New Holland TL80 & New Holland TM115

Mikruss napisał:

ale w aresie nie ma mechanicznych połówek tylko elektrochydrauliczne, no chyba ze mowimy o starej seri.54. Zresztą mniejsza  o to. Jak kupi mechaniczną którą ktoś dobrze zmajstrował zeby ciąć koszta to i tak buty same spadną .

Co do zetora tanie czesci tez juz były, forterra jak kojarzę ma 3 półbiegi, z czego jeden na tasmie, tez awaryjna skrzynia, czesci cenowo juz doganiają zachód.

Jak chce mechaniczny ok 100 km to massey 399, albo seria 42, albo własnie stare renówki .54, Fiatagri110-90 itp ale o takie ciągniki raz ze ciezko a dwa że są to raczej małe serie z mocnym silnikiem więc podnosnik i hydraulika bez fajerwerków.

Z wiekszego kalibru ze skrzynią bez wiekszych fajerwerków Valmet Valtra mega 8050 8150. Czesci tanie nie są ale nie ma problemu z uzywkami bo skrzynie takie same od 80 do 160 km.....

tak ja pisałem o serii .54 tam mechaniczna podobno git, a że znajomymi oglądałem Aresa to nawet handlarz mówił że czasem jak ściąga i coś uszkodzone to koszty duze żeby naprawić. forterry są drogie i znajomy jakoś Zetora nie chce, najbardziej patrzy za renault, case, MF, Deutz. no i ciągnik musi miec gabaryt bo chce ciągać 3m agregat talerzowy z siewnikiem na hydropaku