Ursus c330

To będzie na grubo.. kilkanaście tys.. Blok Tomkor czy import?

Z tego co widac to nie jeden mlot był potrzebny 

A nie lepiej jakiś używany blok kupić, który byłby w dobrym stanie?

Jak ma pasować to blok Tomkor lub szukać ze starych zapasów

https://www.olx.pl/d/oferta/ursus-c330-blok-nowy-oryginalny-wal-korbowody-prl-rarytas-wysylka-CID757-IDALGIW.html?srsltid=AfmBOopKSsYe5XxemqbbFsOdNUfSatzP8vw0Cr5gpnA_pDADppnp_NAx

Edytowane 9 Listopada przez Roki212

@Borekk17 A co mi powiesz na to, uszczelniacze od strony skrzyni wymieniane 2x i dalej leje sie i to nie malo. Na starych kiedys byl spokoj a tu zaraz obrzygane.

Na walku jako tako zadnego rowka nie widac, takie gowniane simeringi robia czy co?

Jak łożyska nie mają luzów ze wałki latają to tylko gówniane uszczelniacze, wstaw Corteco 

remont drożej wyjdzie niż sprzęt warty

Każdy patrzy na to inaczej może być ciągnik po dziadku czy ojcu i ktoś ma zamiar przekazać synowi i nie liczy się kwota jaką przeznaczy na remont aby było zrobione dobrze. Nie musi oczywiscie chodzić o autora zdjęcia ale są takie przypadki 🙂

Edytowane 9 Listopada przez Roki212

Roki jeszcze jak olej zimny to jako tako a jak sie rozgrzeje to leje az kapalo a mam zalany utto 10w30 to tez rzadszy jak hipol

Wyjmuj wałki i obudowę, nowe porządne uszczelniacze, jak jest miejsce to nawet po 2 sztuki wbić.

Zamowie te corteco i sie zobaczy bo ze sklepu znowu takie same sie kupi

o panie za sama cene czesci kupil by dwa dobre silniki

wojt napisał:

@Borekk17 A co mi powiesz na to, uszczelniacze od strony skrzyni wymieniane 2x i dalej leje sie i to nie malo. Na starych kiedys byl spokoj a tu zaraz obrzygane.

Na walku jako tako zadnego rowka nie widac, takie gowniane simeringi robia czy co?

mialem tak ze sprezynka byla za luzna

mario666 napisał:

Z tego co widac to nie jeden mlot był potrzebny 

zgadza się niestety silnik zatarty wszystko stało dęba i żeby rozebrać trzeba było wspomóc się młotkiem

dragonmt852 napisał:

A nie lepiej jakiś używany blok kupić, który byłby w dobrym stanie?

używany niepopekany blok od 2.5tys w górę a przeważnie i tak w miejscu oringow będzie skorodowany importowany nowy blok 3tys brutto dwa już takie poskładałem i mają się dobrze

wojt napisał:

@Borekk17 A co mi powiesz na to, uszczelniacze od strony skrzyni wymieniane 2x i dalej leje sie i to nie malo. Na starych kiedys byl spokoj a tu zaraz obrzygane.

Na walku jako tako zadnego rowka nie widac, takie gowniane simeringi robia czy co?

powierzchnię pod uszczelniacz przepoleruj dobierz uszczelniacz kierunkowy z corteco i spokoj na lata

jarekm411 napisał:

remont drożej wyjdzie niż sprzęt warty

a to juz nie moja sprawa skoro klient chce to się robi

nie myślałeś kiedyś aby tu posprzątać?

to bardziej składzik niz warsztat a z braku miejsca na warsztacie bo tam stoją kolejne dwa ciągniki rozebrane to na szybko 30 wstawiłem tutaj tylko aby rozebrać nowy silnik złożę na warsztacie a tutaj się go tylko włoży

To z robocizną ile tak mniej więcej wszystko wyjdzie?

+-10tys