Slavo
-
Postów
780 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Slavo
-
Podpisanie umowy w oddziale wojewódzkim czy przesyłają pocztą Polską do podpisania ?
-
na 30 ha 185 koni powinno przejść
-
tucano 320 jaki rok produkcji ?
-
Tucano 320 jaka cena za podstawę?
-
mi diler claasa dał "rabat" od ceny z konfiguratora 37%
-
W dowodzie rejestracyjnym wpisują najwyższą kwotę z homologacji :)
-
staszek1234 : jeśli masz wpisaną moc od ... do ... Arimr patrzy na najniższą moc w homologacji. Poproś dilera o aktualny wyciag z homologacji. Jeśli masz wpisaną moc maksymalną to taka z homologacji bierze pod uwagę
-
Toruń wysłał część wniosków do Olsztyna, pierwsze poprawki wysłane.
-
zmianę mocy możesz zrobić na etapie poprawek - polecam tę opcję. po podpisaniu umowy trwa to do 2 miesięcy plus wizyta w oddziale regionalnym na podpisanie aneksu. na 24 ha prowadzący wniosek po moich dwóch uzasadnieniach zaakceptował 155-165 koni. ( nie posiadam żadnego ciągnika, posiadam 2 maszyny które potrzebują takiej mocy)
-
JD 6120m z ściętą maska na udźwig max. na hakach standardowo 4350, za dopłatą może mieć 5700 kg -
Jeśli masz wpisany " ciągnik o mocy XXX" to Arimr bierze pod uwagę moc znamionową. Poproś o wyciąg z homologacji od dilera Valtry - jeśli są wpisane dwie moce to agencja patrzy na niższą.
-
Kuj-Pom nr 105XX przyszły poprawki, wniosek rozpatruje pracownik z Olsztyna :)
-
co doradca to inne teorie :)
-
Zmiana maszyn po podpisaniu umowy nie może wpłynąć na obniżenie punktów które uzyskałeś podpisanej umowie
-
Gratulacje. jakie wyposażenie? -
Arion 650+ lub JD 6175m
-
6175r cena 570 tyś wyposażenie podobne jak 175M: z Direct drive, przygotowanie pod prowadzenie bez anteny. W 6R jest iTEC który obsługuje hydraulikę – system zarządzania pracą na uwrociach Z funkcją AutoLearn
-
JD 6M ma itec Basic. W JD 6R itec ma więcej funkcji.
-
Pisałem o cenie za JD 175m i Claas Arion 650+ Hexa. Testowałem oba modele w krótkiej pracy, rożnice które zauważyłem : Arion : większa kabina, 6 półbiegów i zmiana zakresów (od ubogiej wersji), system na uwrociach obsługuje hydraulikę ( Jd nie), większy zbiornik paliwa 370l ( Jd 325), podłokietnik (od ubogiej wersji a w JD za dopłatą), na postoju włącza się tryb niższych obrotów silnika. JD : prowadzenie GPS po prostej AB nie wymaga zakupu Wyświetlacza, automatyczna zmiana zakresów za dopłatą - CommandQuad (4 półbiegi), Pozostałe elementy są porównywalne.
-
Ta cena nie jest dobra dla kupującego. JD negocjowane z 2 dilerami, podobną odległość mam do nich. Jd M (nowy) - to jest delikatny lifting: kokpit na słupku, prawa konsola z przyciskami (w 6030P/7430 była dostępna 12 lat temu) , nowe lampy Led, możliwość skrzyni automatycznej do 140 koni, elektrozawory. Kabina nadal ciasna.
-
Odpuść sobie zbiornik na ON z MGR, kup za swoje i postaw gdzie ci pasuje. Arimr wymaga 5 m od innego budynku, plus rysunek geodety, posadowiony na utwardzony terenie, uziemienie, papier od elektryka i zgłoszenie do UTD.
-
Ile waży przedni balast? Czy jest wystarczający? -
Nie mam doświadczenia z CommandQuad
-
Pierwsza wycena więc końcówka do urwania. JD CommandQuad a Claas na Hexa ( obie zmieniają zakresy automatycznie), joy do hydrauliki i zmiany kierunku jazdy ( w JD dodatkowo 4 funkcje można zapisać). Antena SF1 katalogowo 13 tyś dopłaty
-
JD 6175M wyposażenie Premium 503 000 netto : podłokietnik , skrzynia CommandQuad Eco, 650R42 Trelleborg, skrętne błotniki, 4pary hydrauliki na elektrozaworach plus 2 z pod kabiny, pompa 150l, joy, amortyzacja osi, przedni Tuz z balast ok 1300, pneumatyka 2, fotel z ogrzewaniem, Lamy LED, zarządzanie na uwrociach, cięgło hydrauliczne, piton fix, antena GPS na dach ( +/-15cm), przygotowanie pod GPS ( z prowadzeniem AB). Dopłata do 175R około 55 tyś. Arion 650 Cis + za 506 000, bez GPS