Obudowa zwolnicy T25

Spróbuj  gwint poprawić, dobrze odtuścić i na klej szpilki wkręcić a nie śruby.

 

Polecam tuleje stalowe helicoil zachowasz taki sam gwint jak był wcześniej, i tak jak wyżej szpilki powkręcać.

Kupę lat temu przerabiałem. Skręcone na klej a i tak po nie długim czasie wyrwało. Strasznie suche żeliwo i po prostu się kruszy. Teraz jest lepsza technika i chemia ale wtedy tylko zakup nowych ratował sprawę 

Przy zwolnicach ok ale przy skrzyni to niedbalstwo użytkownika, że nie wykonał przeglądu sprzętu. Widać z daleka, że kołki ustalające powychodziły gdyż śruby były poluzowane. Tam chemia już nie pomoże, jak już to przetulejować otwory w zwolnicach do szpilek i kołków ustalających , zestawy naprawcze M12 w oberwane gwinty do tego dobra chemia i jakiś czas potrzyma. Jeśli nie to wymiana obudowy skrzyni i zwolnic-oj zaboli, zaboli.

 

3 godziny temu, damianbor napisał:

Kupę lat temu przerabiałem. Skręcone na klej a i tak po nie długim czasie wyrwało.

Bo wyrwie, nie wiem od czego to zależy ale w niektórych nie ma problemu a w niektórych rwie śruby. Jak przerabiałem na m14 i kołki zabite na sztywno to pękła pochwa...