John Deere 6130M

A jak uwazasz czy kubota m5090 z podnosnikiem wg dealera o mocy 4100 kg da sobier rade z takim zestawem? Jeszcze jest opcja mf 5709 M o niby podnosiku 4300.

Moce ciagnikow 95-100 km. Masa kuboty 3900, mf 4300  - agregat zebowy agromaszu i siewnik talerzowy agromaszu 3m

 

Edytowane 17 Listopada 2020 przez ahten

5.3t udzwigu ma 6120m

JD 6120m z ściętą maska na udźwig max. na hakach standardowo 4350, za dopłatą może mieć 5700 kg

16 godzin temu, darek1972 napisał:

A ja Panowie zapytam Was o coś innego. Co jest największą wadą skrzyń vario i jak tę wadę można by pominąć? 

Vario po prostu trzeba umieć jeździć i nie nastawiać ją na agresywne przyśpieszanie z dużym ciężarem na haku bo ją zajeździsz. Hamowanie joyem z 40 do 0 broń Bożu, tylko hamulcem i na końcu wrzucasz na N. Zmiany zakresów prędkości tylko na postoju inaczej rozpier... ją. To takie podstawy, ogółem jak już Vario brać to moim skromnym zdaniem z TMSem gdzie pedałem gazu regulujesz prędkość jazdy i nie musisz za bardzo pamiętać by nie hamować joyem, oczywiście możesz go wyłączyć jak Ci nie pasuje a tak to jazda jest bajeczna!

 

Czy ja dobrze czytam? Automatyka półbiegów w 2020r w JD za dopłatą? Serio marka dla jeleni... w finnce 8550 z 2000r mam 2 tryby automatyki półbiegów, bodajże Eco i Power gdzie mogę sobie zaprogramować przy jakiej prędkości obr silnika ma zrzucić półbieg w dół co jest mega wygodne na uwrociach. Jest opcja zaprogramować z jakiego półbiegu ma ruszać do przodu i do tyłu. W kabinie wszystko pod ręką, biegi wchodzą jak w aucie a nie macham ręką jakbym bizonem jeździł... no i przycisk sprzęgła na dźwigni zmiany biegów gdzie znajomy w 6330 z 2013r zapomniał to wziąć w swoim haha.

Co do ciągania nią ciężkich sprzętów? Nie wypowiem się bo na razie nie mam czym jej zmęczyć, pługi co chwila muszę spawać 😂 najcięższa rzecz to Grano talerzowe  3m 1800kg na d*pie i nie robiło to na niej żadnego wrażenia.

Tak, wiem, uzna ktoś że spuszczam się nad Valtrą jakby była ze złota... otóż nie, jeździłem MFem, JD, Fendtami i po prostu wybrałem to co dla mnie najbardziej odpowiadało

1 godzinę temu, Slavo napisał:

JD 6120m z ściętą maska na udźwig max. na hakach standardowo 4350, za dopłatą może mieć 5700 kg

Potwierdzam katalogowo dokładnie ale to wciaz mniej niz cnh. John deere seria M nie jest produktem PREMIUM dopiero jak dorzucisz 100-150 tys robi się sensowny ciagnik ale to wciąż M, kup R to dopiero bedziesz PAn. 200 tys do R to minimum dla szpanu wg. mnie  porownojac do cnh te roznice pomiedzy markami zaczynaja zanikac przy ciagnikach 280km+ . 200 tys mam nastepny ciagnik albo wiele innych sensownych rzeczy ale to wiedzą ludzie którzy rzetelnie inwestuje z kalkulatorem a nie dostają spłacone gospodarstwa lub widza tylko prace w polu.

Mialem kiedys mondeo i mercedesa s klase  oba 200koni mechanicznych na full wypasie kupione za 40 tys zgadnijcie co wiecej pozerało na częsci rocznie... , ktory samochod byl bardziej praktyczny...

Edytowane 17 Listopada 2020 przez mtz55

John deere 6130m udźwig na chakach 5,7 t a opcja 6.4 t Myślę, że to w zupełności wystarczająco tym bardziej że to ciągnik pomocniczy.

20 godzin temu, Finlan napisał:

Vario po prostu trzeba umieć jeździć i nie nastawiać ją na agresywne przyśpieszanie z dużym ciężarem na haku bo ją zajeździsz. Hamowanie joyem z 40 do 0 broń Bożu, tylko hamulcem i na końcu wrzucasz na N. Zmiany zakresów prędkości tylko na postoju inaczej rozpier... ją. To takie podstawy, ogółem jak już Vario brać to moim skromnym zdaniem z TMSem gdzie pedałem gazu regulujesz prędkość jazdy i nie musisz za bardzo pamiętać by nie hamować joyem, oczywiście możesz go wyłączyć jak Ci nie pasuje a tak to jazda jest bajeczna!

