John deere 6140r lacznik centralny

16 godzin temu, tomek904 napisał:

masz sterowanie na błotnikach? Jak nie to życzę powodzenia przy zaczepianie maszyn samemu😀 apropo łączników w John deerach to robione są chyba z marchewki sąsiadowi w 6830 po 1800h zerwał się gwint i agregat za ponad 100tyś spadł dobrze że na polu u innego w 8530 pękł i attila rozwalił dwie opony za ok 30tyś

I oddali mu z ubezpieczenia AC?

Wpadł ktoś na pomysł żeby najpierw podczepić maszynę na dolne haki, później wejść do kabiny, łańcuszkiem można podnieść łącznik a dźwignią od hydrauliki odpowiednio ustawić długość i później hakiem łącznika "zaatakować" górną kule ?

W teorii tak to działa - pytanie czy się da to tak utrzymać, druga sprawa - czy z góry nic nie będzie blokować dostępu do kuli aby hak chwycił.
Trzecia sprawa - póki co u mnie bardzo ciasno wchodzi pałąk od śruby w otwór podtrzymujący, tam też jest zapadka do zluzowania. Trzeba by było najpierw wyjąć śrubę, jakoś ją podwiesić na tym łańcuszku a dopiero później z kabiny celować.
Będę się tym bawił w sobotę jak przyjdzie jechać z rozsiewaczem

Jak film i ojciec zawsze mówił: 

"Masz łeb i ch*j to kombinuj"

Jeżeli hak od zwykłej śruby pasował to ten też musi. 

czasem było kombinowanie, skracanie wydłużanie, wsuwanie od dołu

Zależy od ciągnika, nie z każdego da się z siedzenia to zrobić na łańcuszku, no i przede wszystkim dużo maszyn jest takich że od góry nie zapniesz, trzeba albo wsunąć centralnie albo od dołu

a jam mam takie pytanie, odnośnie małych nieszczelności gniazd w ciągniku, często coś pokapuje , czy ta kostka ma za zadanie trzymać ciśnienie w takiej pozycji jaka się zada i podczas pracy jak z gniazda pocieknie to siłownik nie zmieni położenia wysuwu ?

 

W siłowniki takim masz zamek który trzyma ciśnienie odciążając tym samym gniazda 

Fajna sprawa. Sam już myślę żeby takie cudo kupić.

22 godziny temu, tomek904 napisał:

masz sterowanie na błotnikach? Jak nie to życzę powodzenia przy zaczepianie maszyn samemu😀 apropo łączników w John deerach to robione są chyba z marchewki sąsiadowi w 6830 po 1800h zerwał się gwint i agregat za ponad 100tyś spadł dobrze że na polu u innego w 8530 pękł i attila rozwalił dwie opony za ok 30tyś

Ale jak rozwalił te opony ? Jak to możliwe.  Kurde aż mi się wierzyć nie chce , że ten łącznik od ósemki mógł strzelić. 

Da się zapiąć bez problemu na łańcuszku z kabiny tylko dźwignia od hydrauliki sobie sterujesz. Pierwsze kule potem do kabiny i łacznik. Do odpinania tez nie trzeba wysiadać

Mój sąsiad jest tak leniwy, że na każdej maszynie ma kule i bolce cały czas założone ale łącznika hydraulicznego nie ma

Ja też mam na większości maszyn pod forterre zamontowane kule na stałe

@sumek666 a co to ma wspólnego z lenistwem? też mam w każdej maszynie kulę i bolce podjeżdża i zapinam a nie szukam bolcy bo nie wiadomo w której maszynie są w danej chwili :D

damianzbr napisał:

16 godzin temu, tomek904 napisał:

masz sterowanie na błotnikach? Jak nie to życzę powodzenia przy zaczepianie maszyn samemu😀 apropo łączników w John deerach to robione są chyba z marchewki sąsiadowi w 6830 po 1800h zerwał się gwint i agregat za ponad 100tyś spadł dobrze że na polu u innego w 8530 pękł i attila rozwalił dwie opony za ok 30tyś

I oddali mu z ubezpieczenia AC?

