Zetor 7245 skrzynia biegów

właśnie w zetorze odkleszczanie nie trwa 5 minut tylko owiele dłużej trzeba troche poodkręcać obudowy wyciągnąć osłone chyba że nie masz obudowy w podłodze

Co wy tam cudujecie przeciesz to wystarczy odkręcić wodzik od tego biegu na którym się zablokuje i śrubokrętem poruszyć i po sprawie

Z tym zakleszczeniem to jest roboty. Zanim zdejmie się te obudowy to jst dobre 15min i odkleszczanie 5min ostatnio mi sie przy koszeniu łąki zakleszczył musiałem dokończyć tyłem. Tera też już nie zakładamy obudowy. Raz założyliśmy to na 2 dzień mi sie znów zakleszczył >.> i znów 20min roboty

Ja na skrzyni mam aby obudowe gomowa zdejmuje ja 10 sekund odkrecam 4 sruby i tyle roboty

To trzeba tak jeździć aby biegi się nie zakleszczały:D

Zeby tak sie dalo :lol:

bez przesady z tym zakleszczaniem nie jest tak żle zdaży się raz na jakiś czas wiec po co mam przecinać osłone w tym roku jeszcze nie udało mi się zakleszczyć więc przetne i będe czekał aż się zakleszczy.A może wiecie jak jest z wodzikami widziałem jak gość odkleszczał c 360 poruszał wodzikami i gotowe

Też tylko tą gumową zakładam, ale o wiele głośniej jest w kabinie bez tych osłon ;/

U mnie jak sie zakleszczy Zetor to odkleszczam tak jak w C-360 czyli odkręcam odpowiednią śrubke tą która jest nad wodzikiem od zakleszczonego biegu i srubokrętem nastawie wodzik tak aby sie odkleszczył, nie trezba odkręcać tego wszytkiego jak jest przedstawione na zdjeciu.

Moim zdaniem aby zakleszczyć biegi w Zetorze to chyba trzeba być wybitnym specjalistą. W moim 5211 tylko raz się udało

właśnie w zetorze odkleszczanie nie trwa 5 minut tylko owiele dłużej trzeba troche poodkręcać obudowy wyciągnąć osłone chyba że nie masz obudowy w podłodze

Tedi jest na to bardzo prosty pomysł wystarczy przeciąc tą obudowe osłone na podłodze szlifierką na pół w poprzeg i wtedy nic nieodkręcasz zdejmujesz tylko tą gumę z podłogi i obudowa zchodzi sama bez rzadnego zkręcania tylko musisz ją przeciąć i niemusisz tego wszystkiego odkrecać ja tak zrobiłem

ja też mam przecięte i sciągam tylko te gumy

U mnie jak sie zakleszczy Zetor to odkleszczam tak jak w C-360 czyli odkręcam odpowiednią śrubke tą która jest nad wodzikiem od zakleszczonego biegu i srubokrętem nastawie wodzik tak aby sie odkleszczył, nie trezba odkręcać tego wszytkiego jak jest przedstawione na zdjeciu.

Ja robie dokładnie tak samo jak Ty Marcin w zetorze jest ta sama zasada odblokowywania jak w 360. niewiem po co wy to wszystko odkręcacie

U mnie jak sie zakleszczy Zetor to odkleszczam tak jak w C-360 czyli odkręcam odpowiednią śrubke tą która jest nad wodzikiem od zakleszczonego biegu i srubokrętem nastawie wodzik tak aby sie odkleszczył, nie trezba odkręcać tego wszytkiego jak jest przedstawione na zdjeciu.