 

Czy ja dobrze czytam? Automatyka półbiegów w 2020r w JD za dopłatą? Serio marka dla jeleni... w finnce 8550 z 2000r mam 2 tryby automatyki półbiegów, bodajże Eco i Power gdzie mogę sobie zaprogramować przy jakiej prędkości obr silnika ma zrzucić półbieg w dół co jest mega wygodne na uwrociach. Jest opcja zaprogramować z jakiego półbiegu ma ruszać do przodu i do tyłu. W kabinie wszystko pod ręką, biegi wchodzą jak w aucie a nie macham ręką jakbym bizonem jeździł... no i przycisk sprzęgła na dźwigni zmiany biegów gdzie znajomy w 6330 z 2013r zapomniał to wziąć w swoim haha.

Co do ciągania nią ciężkich sprzętów? Nie wypowiem się bo na razie nie mam czym jej zmęczyć, pługi co chwila muszę spawać 😂 najcięższa rzecz to Grano talerzowe  3m 1800kg na d*pie i nie robiło to na niej żadnego wrażenia.

Tak, wiem, uzna ktoś że spuszczam się nad Valtrą jakby była ze złota... otóż nie, jeździłem MFem, JD, Fendtami i po prostu wybrałem to co dla mnie najbardziej odpowiadało

No właśnie tak aby nawet hamowania z poziomu dżoja było zaletą a nie wadą i nie wpływało na żywotność elementów skrzyni 

Właśnie stoję przed zakupem nowego ciągnika i bije się z myślami czy john deere (mam jednego na podwórku 6830) czy nh t6. 155 dynamic, cenny wyjdą podobne z tym że za jd 350 netto z turem i bez szaleństw w środku a nh wyjdzie taniej o 20 tys. i już wszystko w środku

bez szaleństw a z wszystkim, dużo to nie mówi, napisz co konkretnie w którym masz

Jd amrtyzacja, kabiny i osi, skrzynia autoquad, tur, lepsze oświetlenie chyba był bez elektrycznej hydrauliki i nie wiem co jeszcze w nh wszystko co można wziąć

blue power, dywaniki, gps rtk do 2cm, drugi monitor intelliview 4?

Monitor tak, GPS tak bez blue power i dywsnikow

A chui komu dywniki w traktorze

jak dla mnie wybór prosty zważając na sam gps

Dnia 19.11.2020 o 19:48, Dominiik napisał:

Właśnie stoję przed zakupem nowego ciągnika i bije się z myślami czy john deere (mam jednego na podwórku 6830) czy nh t6. 155 dynamic, cenny wyjdą podobne z tym że za jd 350 netto z turem i bez szaleństw w środku a nh wyjdzie taniej o 20 tys. i już wszystko w środku

Zdecydowanie NH. Lepsza skrzynia, lepsza kabina niż w JD.
Dodam do tej całej awantury NH vs JD, że jestem posiadaczem obu marek ciągników o podobnej klasie wielkości i wyposażenia i stwierdzam, że nie warto przepłacać za JD. 
Arogancja i chamstwo użytkownika który wstawił to zdjęcie przekracza kulture i świadczy o tym, że chciał się dowartościować kupując "Mke" a tak naprawde JD zrobił tą serie dla ubogich...

Dnia 16.11.2020 o 21:43, mtz55 napisał:

.. Dodam ze to Deutz 160 km, drugi przyklad  deutz 200km na beztopniowce 250tys wlozone w naprawe ciagnik nadal nie jezdzil do tylu po 3 naprawach 1300 mtg. Serwis stwierdzil ze nie wie jak go naprawić, ale mozna wziaśc nowego ręce opadają. 

 

Bzdura  ,  w czasie  tego posta  nowa  skrzynia do TTV koszkowała 12 tyś €

Dnia 14.11.2020 o 09:29, Igor89 napisał:

Ja też mam wajchy i w niczym mi to nie przeszkadza ale do przedniej kosiarki to przydałaby mi się ten mały dzojstik na podłokietniku ..mowa o valtrze N4

No właśnie oto chodzi ludzie lubią nowoczesny sprzęt z prosto konstrukcją ze tak się nie popsuje,kombajny tez kupują nowe aby jak najprostszy był.