Budowa platformy

To zależy, jakie będą koła (szerokość opon, ET felg) - czysta geometria.

No właśnie się zastanawiam czy dać tirowskie 315, czy385. Et chyba raczej 0 bo przy -70 nie wiem czy nie będą siadały łożyska( choć rozstaw by się znacząco zwiększył i by była stabilniejsza)

Zależy, od czego masz oś i ile planujesz ładować. W naczepie nominalny nacisk jest 9, 10 lub 11,5 tony, a ile ładują na patelnie, to każdy wie i też osie się nie łamią co 100 km. W dodatku tam są prędkości do 90 km/h i setki tysięcy km przebiegu.

A wracają do sedna: jeśli masz rozstaw kół 1,95 i opony 315 na ET 0, to rozstaw skrajnych punktów podparcia (boków opony) masz na 226,5, czyli prawie pod burtą. Jak dasz opony 385 na tej samej feldze, to podparcie będzie na 233,5, czyli opony będą minimalnie wystawać za przyczepę, a punkt podparcia będzie na równo z burtami. W większości fabrycznych przyczep jest znacznie gorzej niż u Ciebie nawet w pierwszym wariancie.

Osie są od barakowozu , chyba takie jak thk5. Na osi jest tabliczka z max obciążeniem 2400kg przy 90km/h. Rozstaw kół ok.195 cm będzie przy oponach 315 po zewnątrz i zastanawiam się czy to nie będzie mało? Dając felgi z et-70 zwiększył by się do ok 209cm, ale ciekawe co na to łożyska? Dzięki za pomoc.

To w końcu rozstaw kół jest 195 cm czy po zewnątrz kół masz 195? Bo to jednak spora różnica, a raz piszesz tak, raz inaczej.

Po zewnątrz.

To zupełnie zmienia postać rzeczy.

wydaje się że 2400 nacisku na oś to trochę biednie, to jest 6 fajnych kulek.. A tam wejdzie raczej więcej..