Massey Ferguson 255

21 godzin temu, Chłoporobotnik napisał(a):

Właśnie zbliżam się do etapu zakupu pomocnika dla trzydziestki. I nawet takiego nie biorę pod uwagę. Hydrauliki nie używam ale ten silnik i pozycja za kierownicą to dyskwalifikacja. Jedyny plus to sprzęgło do dołu wciskane.

A co z silnikiem nie tak? Mało pali bez awaryjny,  skrzynia hamulce podnośnik nie do zajechania nie to co Zetor czy c 360. Mam Zetora 7340 też od nowości to MF na pewno mniej awaryjny i wytrzymalszy. Gdzie MF ma 3x tyle godzin naklepane. 

1 godzinę temu, kuna9977 napisał(a):

A co z silnikiem nie tak? Mało pali bez awaryjny,  skrzynia hamulce podnośnik nie do zajechania nie to co Zetor czy c 360. Mam Zetora 7340 też od nowości to MF na pewno mniej awaryjny i wytrzymalszy. Gdzie MF ma 3x tyle godzin naklepane. 

Perkins... I 3 cylindry... Jedyny dobry silnik z nieparzystą ilością cylindrów to Andoria... 

a co to andoria napędzała, oprócz jakiś esow,i innych młocarni?. Przyzwoite polskie diesle z andorii to się pojawiły w lublinach z i ickiem i turbem,to była jakaś namiastka aut zachodnich.Te wcześniejsze to tylko potrafiły potęgować hałas

Właśnie o silnikach w esach mówię. Najlepsze silniki, proste w odróżnieniu od Perkinsa. 

Mój Zetor ma trzy cylindry...

Też moim zdaniem dobre silniki...

Teraz, 12Pafnucy napisał(a):

Mój Zetor ma trzy cylindry...

Też moim zdaniem dobre silniki...

Dlatego nie chcę czegoś pokroju 5211...

1 minutę temu, Chłoporobotnik napisał(a):

Dlatego nie chcę czegoś pokroju 5211...

Szejsiątka to tylko o wiele gorsza kopia Zetora.

 

Teraz, 12Pafnucy napisał(a):

Szejsiątka to tylko o wiele gorsza kopia Zetora.

 

E tam.

a co w perkisnie skompilowanego jest ? może w latach 80,te calowe śruby,ale nie dziś

 O nie całkiem że ...e tam...

6 minut temu, 12Pafnucy napisał(a):

 O nie całkiem że ...e tam...

No dobrze. Ma kabinę - której nie potrzebuję. Ma wałek wygodnie uruchamiany i niezależny podnośnik - mi to wsio. Ma wspomaganie, którego ja wręcz nie chcę. Więc jedyny plus to lepsze wykonanie co kosztuje przy zakupie 25-30 tysięcy.

10 minut temu, Chłoporobotnik napisał(a):

No dobrze. Ma kabinę - której nie potrzebuję. Ma wałek wygodnie uruchamiany i niezależny podnośnik - mi to wsio. Ma wspomaganie, którego ja wręcz nie chcę. Więc jedyny plus to lepsze wykonanie co kosztuje przy zakupie 25-30 tysięcy.

Są wersje cabrio.

Nie namawiam..

 

1 minutę temu, 12Pafnucy napisał(a):

Są wersje cabrio.

Nie namawiam..

 

Tak samo drogie...

Teraz, Chłoporobotnik napisał(a):

Tak samo drogie...

Pojęcie względne...

18 minut temu, 12Pafnucy napisał(a):

Pojęcie względne...

Prawie 40 letni ciągnik kosztuje 10 wypłat? No coś tu nie halo.

28 minut temu, Chłoporobotnik napisał(a):

Prawie 40 letni ciągnik kosztuje 10 wypłat? No coś tu nie halo.

Nommm.

No ciekawe czemu...🤔

No jak sądzisz?

Edytowane 3 Listopada przez 12Pafnucy

Chłoporobotnik napisał:

Nie tyle kasa co użytkowanie i prostota. Do 25-30 tysięcy, zostaje tylko siuntka i na nią się nastawiam. Jakikolwiek zagraniczny nie wchodzi w grę.

