Przyczepa

Od podstaw robisz, jakie plany na efekt końcowy, tzn jaka ładowność, z czego rama, będzie sztywna czy wywrotka???

Wywrotka. tłok 12 t. rama ceownik 14 . Ładowność będzie 10 t

Wywrot na boki czy do tyłu też?

tylko do tyłu

Jak wywrotka do tyłu i chcesz ładować 10t, to moim zdaniem ceownik 14 na ramę będzie za słaby, moim zdaniem 10ton nie ośmieliłbym się wywracać nawet gdyby rama była z c160

14 bez problemu wytrzyma .

Skoro tak twierdzisz to tak rób, ja wyraziłem tylko swoją opinię

 

Od czego wózki i osie??

ta przyczepa to jak d-44 tylko taka masywniejsza się wydaje

przerabiam ze sztywnej przyczepy .

Bardzo odważnie z tym ceownikiem 

14 jest za chuda! przy wywrocie do tyłu np ziemi ugnie się, co najmniej 180 pasuje dać kolego

Tłok nie będzie na środku tylko bardziej z przodu wiec inaczej się trochę ciężar rozłoży.

Mimo wszystko, ja mam 12tke hutniczą, zamkniętą i z zastrzałem do przyczepy na która ładuje 5 ton zboża a tutaj dwukrotne większą przyczepa 

Jak będzie porządna rama to wytrzyma bez problemu

Ja aktualnie remontuje przyczepę 4 t która woził przeważnie ok 6 ton i ostatecznie dobilo ja wozenie ziemi. Chodzi o ramę główną. Była z podwójnego zespawanego ceownika 100. Teraz dajemy ceownik 160 zamknięty płaskownikiem 5mm. Tu faktycznie odważnie. Ale każdy robi jak uważa za stosowne. 

choinek.pawel napisał:

Ja aktualnie remontuje przyczepę 4 t która woził przeważnie ok 6 ton i ostatecznie dobilo ja wozenie ziemi. Chodzi o ramę główną. Była z podwójnego zespawanego ceownika 100. Teraz dajemy ceownik 160 zamknięty płaskownikiem 5mm. Tu faktycznie odważnie. Ale każdy robi jak uważa za stosowne. 

nie rozumiem po co zamykasz ceownik 100 płaskownikiem jak on nie wytrzyma tyle co ceownik 180 który ma większą płaszczyznę kolego , koszt płaskownika zrobił by ci koszt tego większego ceownika , zwłaszcza jak dasz hutniczy a to już bajka by była

Nie zamykam 100 tylko 160 i mówimy o hutniczym oczywiście... A raczej 160 plus płaskowniki A 180 bez to spora różnica. Tym bardziej że to ma wozić 6 ton bo paka się nie zmienia więc nie ma co przesadzać... właściwie to należałoby się zastanowić czy jest uzasadnione dawanie tego płaskownika...

Edytowane 31 Marca 2019 przez choinek.pawel

Przyczepa 1os, 5,5x2,5 paka, na 8 bel sianokiszonki, wystarczy dwuteownik 200? A poprzeczki z ceownika 100, 8 poprzeczek. Wytrzyma?

Zastanów się czy nie warto dać mniejszy dwuteownik, ale zrobić z niego kratownicę, będzie wytrzymalsze, ale też dużo więcej spawania

42 minuty temu, choinek.pawel napisał:

Ja aktualnie remontuje przyczepę 4 t która woził przeważnie ok 6 ton i ostatecznie dobilo ja wozenie ziemi. Chodzi o ramę główną. Była z podwójnego zespawanego ceownika 100. Teraz dajemy ceownik 160 zamknięty płaskownikiem 5mm. Tu faktycznie odważnie. Ale każdy robi jak uważa za stosowne. 

a czemu tylko 5mm ? daj 10mm od razu bedzie mocniejsza rama

ogólnie dwuteownik jest słabszy od ceownika i mniej sztywny, kolego lepszy ceownik 16 i zrobić kratownice jeszcze bedzie sztywniejsza rama

Potwierdzam, też wybrałbym ceownik zamiast dwuteownika