Wywrotka jednoosiowa SAM 3,5T

a jesli przerejestruje z ojca na mnie to bede musial zmienic na biala tablice? dodatkowo w dowodzie nie mam juz miejsca na pieczatki a do przerejestrowania potrzeba przeglad, ktory aktualnie jest niewazny, to wystawi mi diagnosta jakis osobny papierek czy bede musial 2 razy dowod wyrabiac?

przy zmianie właściciela trzeba wymienić tablice, przegląd dostaniesz na papierze

w sumie z tego co słyszałem to na daną chwilę nawet białe tablice czasami trzeba zmieniać, nawet jeśli masz ten sam powiat, chodzi o tablice z flagą PL a nie gwiazdkami UE

1 godzinę temu, pawlus224 napisał:

A czy czasem czarne tablice juz nie obowiązują ?

Przy przerejestrowaniu

czasami jeszcze niektóre WK sie czepiaja wlasnie przy braku miejsca na pieczatki w dowodzie ze trzeba koniecznie rejestracje wymienic, jest to nadinterpretecja przepisów... wiadomo, za nowe tablice trzeba zaplacic, mialem taka sytuacje, sie uparli ze musze zmienic, ale warto znac swoje prawa... mam samochód na czarnych i nie zamierzam ich zmieniac

21 minut temu, bratrolnika napisał:

z flagą PL a nie gwiazdkami UE

Dokładnie, przy rejestracji czarne na UE i jak właśnie inny powiat lub po prostu PL na UE chodz powiat ten sam odkąd polska w uni.

gwiazdki później weszły, chyba od 2006r., pierwsze dwa lata jak Polska była w Uni były tablice z flagą

Reasumując jesli mam przyczepę z czarnymi tablicami to tylko zmieniam dowod chyba ze wk sie uprze ? A jesli kupie z czarnymi to zmiana na biale ,a jesli kupie z białymi z Polską flagą to tez zmiana na Unijne ?

Hm jesli tak to moze pokuszę się o przetejestrowanie obu moich przyczep - mialbym numery jeden za drugim

specjalnie dla numerow chcesz przerejestrowywac? chyba nie masz co z kasa robic..

@Bambi14 kolega @pawlus224 ostatnio kupił właśnie dwie przyczepy, w sumie dobre rozwiązanie mieć numery jeden po drugim

dla mnie super podziwiam i wielki szacun zrobic samemu coś z niczego

Mam d-732 która niby jest moja ale stoi nie na mnie ale predzej czy pozniej bedzie przerejestrowana , w dowodzie juz dawno miejsca nie ma , do tego nie dawno kupilem d-50 ktorej tez jeszcze nie przerejestrowalem . D-44 niestety nie ma papierow .

no to wyzej masz rozwiazanie jak sobie zalatwic papiery do tej d44 ;]

Takie rozwiązanie juz stosuję dawno , ale zeby dwie przyczepy byly tego samego modelu to spoko bijesz nr , dwie tablice i jeździsz osobno na pozor legalnie , ale jak juz modele inne to w w razie zdarzenia drogowego itak doszliby ze to nie ta przyczepa . 

 

Zwykly "krawężnik" w razie kontroli nie zauwazy roznicy między d-732 a d-44 ale juz jakby sie cos stalo z udzialem takiej przyczepy to byle rzeczoznawca moglby nakrecic sporą aferę.

Osobiscie jak jade drogami publicznymi to staram się nie zwracac na siebie uwagi (byle jaka plandeka ale ladunek przykryty , trojkąt , czyste i sprawne oswietlenie ).

Ładna konstrukcja

@Landfarmer w sumie to ty mnie zmotywowałeś żeby coś zadziałać, jak tą co wstawiałeś zdjęcie zrobiliście

tak sobie pomyślałem wtedy-jak @Landfarmer dał radę to i mi się uda

taka motywacja na odległość ponad 200km

Edytowane 15 Stycznia 2018 przez bratrolnika

 jestem dumny tylko nie wiem czy bardziej z Ciebie czy z siebie  nasza śmiga jak szatan ale mam już następną  w głowie

ja już trzecią robię

pierwsza zielona, druga czerwona z foto, trzecia w garażu

ta poniżej to pierwsza

 

to

Dnia 9.01.2018 o 16:47, pawlus224 napisał:

z drugiej strony liczyles ile godzin potrzebujesz na wykonanie przyczepy od a do z ?

Przy okazji pracy przy kolejnej policzylem, ok. 50h wykonanie całej konstrukcji bez malowania i instalacji elektrycznej, gotowa do wyjazdu, zaczepiać i jechać. Nie wliczone jazda po metal czy oś.

To itak szybko ,no ale pewnie z kazdą sztuką jest latwiej

Tez wzialem sie za swoja drewniankę ale robie na dworze i czekam zeby pomalowac z gory ramę i blachę przed przyspawaniem , ale mroz codziennie

Pewnie tak jak piszesz, z każdą kolejną łatwiej i szybciej. Z malowaniem i instalacją pewnie z 60-65h by wyszło roboty. Można przyjąć że pierwsza pewnie że 100godz. robiłem, czerwona z 80godz. Sam fakt że kupiłem duża szlifierke pozwolił zaoszczędzić parę godzin, oraz kilkanaście/kilkadziesiat złotych na tarczach. Co tam ciekawego w d44 robisz, nowa podłoga i burty?

wywrotka jednak nadal na sprzedaż, pan który na początku grudnia dał zadatek do tej pory przyjechać po nią kilkanaście km nie może, a ja już nie mam chęci czekać, bo z rozmowy z nim wynika że oczywiście kupi, tylko jeszcze nie wie kiedy będzie miał pieniądze, może po truskawkach, a może jak już kombajn mu będzie kosił na polu

za 5500zł do oddania

To dobrze ze chociaz zadatek dał ta na sprzedaz taka sama czy na niskich kolach , bo na niskich widzialem bardzo podobną na olx .

Kratownice na podloge wyspawalem , pomalowalem od gory podkladem plus masą uszczelniającą ramę od gory i w kolo kątownik przy zawiasach , przyspawalem blachę i zaczalem malowac kola ale pistolet do malowania się popsuł bo walilo powietrze do zbiornika z farbą ,(podobno wina uszczelki ktora jest pod dyszą , ale dyszy za chiny nie moglem odkrecic az w koncu się pokruszyla) zamowilem nowy pistolet z najtańszych z dyszą 0,8 (tamten byl z 1,5 i dopiero tetaz dowiedzialem sie ze mial duze zapotrzebowanie na powietrze) w tym tyg moze pomaluje kola , a na malowanie podlogi i zawieszenia czekam do cieplych dni .

Burty mialem przerobic z d-50 (bo do niej kupilem lepsze , choc uzywane) ale to bardzo duzo rzezbienia bo muszę wymienic dolny profil . Przednia i tylna zrobione (przerobione z jednej ktora juz byla przy zakupie o wysokosci metra).

zadatek i tak mu oddam

na sprzedaż ta czerwona ze zdjęcia powyżej, na niskich kołach zrobiłem na zamówienie, pojechała na śląsk w zeszłą sobotę, ot taki paradoks, gość ze śląska przyjechał w ciągu tygodnia po przyczepę 260km w jedną stronę, a ten co mieszka ode mnie 14km trzeci miesiąc jedzie i dojechać nie może

Ludzie ludziom nie rowni

A no właśnie, przez ten czas bym ją  z trzy razy sprzedał,  bo ludzie dzwonili i byli chętni,  no ale przecież jak ktoś dał zadatek to innemu nie sprzedam...