Mtz 82

Wiem jaka jest jakość części do MTZ, ale masz dziwnie przepalony tłumik, jakby łapał o wiele większą temperaturę niż powinien. Z wtryskami i luzem zaworowym wszystko ok? 

@MF675ursus

Tłumik malowałem  jak go kupiłem jakąś farba do tłumików w sprayu. 

Wcześniej lał jeden wtrysk ale na jesieni zostało to zrobione. Wleciala jedna nowa końcówka i wszystkie wtryski zostały ustawione bo miały za niskie ciśnienie.

Jeszcze muszę zawory sprawdzić ale jakoś ciężko mi się do tego zabrać 😉 Dziś pada to może się za to wreszcie wezmę.

Ja cześć zrobiłem w nocy i czekam na deszcz. Może  nas nie ominie 

@XTRO 

U nas po 22 dosyć mocno zaczęło padać..chwila i po wierzchu zrobiło się błoto . Całą noc spokojnie padało i w sumie to bez większych przerw pada do teraz.

 

Z racji tego że pada zabrałem się za mały serwis przy rusku..ściągnąłem pokrywę zaworów. Ściągnąłem przewody paliwowe przy pompie..kręcę breszką do momentu aż w pierwszej sekcji drgnie paliwo i wtedy mam początek tłoczenia i oba zawory są zamknięte. Zrobiłem tak samo z następnymi cylindrami i na to wychodzi że luz jest ewidentnie za mały. Jaki luz powinien być na ssącym i wydechowym bo z tego co patrzyłem to ile ludzi tyle opinii?

Druga sprawa to początek tłoczenia paliwa.Chciałem sprawdzić jak to u mnie wygląda i trochę się zdziwiłem.Włozylem kółek w otwór w kole zamachowym i to powinien być  początek tłoczenia prawda ? U mnie nie jest..muszę kręcić wałem jeszcze kilka stopni i dopiero wtedy pojawia się paliwo.

 

Wrzucam fotkę żeby zobrazować sytuację . K to miejsce gdzie jest kółek a P to miejsce w którym pojawia się paliwo.(kreska rysowana po obudowie ) czy to oznacza że początek tłoczenia jest opóźniony ? 

Według serwisówki Pronara, luz między 0,25 a 0,3 

W mojej instrukcji napraw jest znowu inaczej 😂w internecie pisali nawet 0,4 ustawie na 0.35 i zobaczę co będzie...teraz na jednym nawet 0.2 ciężko wchodzi a na drugim jest 0,4 i chodził..więc jak teraz wyreguluje po środku to powinno być git 😉

Tylko co z tym zapłonem ? 

to u mnie do tej pory spadło tylko kilka kropel 

za późny kąt wtrysku.

XTRO napisał:

to u mnie do tej pory spadło tylko kilka kropel 

A miało tak padać...

Dobrze zapłon mu ustawić i sprawdzić stan pompy wtryskowej to on będzie z tymi 2 skibami 6/7 biegiem latał : D 

6 to ja 4x40 ciagalem na piachu tyle że na reduktorze, prędkość mocno zabiera moc tak jak napisałem jechał 6.5 km/h a z dwoma skibami nie pojechał by 13

Te pługi chyba nie dużo więcej biorą od 2x30 .