Pług

Ciekawe jak konstrukcja sią zachowa po paru latach

wszystkie takie udogodnienia są dobre jak są wmiare nowe szukałem pluga na zabezpieczeniu non stop do 20k zachodniego i prawie wszystkie na ruchomych elementach miały duże luzy których skasowanie prawie nie możliwe albo zbyt kosztowne i tu pewnie będzie tak samo

Przy takiej konstrukcji nie ma co patrzeć na żywotność konstrukcji bo to nie jest pług dla biednego chłopa z Polski, który kupuje nowe tylko jak dostanie dofinansowanie z Chujni Europejskiej. Zachodni rolnicy a zwłaszcza ci mający gospodarstwa w trudnych terenach dostają duuuuużo większe dopłaty i inne dodatkowe wsparcia więc jeśli ktoś z nich potrzebuje takiego rozwiązania to z tego skorzysta. Pewna część firm usługowych wykonująca orki na terenach gdzie są małe działki i wąskie przejazdy też na pewno chętnie coś takiego kupi mimo jak myślę minimum ok. 30% wyższej ceny. 

drogi może bedzie się trzymać ale na uwrociach raczej nikt składac tego nie będzie , i mniejszy traktor będzie tańczyć i bujać sie bez dobrego klocka bo to wtedy więcej szarpania ,hamowania i ruszania aniżeli podczas drogi na i z pola

a producent ze względu na większe parametry robocze podaje dużo większe zapotrzebowanie na moc i pewne nawet jak na polskie warunki to bez 6garkow i co najmniej ok150KM nie podchodz

a zamek i naciag hydrauliczny więc luzu raczej łatwo nie złapie co najwyżej na zawiasie składającym od za żadkiego  smarowania jak właściciel sie o to postara

 

 

Edytowane 24 Lutego 2019 przez konteno

Ja mam teraz do Fendta 412stki (125KM) 4ro skibowy pług obracalny, jeden z najlżejszych na runku. Akurat wstawiłem zdjęcie jak i są z orki, więc możecie sobie zobaczyć. Orka idzie lekko, na uwrociach jest OK, gdzie muszę to kombinuję żeby było bezpiecznie i nie ma problemu. Natomiast w trakcie jazdy, zwłaszcza po falistych czy dziurawych drogach / na przejazdach kolejowych itp. robi się ciepło i stąd taki pług właśnie w takim przypadku byłby chyba OK. Kwestia luzów itd. to sprawa odrębna ale też w przypadku tego typu potrzeb jak moje i przy takich ciągnikach to też nie ma do orania 500ha więc ten pług miałby sporą żywotność. Co do swojej sprawy to dodam, że poza polami wokół domu czy takimi gdzie mam 3-4km dojazdu to mam też 15km, 25km, 40km czy 70km do pól i w tym przypadku wolę wrzucić pług na busa i mając tam ładowarkę zrzucić go i zaczepić jak jechać z lekkim stresem. A i obciążnik na przodzie ma niespełna 900kg.

Masa pługa i jej oddziaływanie na ciągnik to nie wszystko a z tym można sobie poradzić dużo taniej i prościej przez kółko transportowe. W tym konkretnym rozwiązaniu chodzi bardziej o skróceniu długości maszyny zawieszonej na ciągniku. Może nie wszyscy mieli okazję zobaczyć jakie wąskie dróżki i uliczki są w małych Angielskich, Francuskich czy Włoskich miejscowościach...tam nie ma szans na wykonanie skrętu na skrzyżowaniu z zawieszanym pługiem 4 czy 5 skibowym z zabezpieczeniem na kołki a co dopiero Non Stop. Taki pług jest dłuższy niż nawet 6 cylindrowy ciągnik i na zakręcie kosi wszystko co tylko napotka na drodze.