Zapraszam po zetora 5011wersja na Skandynawie od rolnika.. pali w największe mrozy sprawny technicznie do tego ma tura..

14 minut temu, Farpro napisał(a):

 

 

Zapraszam po zetora 5011wersja na Skandynawie od rolnika.. pali w największe mrozy sprawny technicznie do tego ma tura..

 

Nie używam maszyn typu tur... Więcej niż 25 tysięcy nie dam za żaden ciągnik a za coś z trzema cylindrami to nawet tyle bym nie dał...

27 minut temu, 12Pafnucy napisał(a):

Nommm.

No ciekawe czemu...🤔

No jak sądzisz?

Z głupoty.

Edytowane 3 Listopada przez Chłoporobotnik

31 minut temu, Chłoporobotnik napisał(a):

Z głupoty.

Polemizował bym...i to mocno.

 

Powiem tak zrobisz tak samo jak i 60 tylko u mnie kręcisz jedyn palcem kierownica o niebo wygodniej jak w 60 do tego zawraca na miejscu sprzegło 5 minutowe podnośnik niezależny od wałka wom to nawet nie ma co porównywać do 60 do tego mógł bym napisać co w nim zrobiłem ale to dla zainteresowanych ciągnik od mechaników rolników 😉

Chłoporobotnik napisał:

14 minut temu, Farpro napisał(a):

 

 

Zapraszam po zetora 5011wersja na Skandynawie od rolnika.. pali w największe mrozy sprawny technicznie do tego ma tura..

 

Nie używam maszyn typu tur... Więcej niż 25 tysięcy nie dam za żaden ciągnik a za coś z trzema cylindrami to nawet tyle bym nie dał...

27 minut temu, 12Pafnucy napisał(a):

Nommm.

No ciekawe czemu...🤔

No jak sądzisz?

Z głupoty.

Powiem tak zrobisz tak samo jak i 60 tylko u mnie kręcisz jedyn palcem kierownica o niebo wygodniej jak w 60 do tego zawraca na miejscu sprzegło 5 minutowe podnośnik niezależny od wałka wom to nawet nie ma co porównywać do 60 do tego mógł bym napisać co w nim zrobiłem ale to dla zainteresowanych ciągnik od mechaników rolników 😉

16 minut temu, Farpro napisał(a):

sprzegło 5 minutowe

A to do czego ma służyć?

16 minut temu, Farpro napisał(a):

podnośnik niezależny od wałka wom

To akurat u mnie nie ma znaczenia, jedyna maszyna z wom na podnośnik to byłby mulczer, koszący do hektara rocznie.

Chłoporobotnik napisał:

16 minut temu, Farpro napisał(a):

sprzegło 5 minutowe

A to do czego ma służyć?

Powiem tak uważaj przy zakupie weź kogoś kto się coś orientuję w temacie..

2 minuty temu, Farpro napisał(a):

Powiem tak uważaj przy zakupie weź kogoś kto się coś orientuję w temacie..

Mam dwóch eskaerowskich mechaników - znajomych. Wprawdzie jeden już zakończył grzebanie ale uznani naprawiacze siuntek i trzydziestek. A i tak poluję na coś co jest w tej samej wsi.

2 godziny temu, jonek98 napisał(a):

a co w perkisnie skompilowanego jest ? może w latach 80,te calowe śruby,ale nie dziś

Na przykład plucie uszczelki pod głowicą albo odpowietrzanie. Ja nie lubię gazować - w polu czy po drodze max 1500-1600 obrotów a przy jakimś obsypniku czy rozsiewaczu to nawet mniej, Perkins lubi gaz w opór. 

Edytowane 3 Listopada przez Chłoporobotnik

Dlatego 3P powinno być zrobione idealnie głowica od planowania po osiowość bloku ustawienie wtrysku.. a nawet szlif bloku względem głowic... tak samo mf nie lubi błędów przy naprawie głowicy czy też uszczelki często plują.

34 minuty temu, Chłoporobotnik napisał(a):

to do czego ma służyć?

To drugi stopień w sumie.

Tylko taka ma nazwę...no i lepiej dłużej nie przetrzymywać.

U mnie otwiera też taka ...nie wiem jak nazwać...cewkę wspomagająca jak sprężarka działa...

Mniejsza ...to drugi stopień sprzęgła