Schaffer 2034

panowie ile tej zimy mieliśmy w tym roku u mnie raptem były 4-5 dni ze śniegiem na drodze

@lukasz0920filmik robiony przez fanatyka audi, te BMW są na letnich i w dodatku lodzie a audi na śniegu i pewnie nowe zimówki. Takich filmików jest masa, jedne robią fanatycy audi, drugie fanatycy BMW

@ironmoże cię zaskocze, ale w corsie nigdy nie robiłem nic w zawieszeniu a w rodzinie od 2007r. przejechała co najmniej 100tys przez ten czas tylko ja w czasie studii zrobiłem jej 60tys przebiegu

@DANDYSprzychodzi jeszcze kwestia utrzymania takie 2.8 jest znacznie droższe w utrzymaniu od 2.0 a się przekonałem że i 1.6 może niezle spustoszenie robić kiedy ponad 500zł wywala się na samo paliwo ale teraz tylko LPG.

Mysle  ze 2.5 wyjdzie to samo co 2.8 . ale juz 2.0 jest tansze od 2.8 i zawsze sebix jakis kupi 2.0 i dożyna ,a takie 2.5 , 2.8 kosztuje i bedzie mniej zmeczone, ale to kazdy inaczej pochodzi do tematu ,  zeby rozpedzić takie 1.6 do 100km/h ile musisz go ciśnać, a 2.5/ 2.8  chwilka i masz ta setke bez krecenia do czerwonego , takze mysle ze spali ciut wiecej ale do zakceptowania a juz w LPG to całkiem do zakceptowania ,sam mam 2.5 tdi  i sam mam spalanie w granicy 10 l  , takze jak teraz napewno cos bedziesz wiekszego ale w LPG .  I zaraz bedzie burza o wycierajacych sie wałkach w 2.5 TDI :v 

songo co ty rownasz zawias z corsy do wieliwahacza rownaj to z zawiasem golfa 3 możemy wtedy pogadać

@DANDYSnawet znajomego e39 3.0d mniej pali tak srednio 8 mu wychodzi. swoją drogą dużo jak diesla Ci pali.

@irontu się zgadzam, ale to czy ty masz quattro czy go nie masz nie ma nic do zużycia zawieszenia, bo jak walniesz w dziure to i tak coś puści

songo  przepływka mi siadła i fakt pali jak smok ale jakos nie moge zebrać sie i kupic , jak to w audi jak nie oryginalne to nie bedzie chodzić , komputer odrzuci   . przeplywka  550zł .

no serwis aut tej klasy nie jest za tani, jak sobie przypomnę ile wpompowałem w e36 ile razy tym przekroczyłem jej wartość to aż  człowieka nerwica bierze

chociaż o rozrzad nie musisz sie martwic u mnie poszło w same graty +/- 1200 

1200 to płaciłem za wszystkie paski rolki itp

 

u mnie paski contitech rolki ina , pompa wody i termostat nowy , uszczelnienie gornej  dolnej miski , i simering na wale , czyszczenie smoku ,   i jeszcze pewnie cos 

to jest wielka zaleta szkoda, że te nowe rozrządy już nie takie ojciec miał w124, mama ma teraz klasę a, nigdzie rozrządu robić nie musieliśmy, w corsie jebnie to jebnie nikt się nie przejmuje

dandys też mam 2.5 TDI. i to dwie sztuki jedną bau druga AKE i nikt mi tu kitu nie wciśnie na ten temat także spoko.
songo w autach o dużej mocy fwd zawias dostaje mocno po dupie a w 4x4 moc rozkalada się równo . Dandys mnie też rozrząd czeka

raczej wątpię, że audi ma równy rozkład mas biorąc pod uwagę, że silnik masz jeszcze przed przednią osią nie bez powodu BMW ma silniki prawie w kokpicie, a w audi przez to że ma silnik wzdłużnie i większość FWD ma silnik który obciąza przednia oś, żeby rozkład mas był równy silnik musiał by być za przednią osią.

Edytowane 21 Marca 2018 przez Gość

ja mam ABE , wałki nie ruszane , kupilem chyba z 268 tyś teraz mam 320tyś ,  a najwiecej maja do powiedzenia co  gdzies coś usłyszeli  i tak klepia głupoty, najwazniejsze zeby lac dobry olej   , bo wtedy bardzo szybko siada hydraulika w nich , 

Songo   jakby nie rozłozna byla masa  tak w bemce szybko potrafi tył uciec   podczas deszczu , a janusz passatem bedzie pokonywal zakrety bez problemu . 

BMW ma 50/50 albo blisko tego. a codo wjeżdzania w zakręty to bym się kłócił FWD są dosyć podsterowne i szybkie wjechanie w zakręt może się skończyć wyleceniem z zakrętu.