Panowie, czy jest możliwe aby zamontowany ładowacz czołowy zrównoważył a nawet lepiej dociążał ciągnik aniżeli fabryczne obciążniki w pełnym składzie?

tak

Nie dość,że lepiej dociąży to jeszcze podnosi komfort dzięki amortyzacji ładowacz (jeśli ten ją ma) oraz przedłuży żywotność przedniej osi w porównaniu do balastu na sztywno zawieszonego na przodzie ciągnika. Cały ładowacz w mojej Kubocie waży prawie 700kg. bez osprzętu. Do tego masa łyżki lub "karetki" z widłami do palet bo albo to albo to zaczepiam do prac w polu (żeby można było kamienie zdjąć z pola przy okazji) i mamy super dociążony przód.

Czyli jak by z forterry zrzucić przednie ciężarki i zamontować ładowacz to powinna sobie lepiej radzić?

nawet lżejszy łądowacz dociąża świetnie choćby dlatego,ze jest dość daleko do przodu wysunięty

Moim zdaniem dociąży ale czy na pewno zrównoważy? To są chyba dwa pojęcia?

Też mam ładowacz do Fendta (pomijam, że leży od 2 lata tj od kiedy mam ładowarkę jako rozwiązanie awaryjne) to i tak starałem się go zrzucać kiedy mogłem, bo niekomfortowo się pracuje z ładowaczem moim zdaniem. Zwłaszcza w orce widoczność.

w orce źle?Mi się wydaje,ze wcale nie gorzej niż z obciążnikami

Fakt drogą gorzej się jeździ ale po kilku latach przyzwyczaiłem sie

Kurczę to muszę dopytać bo mam w rodzinie wujka który ma forterre z turem i z identycznym jak nasz agregatem i lżejszym pługiem ma miotać nim jak szmatą

Mam chyba takie obrzydzenie od czasu jak latałem non stop C385A z ładowaczem i tam to w ogóle przedniego koła nie było widać hehe

A jak już gadamy w tych tematach... amortyzowana przednia oś - w Fendtcie jak pamiętam kazali wyłączać do prac polowych, teraz ogarniałem nowy ciągnik to ma cały czas być włączona wg sprzedawców... czy są to inne rozwiązania? lepsza żywotność?

Lepszy uciąg

Jak w 412 kazali wyłączać?Kolega śmiga cały czas na amortyzacji i nic sie nie dzieje

No ja w transporcie czy na w miarę równym terenie np z prasą też mam włączoną ale do takich upraw typu gdzie się coś skacze po bruzdach to jakoś wyłączałem, bo bałem się że to się mocno zużywa

Lepiej nie zużyję się ta oś niż Twój kręgosłup

niech

Kolegi ma ok 12 tyś h

cały czas amortyzacja włączona, pracuje z rozsiewaczem, opryskiwaczem i prasą lely czasem też grabi siano  no i transport

Sprzedawcy to w większości debile nie mający pojęcia i gadają to co gdzieś coś usłyszą na szkoleniu w przerwach między piciem. Jak kupując ciągnik byłem przekonany,że będę zdejmował ładowacz jak tylko nie będzie potrzebny. W praktyce się okazało,że zdejmuję tylko gdy naprawdę muszę bo na przykład pracuję glebogryzarką na działce gdzie są drzewa owocowe i jest mało miejsca na zawracanie. W normalnych pracach polowych nic mi nie zasłania a do tego mam uciąg, stabilność i komfort na przejazdach nawet po bardzo marnych drogach bo amortyzacja ładowacza działa naprawdę super.

Ja mam chyba 5,5 tys, pewnie w 1/4 była tylko włączona to dobije do 15 tys hehe a tak serio to jak ma się amortyzacja przedniej osi do pracy maszyn zawieszonych z tyłu gdzie nie puszczamy TUZu na luz?

zapytam

Przednia oś tak nie podskakuję i lepiej ''ciągnie''

7 minut temu, ASZv3 napisał:

Ja mam chyba 5,5 tys, pewnie w 1/4 była tylko włączona to dobije do 15 tys hehe a tak serio to jak ma się amortyzacja przedniej osi do pracy maszyn zawieszonych z tyłu gdzie nie puszczamy TUZu na luz?

który rok?