Skocz do zawartości



Rekomendowane komentarze

Ja się domyślam dlaczego nie chciał tego zrobić, powód raczej był taki, że do wykonania szlifu musi zrobić specjalny uchwyt bo w tych silnikach cylinder jest razem z karterem i sprawy się komplikują u mnie akurat było o tyle dobrze bo pojechałem z rozebranym już silnikiem dałem mu to na stół no i się zgodził. albo ten twój myślał że jest na aluminiowej tulei. mój silnik jest z 90 roku i poza cylindrem cała reszta tj. zawory korbowód i wszystko inne były ok


Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v