6830 nie miał ac a w dużym za opony zapłacili u jeszcze innego w 6630 hak od strony maszyny tak się wyłechtał że kulka sama wypadała a na śrubie rzymskiej luz większy niż w starym ursusie pamiętam jak jeszcze w jaśku jakimś ponad 300km w byłym pgr zakładali łączniki od starych magnumów bo przy 6 skibowym obrotowym też się rwały. u nas najgożej łączniki dostają w kość podczas wyciągania narzędzia z ziemi glina taka że cegły można lepić

jaka tu jest szyna montażowa do zaczepu? 330 mm czy 390mm i jaki ma dopuszczalny nacisk pionowy?

Cybulek17 napisał:

22 godziny temu, tomek904 napisał:

masz sterowanie na błotnikach? Jak nie to życzę powodzenia przy zaczepianie maszyn samemu😀 apropo łączników w John deerach to robione są chyba z marchewki sąsiadowi w 6830 po 1800h zerwał się gwint i agregat za ponad 100tyś spadł dobrze że na polu u innego w 8530 pękł i attila rozwalił dwie opony za ok 30tyś

Ale jak rozwalił te opony ? Jak to możliwe.  Kurde aż mi się wierzyć nie chce , że ten łącznik od ósemki mógł strzelić. 

pękł łącznik i zęby od 3m attili wbiły się w opony proste sumek666 też mam kule przy każdej maszynie

43 minuty temu, Majszii123 napisał:

@sumek666 a co to ma wspólnego z lenistwem

No to że nie szuka. Bo widziałem kiedyś operację jak jeden Pan założył na hak kule i klasycznie montowal

Edytowane 25 Lutego 2019 przez sumek666

Dnia 24.02.2019 o 18:42, tomek904 napisał:

masz sterowanie na błotnikach? Jak nie to życzę powodzenia przy zaczepianie maszyn samemu😀 apropo łączników w John deerach to robione są chyba z marchewki sąsiadowi w 6830 po 1800h zerwał się gwint i agregat za ponad 100tyś spadł dobrze że na polu u innego w 8530 pękł i attila rozwalił dwie opony za ok 30tyś

Ale jak rozwalił te opony ? Jak to możliwe.  Kurde aż mi się wierzyć nie chce , że ten łącznik od ósemki mógł strzelić. 

 

4 godziny temu, tomek904 napisał:

pękł łącznik i zęby od 3m attili wbiły się w opony proste sumek666 też mam kule przy każdej maszynie

No ale logicznie jak to możliwe ? 

Nawet znany jutjuber Kula ma zaspawany łącznik

w jd

No ale logicznie jak to możliwe ? Widziałeś kiedyś attile? zęby uprawowe idą centralnie za kołami w niedużej odległości jak pękł łącznik na podniesionej to tył attili poszedł w dół a zęby do przodu i wbiły się w koła

Cześć. Zastanawiam się nad kupnem takiego łącznika , tylko interesuje mnie otwór łączący cięgno z tym trójkątem, który zaczepiamy do ciągnika. Byłbyś w stanie mi to sprawdzić ? Najlepiej jakby sworzeń miał 28mm..

Edytowane 8 Stycznia 2020 przez calverdu

tu masz wymiary

25,4mm lub 32 mm

https://agrotechnika24.pl/laczniki/9982-lacznik-gorny-granit-20011295.html

 

tu masz wymiary

25,4mm lub 32 mm

https://agrotechnika24.pl/laczniki/9982-lacznik-gorny-granit-20011295.html

To wiem jakie może mieć wymiary. Interesuje mnie sworzeń na tym przegubie (trójkącie) tam gdzie cały łącznik jest z nim połączony. Na zdjęciu przy Johnie chodzi o ten czarny sworzeń, nie ten przy ciągniku srebrny