 

Najczęściej odkręcam tą 2 od lewej śrubkę jak tu sie zakleszczy to jest 5min roboty ale jak gdzie indziej to już nie jest tak hop siup

 

Moim zdaniem aby zakleszczyć biegi w Zetorze to chyba trzeba być wybitnym specjalistą. W moim 5211 tylko raz się udało

Ja mam coś przetartego w zetorze i to nie moja wina, że sie zakleszcza, ale w tym roku wszystko będziemy robić na tip top ;]

u mnie jest cos na listwie od 1 i R bo zawsze tam sie zakleszcza. jak z jedynki zbijam

ja mam klucz nasadowy i aby chodniczek podnosze odkrecal odpowienia srube

Ja mam luz na 'kamieniu'-tej końcówce drążka zmiany biegów, jest do tego powycierany sporo, poprzedni właściciel robił reomnt skrzyni i wodziki są jak nówki tak samo jak te oddzielające je kawałki żelastwa. Poprostu kamień jest mniejszy niż powienien być i na dodatek mi sie kręcił wokół osi na drążku, dopasowałem na ciasno gwoździa i mam spokój, ale i tak bede kiedyś musiał ze skrzynią coś zrobić-wyje mi 3 bieg i hamulec skrzyni chyba nie działa do końca...

może wiecie który wodzik jest odpowiedzialny za co jak sie nie mylę to jest ich pięć

1 od reduktora i jeden od wałka

 

trzy w srodku sa na przemian

 

I I I

5,4 2,3 1.R

Hej o co chodzi z tym hamulcem skrzyni?

Ja jeszcze ani razu w swoim Zetorze niezablokowałem biegów A co do tej blachy to chodziło mi o tą cienką co leży na niej ta guma z podłogi z której wychodzą dżwigienki. Po co to wszystko zdejmujecie jak wystarczy wykręcić wodzik i przepchnąć śrubokrętem

mi ostatnio często zakleszczają sie biegi odkąd założyłem tura, osłon niemam to w kabinie strasznie głośno się zrobiło, a zakleszczają się biegi bo mam wytarte wodziki a wszczególności ten od reduktora

Mi się dopiero dwa razy zakleszczyly biegi.

mój zetorek też się zakleszczał , kupiłem nowe wodziki < te zatrzaski> i mam spokój

biegi wchodzą ciasno jak u nowego i nie ma mowy o zakleszczeniu

ciągniki Zetor starszego typu są takimi ciągnikami którym ten co nie ma doświadczenia albo nie czuje dobrze ciągnika nie powinien jeździć

właśnie w zetorze odkleszczanie nie trwa 5 minut tylko owiele dłużej trzeba troche poodkręcać obudowy wyciągnąć osłone chyba że nie masz obudowy w podłodze

Dokładnie ogłuszenie wyjąć obudowy wyjąć osłony szybciej w 60 od kleszczysz tylko odkręcać wodziki i dłubać śrubokrętem No chyba ze już ktoś tak zakleszczy że trzeba pokrywę zdejmować  

Zawsze w 3p mnie to wkur....ło non stop nawet jak dobrze wyrzuciłeś i wg masakra w zetorze 7745 tak nie mam jak zakleszczy raz na 4 lata to jest super mimo 3p praktycznie co jakiś czas aż czasami myślę już o nowym john deere tam chociaż spokój nawet o używce jakiejś 6300 6400 może bardziej był bym zadowolony niż jakimś perkinsem 3p ! zetor 86 rok perkinsa rok 88 ale bida w zetorze niby starszy ale mam ogrzewanie przedni napęd radio w lutym  jak go kupiliśmy na krótki rękaw wracałem , szybki oooo niż 3p, pomocniczy siłownik do podnośnika,wspomaganie na orbitol,większy uciąg,udzwig w kabinie zetora nie chuczy jak w 60 jest cisza można pogadać z drugą osoba nie krzycząc,uszy nie bolą, oraz szczelna duża kabina zarejestrowana na dwie osoby oraz miejsce dla pasażera z przodu obok kierowcy a nie z tyłu jak jakiś kołek siedzisz w dodatku na desce i uważasz na dziurach jak podskoczy tył 60 żeby zadra w d*pę nie weszła albo łbem rąbniesz w dach albo szybę, Ja w zetorze te wszystkie opcje mam nawet z boku siedzenie dla pasażera oraz zarejestrowany na dwie osoby jest w dowodzie no i cooo wom pneumatyczny na guzik.

ciągniki Zetor starszego typu są takimi ciągnikami którym ten co nie ma doświadczenia albo nie czuje dobrze ciągnika nie powinien jeździć

Twoja mama nie powinna jeździć ale rowerem większych głupot nie słyszałem tyle ci powiem !!!!!!!!!