Skocz do zawartości


Mam problem z moim deutz zima odpali pochodzi i zgasnie potem trzeba troche pokrecic i jak odpali to już chodzi normalnie i myśle że to wina tego wstepnego filtra czy można go z podstawa wymienić na inny i jak dobrać jakiś inny
Co widzimy na zdjęciu Deutz Fahr Agrofarm 430?

Ciągnik Deutz Fahr Agrofarm 430 pracuje na placu gospodarstwa, przygotowując się do kolejnych zadań polowych. Wyposażony w silnik SDF o mocy 99 KM, ten model zapewnia optymalną wydajność i niezawodność podczas ciężkich prac. Czterocylindrowa jednostka napędowa o pojemności 4 litrów gwarantuje płynną i efektywną pracę, nawet w wymagających warunkach. Mechaniczna skrzynia biegów z 20 przełożeniami umożliwia precyzyjne dostosowanie prędkości do potrzeb wykonywanego zadania. Moc tylnego TUZ wynosząca 4300 kg pozwala na efektywne współpracowanie z maszynami rolniczymi różnej wielkości. Deutz Fahr Agrofarm 430, uchwycony podczas konserwacji i napraw na placu, demonstruje swoje atuty w ramach intensywnego użytkowania w gospodarstwie.




Rekomendowane komentarze

Farmer6820 napisał:

Deutrz to nie jest ciagnik na zimę 😂nasz miał jedna próbę odpalenia i nie podołał a ładowarka radzi sobie normalnie 🤔kiedyś jak nie bylo ładowarki to stał w oborze bo w garażu nie dawał rady. A jak postał dłuższą chwilę na dworze to kaput. 

A nasz bez problemu pali ia stoji na dworzu. Jedynie po 25stopniowym nocnym mrozie akumulator wysiadł 🙄

znajomy ma wymienione juz od paru lat na pompkę  z odstojnikiem od mana juz od paru lat i zdaje egzamin zas na tej orginalnej zawsze byl jakis problem to odpowietrzyc to sie zapowietrzał

https://allegro.pl/oferta/pompa-pompka-paliwa-filtr-man-daf-iveco-mercedes-7369655838?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_pla_czesci-samochodowe&ev_adgr=Części+samochodowe+-+Układ+paliwowy&gclid=Cj0KCQiA962BBhCzARIsAIpWEL3IpCfDSQWoFs4_utR6Wo3x3yho5DGrddMICpbbcWvRsIO-iWasyPAaAhNaEALw_wcB
ma załozone cos w tym stylu musisz dobrac tylko srednice gwintow aby pasowalo na orginalne przewdy

Edytowane przez macius11157
macius11157 napisał:

znajomy ma wymienione juz od paru lat na pompkę  z odstojnikiem od mana juz od paru lat i zdaje egzamin zas na tej orginalnej zawsze byl jakis problem to odpowietrzyc to sie zapowietrzał

https://allegro.pl/oferta/pompa-pompka-paliwa-filtr-man-daf-iveco-mercedes-7369655838?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_pla_czesci-samochodowe&ev_adgr=Części+samochodowe+-+Układ+paliwowy&gclid=Cj0KCQiA962BBhCzARIsAIpWEL3IpCfDSQWoFs4_utR6Wo3x3yho5DGrddMICpbbcWvRsIO-iWasyPAaAhNaEALw_wcB
ma załozone cos w tym stylu musisz dobrac tylko srednice gwintow aby pasowalo na orginalne przewdy

o taką podpowiedz mi chodziło

Np takie cos:

https://allegro.pl/oferta/pompka-zasilajaca-elektryczna-new-holland-87802238-8994504330

Można wtedy zrezygnować też z tej pompki zasilającej na pasek... Jest wiele możliwości żeby usprawnić ten fabryczny układ... Producentem większości systemów filtracji w zachodnim sprzęcie jest stanadyne, dlatego dużo części jest pasujące pod te podstawy filtrów np pompki zasilające czy podgrzewacze...

JD np ma pompę elektryczną przepływową a w miejscu Twojej pompki ręcznej podgrzewacz paliwa i uważam to na jedno z lepszych rozwiązań.. 


Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v