Husqvarna& Stihil

Nie ma jak aluminiowy karter

jak dużo piłujesz to owszem. mój rekord to 30l jednej wiosny, jedną pilarką. w tym roku trzema pilarkami 23l przepaliłem

Dnia 5.11.2021 o 22:19, Mati2812820 napisał:

Coś ci się pomyliło bo to właśnie w Husqvarnach, np. starszych 340 (jak ta na zdjęciu), 350 czy nowszych 445 masz część silnika z plastiku. Wał z łożyskami jest osadzony na plastikowym karterze. Takie pilarki są mało odporne na przegrzanie i kosztowne w razie remontu. Bo plastik się stopi i uszczelniacz nie będzie szczelnie dolegał, nieraz trzeba wymieniać cały karter bo nawalenie masy uszczelniającej jest na krótką metę. W Stihlu takiej lipy nie odstawili. W serii amatorskiej czyli modele 170, 180, 230, 250 masz karter z plastiku, ale silnik jest zamknięty aluminiową miską korbową, a tylko mocowany jest do plastikowego karteru.

Niestety w większości wypisujesz bzdury. Stihl i husqvarna w tańszych pilarkach stosują kartery plastikowe nie ma tu wielkiej różnicy. Ale to nie jest problemem jak ktoś przy wyborze sprzętu pracy i konserwacji użyna mózgu i wie jak się z tym obchodzić. Natomiast shindaiwa czy echo nawet w najtańszych modelach mają kartery ze stopu magnezu. Tak więc ten do którego się odniosłeś mógł kupić piłę husqvarny 543 jako najniższy model z karterem ze stopu.

Dnia 5.11.2021 o 22:30, yaro_1 napisał:

fakt, w najtańszych Husqvarnach jest podobnie też jest karter z plastiku,  z tego powodu nie kupiłem tez najtańszej Husqvarny

Stihl czy husqvarna w tanich modelach robi kartery plastikowe shindaiwa czy echo nawet w najtańszych ma stop magnezowy.

Dnia 14.11.2021 o 18:28, mf362 napisał:

Nie ma jak aluminiowy karter

jak ktoś używa mózgu przy wyborze i pracy oraz konserwacji to i plastikowy wytrzyma.

Już rok tnę nią i jakoś wszystko działa

Nie rozumiem jak plastikowy karter może się stopić, chyba tylko wtedy gdy ktoś piłuje na czystej benzynie i zatrą się łożyska na wale korbowym.Ja mam piłę z 97 roku i w jednym roku piłowałem drzewa w upalny dzień, było coś ponad 30 stopni i musiałem robić w rękawicach skórzanych bo tak parzyła w ręce.Karter jest chłodzony zasysanym powietrzem to jak może się stopić?

Rozrabianie mieszanki na oko lub z byle jakim olejem to jeden z wielu błędów. Drugi to nie czyszczenie pod obudowami. Co w jakimś stopniu utrudnia chłodzenie. Plastikowy spód się przegrzewa i wystarczy milimetr luzu aby łożysko zaczęło się obracać. Bo tak naprawdę tylko część dolna karteru jest plastikowa natomiast góra wraz z cylindrem i głowicą to stop. Na łączeniu tych części powstaje niewielki luz i mamy sprawę załatwioną. Maszyny z plastikowymi karterami nie są przeznaczone do całodniowej pracy non stop pod pełnym obciążeniem. Bo to nie jest sprzęt profesjonalny. 

Edytowane 2 Lipca 2022 przez hubertuss