Massey Ferguson 3635

powiedz coś o nim . Noszę się z zamiarem kupić taki jako pomocniczy też do ładowacza gdyż posiadam już MF ale starszy model o mocy 95km i jestem zadowolony.

Naprawialem do tej pory sprzęgło  i  klime jeszcze na gwarancji (wada fabryczna) ,linke od gazu i pęknięty przewód paliwowy to chyba wszystkie awarie przez 8 lat dodam że lekkiego życia nie miał teraz odciążą go JD przez 2 lata  przacoał z 3skiby w obrocie ,uni cut l2,80m .unia kombi 3,0m ,ciągał przyczepy o masie netto  15-17 ton około 50 razy w roku po krętych drogach z zatrzymaniami więć do zużycia sprzęgła głównie to się przyczyiło, pozatym jest wiele niedociągięć  i rzeczy które bardzo denerwóją ale niektórzy je poprawili we własnym zakresie.

Polecam zwiękrzyć moc bo standardowo jest mułowaty i dużopali

Jakaś firma podnosiła Ci moc czy sam kręciłeś metodą i prób? Mam problem z jd 5070m, jest bardzo mułowaty i chciałem go podkręcić a ma pompę mechaniczną

mi robił gość który pracował u korbanka napewno pompy nie dotykał tylko coś na rozrządzie i cągnik ma całkowicie inną  prace ,dużo  silniejszy dół i można pracować na niższych obrotach i mówił że podkręcanie na pompie moze mieć zle konsekwencjie

Jeśli polecasz zwiększenie mocy to jeśli możesz udostępnij jakiś namiar. Co Cię denerwowało i jakie niedociągnięcia?

słabe wyciszenie kabiny,  nagrzewanie wnętrza od silnika , jeden siłownik tylnej szyby, zbyt szeroko rozstawiony pedał gazu,

jeśli chodzi o zwiększenie mocy to  roił gość z Sannik miał kiedyś serwis mf kontakt moge podać na priv

Hehe, no tak, na wyciszenie kabiny trudno coś poradzić. Ja sobie poradziłem z rozstawem pedałów, dźwignią zmiany biegów, po którą trzeba było się schylać, tłumikiem, który zasłaniał widok, zrobiłem rozłączalny napęd sprężarki, a nawet częściowo z gorącym kokpitem. No ale teraz mam problem z półbiegami i stoję.

Cholera, te Sanniki to 300 km ode mnie. Ale odezwę się na PW. Zobaczymy, może coś się da wykombinować.