MF 5710 + AGROTOM ATL 3

https://www.agroecopower.pl/chip/massey-ferguson/ciagniki/57xx/4.4-v4-70-15459/

To nie ten model inny silnik.

dla 10km warto się bawić? jak już to przynajmniej na 125km, swoją droga swojego też mnie kusi podnieść żeby lżej mu było, a jak zimny olej w skrzyni to wogole mocy brak

poza tym to najmniejsza moc z tej serii więc można go śmiało kręcić

regulowales już zawory?

Z najmniejszą mocą może też się wiązać mniejsza chłodnica, lepiej dokładnie sprawdzić 

Bambi14 napisał:

dla 10km warto się bawić? jak już to przynajmniej na 125km, swoją droga swojego też mnie kusi podnieść żeby lżej mu było, a jak zimny olej w skrzyni to wogole mocy brak

poza tym to najmniejsza moc z tej serii więc można go śmiało kręcić

regulowales już zawory?

Tylko problem w tym że on nie ma 100 km, kuzyn kręcił 5709m to 75 km na hamowni miał. Te 100 km to on ma bez osprzętu ... Zaworów nie ruszałem, muszę olej w skrzyni zmienić teraz. Co do mocy to niestety ale mu brakuje ...

czyli masz 1500 godzin? twój też tak ma że na zimnym oleju muł straszny?

1300, wgl muł, ale na zimnym oleju to nie ma się co dziwić

4 godziny temu, ThePerkins napisał(a):

Tylko problem w tym że on nie ma 100 km, kuzyn kręcił 5709m to 75 km na hamowni miał. Te 100 km to on ma bez osprzętu ... Zaworów nie ruszałem, muszę olej w skrzyni zmienić teraz. Co do mocy to niestety ale mu brakuje ...

Jakim olejem bedziesz zalewal? bo niedlugo tez mnie to czekam 1150 h

U mnie w 5709m wyszlo 82 a po rozgrzaniu 87 na walku, podkrecone do 107 ale ostatnio ialem nowe oprogramowanie wgrywane do skrzyni i jakos ciezej zaczal jezdzic...

Ja to myślałem żeby robić 140 km przecież taki sam silnik idzie do 140 km. 

Tylko ciagnik to nie sam silnik. Nawet w instrukcjach obsługi są różne wartości dla pojemności układu chłodzenia dla różnych modeli

ahten napisał:

4 godziny temu, ThePerkins napisał(a):

Tylko problem w tym że on nie ma 100 km, kuzyn kręcił 5709m to 75 km na hamowni miał. Te 100 km to on ma bez osprzętu ... Zaworów nie ruszałem, muszę olej w skrzyni zmienić teraz. Co do mocy to niestety ale mu brakuje ...

Jakim olejem bedziesz zalewal? bo niedlugo tez mnie to czekam 1150 h

U mnie w 5709m wyszlo 82 a po rozgrzaniu 87 na walku, podkrecone do 107 ale ostatnio ialem nowe oprogramowanie wgrywane do skrzyni i jakos ciezej zaczal jezdzic...

To do tych skrzyni też zmienia się oprogramowanie? , leje oryginał bo wszystko mam zalane oryginałem

rafus111 napisał:

Ja to myślałem żeby robić 140 km przecież taki sam silnik idzie do 140 km. 

niby idzie, ale jak rozmawiałem w mfie to od modelu 5.125 są jakieś zmiany i jest on nieco większy

Oryginalny olej? Czyli jakiej produkcji?

tez tak macie że jak przezuca bieg z 4b na 4c to jest takie stukniecie i szarpnięcie w porównaniu do innych pół biegów? mam 1000godzin, może czas na kalibracji skrzyni? ktoś się orientuje jak się robi?

10 minut temu, Bambi14 napisał(a):

tez tak macie że jak przezuca bieg z 4b na 4c to jest takie stukniecie i szarpnięcie w porównaniu do innych pół biegów? mam 1000godzin, może czas na kalibracji skrzyni? ktoś się orientuje jak się robi?

Wokas mi ostatnio nowy soft wgrywal, maja akcje serwisowa

Sktukniecie nie wystepowalo podczas normalnej jazdy bez duzego obciazenia, ale z przyczepa 10 ton niestety jest spore szarpniecie

akcja serwisową po gwarancji? przedzwonie i zapytam do mojego sprzedawcy

tak po gwarancji,

po zmianie softu odrazu wyszlo ze musial wypalac dpf

ostatnio tez byl przeglad techniczny darmowy, sprawdzal czy wszystko ok czy cos do wymiany, ale narazie nic nie znalazl

A u ciebie to szarpniecie jedst za kazdym razem, niezaleznie od obciazenia?

masz dpf? to z jakiego rocznika masz? mój 2019 i tylko AdBlue, kurcze ciężko mi powiedzieć czy za każdym razem, napewno zauważyłem że bardziej to czuć przy 1600obr niż przy 2000 jak np 2 pełne przyczepy ciągnę
u mnie jedyna akcja serwisową z która dealer dzwonił to wymiana zaworu hamulcowego pod kabina

27 minut temu, Bambi14 napisał(a):

masz dpf? to z jakiego rocznika masz? mój 2019 i tylko AdBlue, kurcze ciężko mi powiedzieć czy za każdym razem, napewno zauważyłem że bardziej to czuć przy 1600obr niż przy 2000 jak np 2 pełne przyczepy ciągnę
u mnie jedyna akcja serwisową z która dealer dzwonił to wymiana zaworu hamulcowego pod kabina

2022 moze nie dpf, ale bylo wypalanie filtra

to u mnie  jeszcze 4 czujniki skrzyni biegow wymieniali, ale to podobno u wszystkich po kolei. Zawieszal sie przy przelaczaniu na z 2 na 1

to może tylko w tych nowszych takie akcje serwisowe były

Bartek933 napisał:

Oryginalny olej? Czyli jakiej produkcji?

fush

Bambi14 napisał:

tez tak macie że jak przezuca bieg z 4b na 4c to jest takie stukniecie i szarpnięcie w porównaniu do innych pół biegów? mam 1000godzin, może czas na kalibracji skrzyni? ktoś się orientuje jak się robi?

podobno "ten typ tak ma"

20 minut temu, Bambi14 napisał(a):

to może tylko w tych nowszych takie akcje serwisowe były

dzwon, zapytac nie zaszkodzi:)

usuwałes ekologię czy jeszcze masz w nim ?

Odpukac nie jest problematyczna u mnie, wiec nic nie robilem

ja mam mf 5710. Podkrecilem na 135km zrobione ok 2500mg i wszystko ok

i jak wrażenia? kto ci podnosił moc?