DanielNajdyhor

Wtryskiwacze w tych silnikach mają miedziane obsady, w których siedzą. Jak z okolic wtryskiwacza wycieka płyn chłodniczy, to na bank jest to rozszczelnione. Jak cieknie na zewnątrz to pół biedy, bo może się jeszcze okazać, że będą przedmuchy z cylindra do układu chłodzenia lub w drugą stronę. Przy takich sytuacjach, polecam najpierw opróżnić układ chłodzenia a dopiero potem wyciagać wtryskiwacze, bo może się spotkać płyn chłodniczy z tłokami

Olej w skrzyni jest? Filtry czyste? Inne rzeczy sterowane elektrozaworami czy mechanicznie: blokada mostu czy załączanie przedniego napędu działa prawidłowo? Może brakuje ciśnienia? Wytarcie tarczek przy takim przebiegu ,trochę za wcześnie, jeśli już nawet, to spowodowane jest najczęściej za niskim ciśnieniem sterującym

Mam właśnie na warsztacie taki silnik. Na czeskiej pompie wtryskowej i czeska turbina. Wał nie miał przeciwwag, kupiłem nowy i na nowym są 🤔 w 1025.4 też były. W hurtowni pytałem, to zdziwili się ze nie ma przeciwwag. Sprawdziłem wszystkie katalogi Belarusa i w każdej wersji silnika muszą być 4 przeciwwagi. Zastanawia mnie, gdzie się podziały przeciwwagi z silnika, który właśnie teraz będę składał

W teorii to lżejsze koło zamachowe powoduje szybsze wkrecanie się na obroty, bo mniejsza jest masa wirująca koła. W 952 przeciwwag na wale nie ma, w 1025 już są. Tak się składa, że mam akurat dwa silniki rozebrane, to zważę ile waży komplet tłok z korba i może tu jest odpowiedź, czy przeciwwagi są czy nie musi ich być