Zetor 5745

to jakiś nabytek?

Chyba długo na kapciu z tyłu stał. Wyprostuje się jeszcze ta opona ?

Tak nowy zakup z Anglii, opona do wyrzucenia za długo stał na kapciu. Szkoda bo radialka Michelin...reszta opon słabe i wydaje mi się że jeszcze orginalne Barumy

Ile zapłaciłeś jeśli można wiedzieć? Ma on wspomaganie?

Tak ma orginalne. 13tys.

Radialka pójdzie w robotę i się naprostuje, tylko trochę więcej ciśnienia na początek ;)

Akurat ta od stania jest przecięta na wylot to nie da rady...

mam dwie radialne 16.9 jak chcesz używki

Ile kosztuje transport z Anglii

ktory rok zetorka

1974

Z chęcią kupię do niego kabinę, jeśli ktoś może ma orginalna do tego modelu.

6 godzin temu, Tomaszek8504 napisał:

Ile kosztuje transport z Anglii

Nie da się tego podać jednoznacznie. Ale taką małą rzecz możesz przewieźć za kwotę w przedziale 2 do 5 tyś zł

kaj napisał:

1974

Z chęcią kupię do niego kabinę, jeśli ktoś może ma orginalna do tego modelu.

Oryginalną chyba masz. Chcesz pewnie go trochę odmłodzić i kupić kabinę np. Od 5211 itp.

Masz kogoś w Anglii czy sam wszystko organizowała. Tzn zakup i transport?

A mechanicznie sprawny

pawelmf napisał:

kaj napisał:

1974

Z chęcią kupię do niego kabinę, jeśli ktoś może ma orginalna do tego modelu.

Oryginalną chyba masz. Chcesz pewnie go trochę odmłodzić i kupić kabinę np. Od 5211 itp.

Kabine mam angielska jest to nie orginalna i już dość zdezylowana. Stan oceniam na dobry, silnik igła, skrzynia również. Z mankamentów zrobiony przedni naped ( jeden krzyżak był roztrzaskany) podnośnik wymiana uszczelniaczy ( na tłoku nawet śladu nie było po uszczelniaczach, zrobił się z nich wiór), nowe hamulce ( stare zapiekły się). Ciągnik stał około 20-30 lat nie używany

kaj napisał:

pawelmf napisał:

kaj napisał:

1974

Z chęcią kupię do niego kabinę, jeśli ktoś może ma orginalna do tego modelu.

Oryginalną chyba masz. Chcesz pewnie go trochę odmłodzić i kupić kabinę np. Od 5211 itp.

Kabine mam angielska jest to nie orginalna i już dość zdezylowana. Stan oceniam na dobry, silnik igła, skrzynia również. Z mankamentów zrobiony przedni naped ( jeden krzyżak był roztrzaskany) podnośnik wymiana uszczelniaczy ( na tłoku nawet śladu nie było po uszczelniaczach, zrobił się z nich wiór), nowe hamulce ( stare zapiekły się). Ciągnik stał około 20-30 lat nie używany

To tylko maska i kabina i opony i traktor jak nowy

Fajny zetorek

Tam tłoki 95mm jak w c360

Napęd fabrycznie a nie ulepy od uaża itp

mf362 napisał:

Fajny zetorek

Tam tłoki 95mm jak w c360

Napęd fabrycznie a nie ulepy od uaża itp

Wizualne poprawić i będzie pracował jeszcze długo

2 godziny temu, kaj napisał:

Kabine mam angielska jest to nie orginalna i już dość zdezylowana. Stan oceniam na dobry, silnik igła, skrzynia również. Z mankamentów zrobiony przedni naped ( jeden krzyżak był roztrzaskany) podnośnik wymiana uszczelniaczy ( na tłoku nawet śladu nie było po uszczelniaczach, zrobił się z nich wiór), nowe hamulce ( stare zapiekły się). Ciągnik stał około 20-30 lat nie używany

Chyba 2-3 lata bo w to że stał nie używany 20 czy 30 lat to nie wierzę. Za dobry stan 

Może tylko odpalany przepalany bo 20 lat to silnik by się zastał

Znam pewną osobę u której stoi U912 już jakieś 10 lat nieodpalany. Myślicie że dało by się nim pracować bez remontu silnika? Ogólnie ciągnik pracował na  10ha a może i nawet mniej więc wyrobiony nie jest. Tylko czy ten postój go nie wykończył?

a ja znam osobę która ma 15 lat nieodpalane 1004 gdyby nie było takiej biedy w kabinie to może i bym kupił ale w kabinie jest masakra wszędzie gole blachy.

Obić tapicerka albo budę zmienić

Ja kupilem kiedyś 5545 który robił przez x lat w UK za sprężarkę. A wyciągałem go z ziemi tak wrósł. Stan podnośnika czy skrzyni bajka. Silnik też nie był zly