Kuhn HR 303d

przełożenie 1:1 z wejścia czy istnieje możliwość przestawienia prędkości?

sam jeszcze nie wiem. jeden mówi że się da zmienić prędkości drugi że nie

na wprost jest to chyba jeden wałek jest. czyli by było 1;1

po co zmieniać? w kwernelandzie zmieniasz koła pasowe napędu dmuchawy zależnie czy 540 czy 1000

trzeba mieć oba ;)

do tej pory na jakich obrotach siałeś wirówką?

bawiłem się, na 540, 540e 1000e

dmuchawa w accordzie ile wymaga obrotów? dostosuj się do siewnika a w przekładni wirówki zawsze można zmienić w zależności od warunków. Na przyszłość nie używaj prędkości e w ciężkiej robocie bo to nic nie daje lepiej zejdź z np. 2000obr na 1750 na zwykłych dmuchawa w accordzie poda ziarno od 400obrotów do nawet 600

czemu nie używać e w ciężkiej pracy? silnik pokazywał 80procent obciążenia. Accord jest w wersji 1000

odkręć tę osłonę z tyłu i jeśli małe koło napędza duże to nic nie zmieniaj i będziesz miał na wałku 1000. obroty e są do lekkich prac w skrzyni biegów duże koło napędza małe co ma duży wpływ na trwałość tego napędu (powinno być odwrotnie) dlatego nie powinno się używać e w ciężkich pracach

właśnie, co ma użycie prędkości wałka ECO do siewu? Chyba ważne żeby trzymać zalecane obroty na wałku i odpowiednią prędkość podczas siewu. Przynajmniej u mnie w instrukcji jest żeby siać nie więcej jak ,,chyba" 11km/h i na bronie pisze max 540obr.

Eco obroty są do lekkich prac opryskiwacz rozsiewacz kosiarka itp brona aktywna nie zalicza się do tych prac pobiera dużo mocy a przełożenia Eco są "delikatne" i grozi to awarią. wcale nie musisz utrzymywać 540 albo 1000 był umnie na uruchomieniu serwisant kongskilde gdzie w howardzie zalecane obroty to 1000rpm(2120na silniku w moim ciągniku) i mówił że jak niema potrzeby rozpylania gleby to można jechać np na 700rpm (1700na silniku)

zobaczymy mam nadzieję że do siewu poplonow zdążę się przygotować

1 godzinę temu, tomek904 napisał:

Eco obroty są do lekkich prac opryskiwacz rozsiewacz kosiarka itp brona aktywna nie zalicza się do tych prac pobiera dużo mocy a przełożenia Eco są "delikatne" i grozi to awarią

co Ty bredzisz (bez urazy)  w jakim ciągniku masz delikatne zębatki pod eco ?? Zgadza się że eco to pod lekkie obciążenie ale idzie o silnik bo wolniejsze obroty to lżejsze maszyny , ale jak dasz na eco 2000 obr to nic się nie dzieje .

Mam stary ciągnik z eco i z racji że ma 110 KM to eco ma prawie na stałe (kosiarka2,6 m dysk, rozrzutnik 4,5 t , nawet samozbierająca z 33 nożami lepiej idzie na 540 E niż na 540 ) 

Jedynie teraz przy bronie wirnikowej używam 540 jak lżejsza ziemia , jak glina to już 540 E ale wolno trzeba jechać , bo jak szybciej to jednak nie daje rady na eco - silnik nie nadąża .

Próbowałem na 1000 ale nawet nie rusza -sprzęgło w wałku odrazu zadziałało .

 

21 godzin temu, yacenty napisał:

sam jeszcze nie wiem. jeden mówi że się da zmienić prędkości drugi że nie

raczej na sztywno ten sam wałek  jest poruszaj ręką jak niema luzu to nie ma zębatek w końcu jakby przełożenie było to wyczujesz luz na zębatkach .

A przełożenie to możesz zmieniać na kołach -je  w tej przekładni do zmiany prędkości wirników 

o ile 540e to tak naprawdę stare i mało powszechne 750rpm to 1000e jest bardzo delikatne bo jest tam przełożenie 1:1 . po to ktoś wymyślił mechanizm różnicowy z małym kołem atakującym i dużym talerzowym żeby skrzynia kręciła się bardzo szybko a obciążenia przenoszone były nie na skrzynię tylko tylny most i zwolnice planetarne przykład bizona 56 gdzie skrzynia jest na pancernych trybach i półosiach ale niema zwolnic (przekładni planetarnych ) i nie wytrzymuje więcej niż 500godzin

niebardzo wiem o co chodzi 🤨 , są przełożenia zgoda że na 1000 jest większe obciążenie , ale to nie znaczy że coś zaraz siądzie , większa prędkość = większe obciążenie - silnik nie podoła , czyli maszyna mająca 1000 obr albo musi posiadać swoje przełożenie albo potrzebaować dużych obrotów , problemem jest rozruch 1000 obr w maszynach o dużym obciążeniu .

 

Co do bizona nie masz racji , maiłem jednego i zwolnica na dużym kole jest i się nie sypie , tzn problemem są obudowy łożysk od małego koła - nie mają podparcia i problemem nie jest wcale obudowa z blachy . A do tego spasowanie na oko , chyba że u mnie tak było że koła przekłądni głównej się nie były w jednej linii 

 

co ma obudowa łożysk do rwących się półosi tam powinny być przy kołach potężne zwolnice planetarne i byłoby po problemie nie widziałem nigdy żeby ktoś prasę wielkogabarytową ciągał na 1000e a trochę ich widziałem i widziałem też trochę uszkodzonych skrzyń biegów i sprzęgieł wom

5 minut temu, tomek904 napisał:

nie widziałem nigdy żeby ktoś prasę wielkogabarytową ciągał na 1000e

na 1000 e to może i nie ale jak mówiłem jakby zapas mocy był to czemu nie , na E musi byc ciągnik z nadwyżką mocy i tyle 

Cytat

co ma obudowa łożysk do rwących się półosi tam powinny być przy kołach potężne zwolnice planetarne i byłoby po problemie 

a tylko słyszałem o takim przypadku , w okolicy prędzej zerwało nity na tarczy od sprzęgła , albo nity na dużym kole od mechanizmu różnicowego , no i pękające obudowa od koła zwolnicy zresztą trzymająca mechanizm róznicowy . 

Ogólnie ta skrzynia nie jest zła do mniejszych kół nie tych szerokich , no ale coś nie tak skopiowali , bo w cleysonie nic nie siada 

John deere 6140r nie ma nadwyżki mocy w bronie wirnikowej 3m umnie na Żuławach przy mokrym roku brona 3m potrafi zadusić 170km a widziałem jak puma 160 200km z boost zgasła po wjechaniu w bruzde w 2017 roku na posianie 1ha pszenicy ciągnik spalał 25l ON

Ale zębatki całe 😉 . Eko to się używa przy nadmiarze mocy do potrzeby .

A o Żuławy co tam za ziemię macie iły to raczej nie jakieś namuły czarne z roślin ? 

Woda to ile pod ziemią - wyorzesz 😉

Ale tak z pół metra poniżej pola /terenu chyba masz .