13 minut temu, songo napisał:

raczej wątpię, że audi ma równy rozkład mas biorąc pod uwagę, że silnik masz jeszcze przed przednią osią nie bez powodu BMW ma silniki prawie w kokpicie, a w audi przez to że ma silnik wzdłużnie i większość FWD ma silnik który obciąza przednia oś, żeby rozkład mas był równy silnik musiał by być za przednią osią.

Songo, ty nawet z czytaniem masz problemy. Iron napisał o równym rozkładzie MOCY w 4x4, a nie masy.

4 godziny temu, songo napisał:

teraz pomysl, na logike że quattro i tak nigdzie nie wykorzystasz, a same koszta generuje:

-wszystkie opony zużywa jednakowo

-spalanie podnosi

-przyspieszenie pogarsza (chyba że jakiś sypki teren)

a6 spoko dziala z 1.8t, ale ogólnie moim zdaniem auta tych gabarytów to mało praktyczne są najlepsze są kompakty, ewentualnie już klasa średnia albo miejskie popierdalacze z mocnymi silnikami to się można dopiero zdziwić

Mam a6c5 2.4 benzyna i jego gabaryty wbrew pozorom to zaleta, bo długie i szerokie auta o wiele lepiej trzymają się drogi niż kompakty czy owe miejskie popierdalacze. A 90 % czasu spędzanego w samochodzie to jazda po drodze, a nie parkowanie na parkingu.

dobra sorry faktycznie źle przeczytałem

8 minut temu, AS2 napisał:

Songo, ty nawet z czytaniem masz problemy. Iron napisał o równym rozkładzie MOCY w 4x4, a nie masy.

Mam a6c5 2.4 benzyna i jego gabaryty wbrew pozorom to zaleta, bo długie i szerokie auta o wiele lepiej trzymają się drogi niż kompakty czy owe miejskie popierdalacze. A 90 % czasu spędzanego w samochodzie to jazda po drodze, a nie parkowanie na parkingu.

I jak chodzi ci to audi?

Siostra tez ma 2.4 to wgl to nie jezdzi 

Albo wina jej egzemplarzac albo ten silnik tak ma.

Ja mam 2.4 v6 quatro tip To nie jedzie masakra na początku było ok ale po paru latach stwierdziłem ze włożę tam 1.8t z a4 b6 (seria 190 km)To był duży błąd niby plan był fajny cips na 250 km ale ze to z a4 to średnio to pasuje A miało być tak pięknie

1 minutę temu, DionizyZlotopolski napisał:

Ja mam 2.4 v6 quatro tip To nie jedzie masakra na początku było ok ale po paru latach stwierdziłem ze włożę tam 1.8t z a4 b6 (seria 190 km)To był duży błąd niby plan był fajny cips na 250 km ale ze to z a4 to średnio to pasuje A miało być tak pięknie

Podobno 1.8t nawet 150koni bardziej przyspiesza.

Nawet ten diesel 1.9 130koni dzięki turbinie daje nagły stał.

w a6c5 mam wrażenie jakby 1.8t lepiej przyspieszalo jak w a3

Inne przełożenia skrzyni moze

Ja teraz kończę narazie z gratami rolniczymi , i poluje ma focusa 2.5.

Slynne T5 z volvo robi robote.

Moze ktos na forum posiada forda z mocnym silnikiem?

 

songo BMW to tylko 3.0d albo inaczej tylko dla silnika 3.0d kupiłbym BMW  żonie sie bardzo podoba X5  a ja to taki stary fanatyk limuzyn i te wszystkie suvy jakos do mnie nie przemawiają  ogólnie bmw jest brzydkie i niedopracowane, audi jest duzo bardziej dopracowanym autem .... a merc to tylko W124  reszta dla mnie nie istnieje  W124 w dieslu to jest piekna maszyna o ile nie spróchniała  

Bmw to tylko sebiksy

Żart. hehe

A audi to stan umyslu .

To sa samochody z wyższej półki.

Ktore sa droższe i latwo trafic na używana minę.

Bo handlarze wiedzą co robic by zarobic .

@Dandys - o Panie to TY masz to zakażenie 2,5tdi  

ja za 1200, 3 paski, 3 rolki napinające (2 napinacze hydrauliczne), rolka prowadząca, pompa, termostat  rolka/sprzęgło alternatora  

 

@ mf362 - zgadza się, kupi taki kręconego i płacze że zawiecha po paru tyś km do wymiany i jakie koszta

 

Edytowane 21 Marca 2018 przez oniak

oniak wiedziałem na co sie pisze i co kupuje, a troche checi i przez weekend zzrobiona była  

mf362 ciekawe czy autor postu bedzie zadowolony z towjego avataru