Zawór pneumatyczny dwuobwodowy przyczepy.

Ilość ładunku/obciążenie na osie i regulujesz siłę hamowania - resztę chyba już sam dojedziesz 😛

z tego co wiem to:

dźwignia na dół względem tej prawej strzałki to brak hamulcy
a później po kolei przekręcając: 1/3 siły hamowania, 2/3 siły hamowania, i pełna siła hamowania.

U nas się na to mówi że: 1/3 to pusta przyczepa, 2/3 częsciowo załadowania, pełna siła to pełna przyczepa

dzięki ziomeczki 👌👌👌

Dnia 11.07.2019 o 21:53, gaga195 napisał:

z tego co wiem to:

dźwignia na dół względem tej prawej strzałki to brak hamulcy
a później po kolei przekręcając: 1/3 siły hamowania, 2/3 siły hamowania, i pełna siła hamowania.

U nas się na to mówi że: 1/3 to pusta przyczepa, 2/3 częsciowo załadowania, pełna siła to pełna przyczepa

nie brak hamulców a na tej pozycji jest odhamowanie, czyli upuszczenie powietrza z siłowników po dopięciu przewodu