T-25A & Zetor 10145

Wczoraj robiłem sprzęgło w swoim władku , padło łożysko oporowe oraz zauważyłem nierówne "ślady na tarczy docisku " .  Miała  bicie (była kupiona nowa rok temu )  ok 5mm została splanowana także radziłbym ją sprawdzić . Fakt jakość części do "rodzimych" ciągników jest kiepska. 

Uważaj na docisk. Blacha jest miękka i może być problem z regulacją sprzęgła. Temat przerabiałem w lecie. Polecam samemu przeprowadzić "regenerację docisku sprzęgła i zostawić blachę docisku starą oryginalną.

Czyli na jakiej zasadzie samemu?

Kupić wszystkie części eksploatacyjne nowe oprócz blachy docisku.

Nowe łożysko oporowe też długo nie wytrzyma jeśli masz stary typ chodź nowy też nie dużo lepszy .  Trzeba by rocznie jeździć poniżej 70 mtg to będzie działać chwilę ! Łapki też nowe lepiej nie kupować bo krzywo wywiercone albo pękają na pół - sam to miałem dlatego piszę ,  Lepiej już stare napawać na 22 mm i chwilę  jest nawet jak łożysko kiepskie.  Nie próbowałem jeszcze ale  słyszałem, żeby napawać "Śruta"  na łapki ale ze starego łożyska a nie z tych nowych teraz 

Mógłbyś wyjaśnić jak napawać te śruta na łapki?

Tak ciągnik w koncu rozebrany docisk został stary bo jeszcze jest dobry kupiona nowa tarcza i łożysko bo stare już do niczego, i mam pytanie pomóżcie co zrobić żeby to łożysko wytrzymało? Bo trochę czytałem ale tam ludzie zdj dodawali kilka lat temu zdjęcia nie aktywne już i mało co rozumiem z tego wszystkiego czy ktoś by pomógł tak pilnie bo jak już rozebrany ciągnik zrobić raz a porządnie ? Prosił bym bardzo i będę wdzięczny za odp