go serwisować dobry w nich był tylko i wyłącznie silnik bezawaryjny i oszczędny na max.