Zetor 7045
Korzystając z bardzo krótkiego dwudniowego urlopu bawimy się w mechanika i przygotowujemy sprzęty do nowego sezonu
W Zetorze działamy z:
* wymianą głównego sworznia przedniej osi wraz z tulejkami
* wymianą końcówek drążków kierowniczych oraz kasowaniem wszelkich luzów w układzie kierowniczym
* wymianą końcówek wtryskiwaczy oraz oddanie pompy wtryskowej do sprawdzenia do znajomego pompiarza
* wymiana paska alternatora
* no i na koniec wymiana filtrów oraz płynów eksploatacyjnych w silniku, przednim moście oraz układzie wspomagania,
Mam nadzieję, że podczas składania nic nowego jeszcze nie wyskoczy
-
4

Rekomendowane komentarze
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się