Krzysw5

Trochę przegapiłem a potem nie było warunków. Chciałem dać jeszcze na t3 0,7l tebu I czy jeszcze warto w tym stanie. Wydaje się już po połowie kwitnienia

U mnie podobnie, Hestia przyznali 15%

Tak, napisali, że z powodu zwiększonej liczby zgłoszeń szkód w uprawach szkoda została wytypowana do likwidacji bez oględzin. Ja nie chcę kombinować, było kilka nocy z solidnymi przymrozkami i na pewno z tego powodu straty są. Bardziej chodziło mi o to czy ktoś już opisywał w ten sposób. Opisałem, wysłałem zdjęcia, zobaczymy co będzie.

Z Hestii dostałem informację, że szkoda została wytypowana do likwidacji bez oględzin (zgłoszone że względu na przymrozki) mam przedstawić takie dokumenty: - opis zakresu uszkodzeń - zdjęcia przedstawiające miejsce, zakres i rodzaj uszkodzeń - stopień uszkodzenia roślin wyrażony procentowo - rodzaj i termin nawożenia i zabiegów ochrony roślin Ktoś może już wysyłał podobne dokumenty? Chodzi głównie o opus zakresu uszkodzeń, zdjęcia uszkodzeń i jak obliczyć stopień procentowy uszkodzeń - przy zgłaszaniu szkody podawałem orientacyjnie 20% Z góry dziękuję

Co najlepiej teraz na T1, Duet na start?

Tłoki i pierścienie to Kolbenschmidt, mechanik to kolega i powiedział że na innych nie robi :), stare Tłoki identyczne, też tej samej firmy. Tuleje to podobno robione na wymiar gdzieś w Krakowie. Mierzone wysokości tloków, ile wystają ponad kadłub i dopiero wtedy korbowody do naprawy więc to raczej wszystko ok. Patrzyłem to niby oryginalna głowiczka do pompy to koszt około 1700zł plus pewnie inne koszty i robocizna, moja pompa też rotacyjna. Dzięki za informację. Narazie tak jak sugerujecie, będę jeździł bo też i ciągnik potrzebny, już sezon oprysków się zaczyna. Narazie rozsiane ciągnikiem nawozy na około 15ha, spisał się dobrze. W zasadzie to go ni docierałem dawnymi sposobami, kolega mówił że do rozsiewacza nie ciężko i spokojnie może iść, więc obroty 2400 i naprzód. Jeszcze mam Turbinę też nie regenerowaną więc może też tu trochę oleju podciągnąć, ale to raczej przy pełnej pracy a nie przy zapalaniu.

Olej to shell rimula 15w40. Mam tylko nadzieję że nie pali oleju bo w zasadzie z tego powodu był remont silnika. Też wydaje mi się że to będzie pompa bo przecież przebieg już spory zrobiła i pewnie od nowości nie ruszana. Przed remontem też podobnie kopcił przy odpalaniu zimnego ale wtedy myślałem że to zużyty silnik. Patrzyłem też na zdjęciu czy kierunek tłoków dobry ale wydaje się być ok.

Robi tak tylko jak jest zimny, chwilę po odpaleniu, tu na filmiku odpalany z rana przy 1 stopień na plusie, bateria już ma trochę lat ale jeszcze daje radę, pewnie na kolejną zimę do wymiany. Wtryskiwacze nie wiem na ile były ustawione, były zawiezione do kolegi mechanika który się tym zajmuje, wymienione końcówki na nowe, podobno oryginalne, stare dostałem z powrotem. Myśle, że tak jak pisze kolega Erwin, trzeba będzie pompę też do regeneracji tylko ja myślałem że to koszt około 5tys dlatego nie chciałem wszystkiego na raz. Teraz w sezonie niech już jeździ, pewnie na kolejną zimę trzeba będzie to zrobić

Jeżeli chodzi o mój silnik to pompa wtryskowa jedynie poszła do uszczelnienia, nic nie było w niej wymieniane i zastanawiam się czy może ona nie jest już za słaba. Nie wiem czy mogą być przy tym takie objawy. W wolnej chwili wyjmę jeszcze wtryski i sprawdzę te Podkładki, przy okazji zmierzę ciśnienie sprężania.

Kolego, Mam DS-M, dołączam 2 tebele na saletrę i mocznik na 18m szerokość bo takie mam ścieżki. U mnie i tak wg tych tabel wysiewa trochę więcej.

Tak, podkładki miedziane są, tylko nie pamiętam jaka grubość, chyba około 2mm. Oryginalne gdzieś zaginęły, prawdopodobnie poszły z głowicami lub wtryskami do naprawy i nie wróciły

Witajcie, Ciągnik już jakiś czas chodzi, ale przy zapalaniu na zimym lub dłuższym postoju nadal przez chwilę kopci jak na nagranym filmiku. Co może jeszcze być? Silnik po kapitalce, nowe Tłoki i pierścienie, tuleje wymieniane w zakładzie, głowice zrobione, wtryskiwacze zrobione, kąt wg lampy 23 stopnie. Czy to może być wina pompy? Aż nie do wiary że po tym całym remoncie przy zapalaniu niewiele się zmieniło VID-20250316-WA0006.mp4

Dopóki ziemia całkowicie nie odmarznie to pewnie będzie teraz będzie problem z wjazdem

Ķąt wtrysku ustawiony, jeśli wierzyć lampie stroboskopowej to wyszło okolo 23 stopnie. Silnik od razu poprawił pracę, aczkolwiek przy puszczaniu gazu puści trochę białego dymu. Jest jeszcze wszystko na dotarciu być może dlatego. Będę go montował, pojeżdżę i zobaczymy. Wartość kąta wzięliśmy z poniższych danych:

Kiedyś z kolegą wyciągaliśmy blok rewersu z takiej renówki, ślizgało się jedno że sprzęgieł hydraulicznych. Jest trochę przy tym pracy, przede wszystkim dokładność i bez pośpiechu. Rewers z półbiegami.