Miniładowarka

Kura toć to już inny promień, inna droga koła tylnego względem przedniego  do przebycia przy skręcie itp... To musi być symetryczne... Tego nie oszukasz.

Żeby inżynier tego nie wiedział.... No nie żartuj. 🤔

Mosty tyz się odwraca bo jakie by nie były zasada ta sama i tyle... 🤔

Edytowane 26 Stycznia 2022 przez Bogdan_ja

No nie mam tego problemu. Jeździłem najpierw na kołach samochodowych, teraz na jodełce i nic nie ściąga. Mechanizm różnicowy działa.

Bo masz niewiele tej różnicy ale to powinno być symetryczne i tyle... To nie będzie sciagac ale obroty już są nie zgraNe i tyle 

To rypie mosty pod obciążeniem  bo tylni ma inną drogę do przebycia a przedni inna... 

Edytowane 26 Stycznia 2022 przez Bogdan_ja

Może powinno ale widocznie nie musi skoro działa dobrze tak jak jest 

No nie będę tego komentował. 😋

Napisałem swoje i z d*py to się nie bierze. 

Ok. Rozumiem. A ja wiem swoje na własnym przykładzie. Nie mam żadnego problemu ze spychaniem, ściaganiem opon czy ślizganiem. Oba mosty mają mechanizmy różnicowe i one przy wykonywaniu skrętu działają.

Marko Ty mosty masz zaspawane , nie ? Tzn mechanizmy;) 

Jeśli tylnia os ma inna drogę do przebycia a przednia Ina i jest to spięte na sztywno wałem kardana to mechanizm różnicowy tego nie niweluje ... Tu trza jakieś sprzęgło na kardanie np. guma aby niwelować naprężenie czy jakieś przeciążeniowe sprzęgło ... Mechanizm różnicowy jest od czego innego. 

Zycie....... No jak zaspawane mechanizmy? 😁

Być może nie odczuwasz tego i tyz przy braniu przodem d*pa  się unosi i wiadomo to tam idzie częściowo w powietrzu itp...

Ja zrobiłem symetryczne i obroty sa  idealnie zgraNe. 

Edytowane 26 Stycznia 2022 przez Bogdan_ja

Moim zdaniem jeżeli mosty są takie same, mają te same przełożenia, dyfry są sprawne to nie ma możliwości żeby zaszło to o czym ty piszesz.

9 minut temu, Bogdan_ja napisał:

Tu trza jakieś sprzęgło na kardanie np. guma aby niwelować naprężenie czy jakieś przeciążeniowe sprzęgło

W zasadzie powinien być międzyosiowy mechanizm różnicowy.

Dokładnie kolego Witejus  i otym kiedyś dyskutowaliśmy na forum samorobek którego już nie ma... Jak to rozwiązać bo naprężenie i tak występuja... Gdy jest inne obciążenie osi i opona się ugina... 

Inżynier nie ma pojęcia po co jest mechanizm różnicowy 😁 

Tylko taki mechanizm wtedy powoduje wtedy że nie masz napędu" stałego 4X4.".. 

Edytowane 26 Stycznia 2022 przez Bogdan_ja

15 minut temu, Bogdan_ja napisał:

Zycie....... No jak zaspawane mechanizmy? 😁

Lo kurła 🙈 to ale bym pipy narobił bo ja chciałem zaspawać , żeby ciagło jak w BMW 😁😁

Zytek trza zaspawać mschanizm w skrzyni biegów... 

Tutaj może te naprężenia nie są duże i odczuwalne bo maszynka jest krótka i różnica odległości osi tylnej od przegubu nieduża.

6 godzin temu, Bogdan_ja napisał:

Zbieram materiał na następny pojazd... Mosty mam od ducato... Łatwiej je skrócić.. 

A co tym razem będziesz robił?

3 minuty temu, Bogdan_ja napisał:

Zytek trza zaspawać mschanizm w skrzyni biegów... 

To wiem

Ale chciałem 3 za jednym razem machnąć 🙈😁😁

8 minut temu, witejus napisał:

Tutaj może te naprężenia nie są duże i odczuwalne bo maszynka jest krótka i różnica odległości osi tylnej od przegubu nieduża.

Reduktor np. od lady nivy ma taką gruba  gumę wbudowana na kardanie  i to już robi robotę... Tylko trza to pszeszczepic. 

7 minut temu, zycietoniejebajka1 napisał:

A co tym razem będziesz robił?

To wiem

Mini koparkę mam w planach. 🤔

Edytowane 26 Stycznia 2022 przez Bogdan_ja

A na co Cię to ? 😎

Na mostach od Transita?

A tam sobie pokopać w ogródku. 😁

Ja zawsze myślałem że mechanizm różnicowy umożliwia po łuku poruszanie się koła zewnętrznego z większą prędkością obrotową od koła wewnętrznego. Ale jeżeli się mylę to przepraszam...

Tak ale to nie ten problem. Mechanizm umożliwia to na danej osi ale nie między osiami które są spięte na stałe kardanem.. 

 

Edytowane 26 Stycznia 2022 przez Bogdan_ja

Żeby była jakaś odczuwalna różnica to musiałbym ją łamać powyżej 45-50 stopni.

Przełożenie  na zębatkach jakie ?  ile  trzeba spowolnić wał napędowy  ? Bodziu Ile Z masz koła zębate ? Od rozrzutnika polskiego coś podejdzie ? 

Edytowane 27 Stycznia 2022 przez zycietoniejebajka1

@zycietoniejebajka1 Na przekładni zębatej jest przełożenie 3:1 a na przekładni łańcuchowej 2:1 więc razem 6:1.

Chodzi mi głównie o wielkość zębatek , napędowej i napędzanej , gdzieś widziałem 2:1 to bardzo wolny wsteczny mi się wydawał , z kolei  1:1 to chyba za szybko ? Chociaż mosty też coś będą redukować ...