Sterling Acterra + Case International 2344 Axial-Flow.

tylko 12/100?? to bardzo mało jak na taki silnik i tą wagę! jednak te stare auta to sporo lepsze i oszczędniejsze niż te nowe badziewie

12 w normalnych warunkach,a w tych do których został stworzony to pewnie i 30 mało

Obrotomierza nie ma ale myślę tak na słuch,że przy ok. 90 km/h ten silnik kęci ok. 1.300 obr/min. lub tylko trochę więcej więc i pali mało. Pompa wtryskowa gabarytami mniejsza niż w trzy cylindrowym Perkinsie.

41 minut temu, extrabyk napisał:

Oj to musimy się chyba  zakolegować 😎 mam pickupa Silverado z 86 roku tylko w wesji militarnej. Koła na 8 szpilek, silnik 6,2 Detroit Diesel a za kanapą dwa uchwyty na M16 😎 no i oczywiście napęd 4x4. Z ciekawostek ma system blackaut do jazdy mocą bez oświetlenia i uchwyty z szeklami na przednim i tylnym zderzaku do transportu helikopterami i desantu na spadochronie.  Kupiony z ambasady USA w Warszawie. Jeździł bez awarii u mnie ponad 5 lat a teraz stoi i czeka na remont blacharki bo rdza mocno go nadgryzła 😣

Chętnie go od Ciebie odkupie i wyremontuję? 

Obiecuję będę dbał jak o własną żonę 👌😄

Edytowane 18 Lipca 2019 przez Rolnik_z_Podkarpacia

4 minuty temu, jonek98 napisał:

12 w normalnych warunkach,a w tych do których został stworzony to pewnie i 30 mało

Nie wiem jak by go trzeba upalać...a zdarzało mi się parę razy 😎 to nie ma szans przekroczyć 20.

7 minut temu, Rolnik_z_Podkarpacia napisał:

Chętnie go od Ciebie odkupi i wyremontuje? 

Obiecuję będę dbał jak o własną żonę 👌😄

Jak będziesz systematycznie szukał na różnych portalach to znajdziesz coś blisko Ciebie bo jest trochę starych amerykanów w tej części Polski. 

to akcpetowalnie,bo wiem ile potrafią takie zmotki w terenie wypić,tylko wtedy kapeć 35 cali i parę różnych innych bajerów.Taki amerykaniec by tam zrobił furorę pomiędzy patrolami i jepami czy grand vitarami

W polskim offroud jest przeważnie za ciasno na pickupa fullsize...podtawić przy tym Patrola to jak postawić Samuraja przy Patrolu a Samuraja to bym spokojnie wziął na pakę w tym Chevym więc na jazdę po lesie to się nie nadaje.

W polskich warunkach samuraj by 5x objechal duze auto

Dokładnie tak jest.

Nie sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika bo sprzęt gwizda tylko kierowca piz*a 😂

3 godziny temu, CrystalIH napisał:

Moj pochodzi z 1986 roku, zostal zamowiony i zakupiony przez wujka ktory byl srazakiem, przez kilka lat dojezdzal nim do pracy i na wycieczki w trudny gorski teren, gdy zmarl samochod stal w remizie strazackiej ale w koncu moj tata go zabral, jak dorastalem to stal u nas w szopie i w koncu zostal poddany gruntownej renowacji. Teraz to moje drugie auto, bardziej na przejazdzki czy podrywy dziewczyn w Colleg`u  . Choc nie raz przewioze nim bele slomy, materialy budowlane beczki z paliwem, nawozy czy opryski.  
Z danych technicznych moj ma silnik V8 z 5,7 litrow pojemnosci, skrzynia jest o dziwo manualna, 5 biegow do przodu i 1 do tylu do tego jeszcze reduktor.

To rzadkość manual w USA

Bo Amerykanie twierdzą jak mozna mieć trzy pedaly skoro są dwie nogi

@up ale jak homoś jedzie autem z manualem,to wtedy się liczba pedałów zgadza

3 godziny temu, extrabyk napisał:

Nie wiem jak by go trzeba upalać...a zdarzało mi się parę razy 😎 to nie ma szans przekroczyć 20.

Jak będziesz systematycznie szukał na różnych portalach to znajdziesz coś blisko Ciebie bo jest trochę starych amerykanów w tej części Polski. 

Oj ciężko coś znaleźć, szukam jakiegoś pickup-a do gospodarstwa. A jak coś jest to opaciane farbą i cena zaporowa🤨

a taki duży wóz nadaje się tylko na offroad po pustyni

Mój ok 10 lat temu tak zimą pracował na siebie 😎

To nie lepiej kupić sobie auto dostawcze? pewnie wyjdzie taniej, wygodniej itp niż ten demobil

Chyba nie orientujesz się ile kosztują w miarę zadbane busy z paką... mam teraz z przymusu Kia K2700...fakt kupiłem za grosze ale to zardzewialec. Chevym ze zdjęć śmigałem kupę lat zmieniając tylko oleje i opony. Zimą dowoziłem karmę dla swojego stada i dla myśliwych do lasu w śniegu powyżej kolan albo po błocie.  Weź zrób coś w takim terenie i warunkach busem.

Sąsiad ma vw z odkrytą paką i fajna sprawa. Fakt że po lasach z tym nie jeździ ale do lasu to jest raczej ciągnik aniżeli auto

aaaa no i ja mieszkam w południowej części pustyni wielkopolskiej wiec nie ma o czym dyskutować

Na szosę fajna sle na wiejskie drogi to słabo. Już tylko nieliczne busy mają ramę i napęd na tył. W zasadzie tylko japońskie  (drogie nawet stare) koreańkie (tańsze ale...gniją) no i Iveco (stare już zajeżdżone a nowsze to padlina) sa jeszcze ruskie Gazele i to nawet w wersjach 4×4 ale jak to ruskie dla majsterkowiczów. Nie bez powodu pickup zawojował całą prowincję USA i Canady. To auto, którym zrobisz zaopatrzenie do farmy, wyciągniesz w razie czego zakopany traktor a wieczorem pojedziesz pograć w bilard z kumplami czy na jakieś inne rozrywki.

18 godzin temu, extrabyk napisał:

Na szosę fajna sle na wiejskie drogi to słabo. Już tylko nieliczne busy mają ramę i napęd na tył. W zasadzie tylko japońskie  (drogie nawet stare) koreańkie (tańsze ale...gniją) no i Iveco (stare już zajeżdżone a nowsze to padlina) sa jeszcze ruskie Gazele i to nawet w wersjach 4×4 ale jak to ruskie dla majsterkowiczów. Nie bez powodu pickup zawojował całą prowincję USA i Canady. To auto, którym zrobisz zaopatrzenie do farmy, wyciągniesz w razie czego zakopany traktor a wieczorem pojedziesz pograć w bilard z kumplami czy na jakieś inne rozrywki.

Taki pickup nawet tira pociagnie jest moc i zaparcie 

Tira to i strongmann pociągnie. 😁

1 godzinę temu, Thomas2135 napisał:

Tira to i strongmann pociągnie. 😁

Ale zimą wyciągnął

4 godziny temu, mf362 napisał:

Taki pickup nawet tira pociagnie jest moc i zaparcie 

Ciągnąłem i TIRa i to po lodzie 😎

A TIR o tym wiedział?

taki silnik ma potężny moment obrotowy i to dostępny bardzo nisko takze można nim ciągać wielkie ciężary