John Deere 6105M problem aktuatora turbiny vgt

Pierwsze pytanie to ostatni raz olej i filtry 3 lata temu wymieniłeś?

Sprawdź kabel przy wtyczce od aktuatora. Kilka razy już taki przypadek widziałgem że się kabel przełamuje i robia się takie cyrki bo zależy jak się ustawi. 

A to one nie miały dwóch turbin bez vgt?

wywal geometrie i spokój na lata, mam tak w premium 

2 godziny temu, szymon09875 napisał(a):

Pierwsze pytanie to ostatni raz olej i filtry 3 lata temu wymieniłeś?

Sprawdź kabel przy wtyczce od aktuatora. Kilka razy już taki przypadek widziałgem że się kabel przełamuje i robia się takie cyrki bo zależy jak się ustawi. 

Nieee, do 21 roku serwisowany przez dealera i nikt nawet słowem nie pisnał przez ten czas od zakupu że jest jakaś akcja serwisowa na to, skoro teraz stwierdzili że mój ciągnik się pod to łapał. Bo zgłaszałem wcześniej trzeszczące plastiki w kabinie że czasami wpada w dziwny rezonans i nic z tym nie zrobili na gwarancji a później trafiłem w internetach na to że wymieniali mocowania kabiny na inne ale akurat mojego ciągnika to nie objeło. 

Właśnie u mnie zależy jak zagra to się te błędy pokażą, chociaż błąd od siłownika czasami w po nocy z dużym mrozem po rozruchu się pokazał na 2 sekundy i znikał. Teoretycznie jak sprawdzałem na pierwszy rzut oka to nic tam nie ma, jedynie tak dzwignieka jak ja ruszyć to jest luz na tych dwóch łącznikach co idą do turbiny, ale jeśli przytrzymać rękę ten łącznik do turbiny i ruszyć ta dźwigienkę co są gwinty do regulacji to żadnego luzu nie ma, ale jak powinno być to nie wiem.

42 minuty temu, thomek napisał(a):

A to one nie miały dwóch turbin bez vgt?

Z tego co wywnioskowałem to modele typu 6110 6120 mają a modele 6105 6115 mają vgt, chociaż mogę się mylić, ale pamiętam jak swojego zamówiłem w maju to był prawie ostatni moment bo później już miały mieć coś zmienione, ale nie pamiętam już czy wtedy weszły te inne modele czy zostały te same ale coś miały zmienione. Kojarzę coś że coś miało się zmieniać.

20 minut temu, Ursusc385 napisał(a):

wywal geometrie i spokój na lata, mam tak w premium 

Właśnie skłaniam się w tą stronę, na razie normalnie jeździ aby sypnie błędem, serwis ma przyjechać zobaczyć, kalibrację zrobić, przez to też dowiedziałem się że w okolicy podobny model też będą z tym działać, na pewno nie będę ponosił jakiś wysokich kosztów naprawy tego. Choć też z tą geometria na mój rozum trochę się zastanawiam jak to wpłynie na siłę i ogólna jazdę jakby to usunąć, bo jednak zamysł tego rozwiązania nie jest zły, gorzej z eksploatacją 🤣

Vgt Dpf Egr off 4000netto firma z południa Polski wczoraj uzyskałem taka informację 

729-365-530

Mi ta firma robiła. 

a jaka to firma by cos poszperać na temat?

Jak długo masz to zrobione? ile godzin przepracowane? jakie wnioski co się zmieniło w pracy?

3 lata, grubo ponad 1000 godzin, jest ok. To jest wspólnik znanego Joachima. W sumie tylko oni w Polsce to robią. 

właśnie tak szukając po internetach to chyba wyskakiwało dwie firmy jedynie adresem sie różniły ale ta sama miejscowość, to ja dzwoniłem pod ten z pro-tune na 501 i właśnie pan mówił że ma 3 ekipy i pytałem to około tygodnia oczekiwania.

Jest jakaś firma z rzeszowa 100km odemnie co sie reklamuje że wymieniaja, regenerują, części mają na ten temat w jd, ale jak popatrzeć na ceny to chyba bardziej się kalkuluje zrobić kompleksowe wyłączenie tego tematu wraz z resztą ekologi która będzie pewnie niedługo problematyczna. 

U Ciebie po błędach coś się działo z ciągnikiem? Czy odrazu profilaktycznie temat załatwiony? U mnie narazie straszy błędami i jest loteria czy wyskoczy czy nie, dzisiaj 2 odpalania i cisza🤣 chociaż jak błąd wyskoczy to wszystko normalnie pracuje, moc jest itp

błędy, na początku raz na jakiś czas a z czasem to białej gorączki dostawałem 😂

mocy nie miał? czy jakieś wariacje z płynami się robiły?