Kubota L5040 Hydramet Tur 3B

Agrest napisał:

To wybitny egzemplarz Ci się trafił , albo tur i użytkowanie wybitnie wpłynęły na żywotność. 

Mi się wydaje, że to ten ciągnik taki udany jest, wcześniej te same prace wykonywała sześćdziesiątka

GBartek napisał:

Jednak przy produkcji zwierzecej bardziej sprawdziloby sie cos pokroju belarusa :) cena nizsza, a mimo wszystko jakość wykonania moze nie wyzsza, ale przystosowany ciagnik do wiekszych obciazen.

Ale Belarus jest za duży na stare obory, wiem bo mieliśmy MTZ i Pronara 82 TSA , które zastąpił John Deere

czesio200 napisał:

Uzi gadasz jak byś wszystkie przypadki znal. Czerwone swoje lata maja mało, który jest jeszcze na oryginalnych pancernych częściach także tego..

A nowe (no może już nie takie nowe, bo po 10 lat mają), to różnie jedne sie sypią inne tylko oleje zmieniają i chodzą całkiem nieźle. Tur do ruska fajnie pasuje, ale fakt mówią, że sprzęgło słabe.  Ruskie lubie, ale nowego bym nie kupił, nawet jednemu koledze z af odradziłem i kupił zetora kiedyś. Nie ta cena za nowe ile to jest warte.

Ale na foto nie jest belarus więc trzeba go bronić. tak już tu jest. PL i wchód to zło, zetor za drogi też zło, zachód czy japoniec tylko ok.

MTZ sam mogę pochwalić bo mieliśmy MTZ 82 i Pronara 82tsa

U mnie ciapaj dzwiga belki 500-600kg i obornik w takich warunkach że potrafi się zakopać... a tutaj słyszę że to maleństwo nie może sobie poradzić z wożeniem słomy i innych pierdół. Ile to wogóle waży samo a ile tur do niego?

No widzisz Uzi jedna są ludzie co dobrze wspomninają ruską technologię. Sam pewnie kiedyś zmienię na coś innego, ale wspominał i tak będę dobrze, bo chodzi dobrze, stosunek moc-jakość-cena chyba najlepszy jaki mógł być. Ale najważniejsze jest to, że za jego czasów gospodarstwo poszło do przodu mocno.

Co do kuboty to jak w każdej marce jedni chwala inni jadą jak po psie. Tak było i będzie.

 

 

Sporo takim ciagnikiem pracowałem w gospodarstwie rolno- sadowniczym i w pracach rolniczych jego mozliwosci najbardziej ogranicza waga , pod byle próg bez wlaczonego 4x4 kopie kolem , w plugu 3 skibowym bez wlaczonego przedniego napedu nie da sie orac nawet na 20 cm .

Do tego w srodku jest glosny porownywalnie do C-360 .

Poza tym większych wad akurat ten ktorym pracowalem nie mial - biegi wchodzily super , przy redukcji wystarczylo lekko utrzymywac nacisk na dzwognię zmiany biegow przed wrzuceniem mniejszego biegu i gdy obroty silnika odpowiadaly obrotom skrzyni biegów bieg wchodzil jak w maslo , rewers tez ok , podnosnik bez szalu ale w miarę ok .

Znowu trzy puste komentarze...co się dzieje z AF ?

...cenzura?

pierwszy raz widze taką opinie i opis napraw w tym modelu, a żeby z któregoś ciekło to w ogóle 😐

a czego ty się spodziewałeś po pośrednim wtrysku! kolego mialem to brać na mgr ale Bóg strzegł że rozum był i tego nie wziolem. c330 jest chyba lepiej przemyślana niż to a silnik stary a technologicznie nowszy! wziolem 5055e jelenia i tym da się robić. to jest typową komunalna, nawet do sądu nie za bardzo się na da , chyba że masz rowne pola, ale w Małopolsce masakra było by tym jeździć po polach