New Holland t5.100 EC

12 godzin temu, Kos_pl napisał:

Narzekasz na T6, piszesz o jakiejś napompowanej masce, ludziach łapiących się na marketing NH. A T6 ma DMC przeszło 10 t - 10500 kg, max. dopuszczalny nacisk na tylną oś to 7,3 t, 4,1 t max. dopuszczalnego nacisku na oś przednią, 4,9 t w opcji. Tylny tuz z siłownikami 90 mm (w papierach to opcja, ale w rzeczywistości to jest standard) i pompą pracującą z ciśnieniem 210 bar (opcja) ma udźwig prawie 7,9 t (około 6,3 t u Valtry). Rozstaw osi oraz wyjściowa masa są podobne jak u N104. Ale zbiorczo, to między np. T6 125 a N104 jest różnica jednej klasy maszyn.

 

No nie wmówisz mi, że nie porównujesz T6 do N104  

Serio? Ja bronie Valtrę? Wystarczy poczytać komentarze pod postami na FB jak zacięcie wypowiadają się użytkownicy NH.  Można się dowiedzieć, że nawet Fendt jest gorzej wykonany   Ktoś tutaj chciał cenowo porównywać T5.100 do N104 i tylko napisałem, że tych dwóch ciągników nie można do siebie porównywać, bo N104 to segment między T5 a T6. To wy tutaj zrobiliście z tego gównoburzę i zwalacie na mnie. W żadnej mojej wypowiedzi nie ma stwierdzenia gdzie bronię Valtrę, tylko od kilku postów staram się wytłumaczyć, że nie można porównywać do siebie tych dwóch modeli. Wy dalej swoje  Tak samo Arion 430 to segment N104. Arion 500 to już segment N134 i wyżej. Do T5.100 można porównać Atosa 350 (te dwa ciągniki mają identyczne parametry), a nie Ariona. W tym segmencie znajduje się również JD 5R lub DF seria 5. To Wy umieszczacie T5 w segmencie wyżej niż w rzeczywistości się znajduje. A dlaczego? Tego właśnie nie mogę zrozumieć  

Bo MFy to dobre ciągniki, które faktycznie są bardzo podobne do Valtry (ze względu na te same silniki) no ale 5710 ma słabszy podnośnik i jest dużo lżejszy. Rozstaw osi w tych dwóch ciągnikach jest porównywalny więc nie wiem skąd masz te dane  Osobiście nie kupiłbym ani modelu N104, ani N114. Żaden ciągnik 100 KM nie jest wart więcej niż 200 tys brutto. Wystarczy spojrzeć na ceny Zetora. Proxima HS 100 prawie 200 tys brutto i jak dla Was to jest normalna cena, to nie dziwie się, że ten T5.100 wydaje się Wam tani. Wszystkie ciągniki mają ceny z kosmosu. Taki Arion 430 też jest dość drogi, MF 5710 również

Ceny ciągników ok 100 konnych wywindowaly w górę, bo jest na nie największy popyt. Marketingowcy już to policzyli i trzepia kasiore. Taki zetor wiadomo że nie jest wart tej ceny, ale ludzie mają sentyment do tej marki i go kupują.

Dnia 19.11.2017 o 07:42, ZELKOW napisał:

widać przecie że 650kg

Obciążnik nie jest mój , pożyczony .  Ja mam 850kg przywieźli mi go 2 dni po odbiorze ciągnika , z powodu braku miejsca na lawecie.

Edytowane 22 Listopada 2017 przez Gość

@Hardy67 jakieś problemy z nim masz? rozglądałeś się za innymi maszynami?

1 minutę temu, sumek666 napisał:

@Hardy67 jakieś problemy z nim masz? rozglądałeś się za innymi maszynami?

Ciągnik ma niewiele godzin przepracowane , Nic się nie działo leje paliwo i jade w pole bez obaw  

Coś tam patrzyłem , ale najbardziej przypadł mi i tacie New Holland także zdecydowaliśmy postawić na smerfa  

ja również jestem nastawiony na niebieskiego. byłem oglądać różne no i ten jest najtańszy. chodzi mi jeszcze po głowie claas arion 420/430 ale cena troszkę wyższa. silnik i rozstaw osi większy to zaleta oraz podłokietnik z joystickiem to największe zalety względem T5. 

Przed chwilą, sumek666 napisał:

ja również jestem nastawiony na niebieskiego. byłem oglądać różne no i ten jest najtańszy. chodzi mi jeszcze po głowie claas arion 420/430 ale cena troszkę wyższa. silnik i rozstaw osi większy to zaleta oraz podłokietnik z joystickiem to największe zalety względem T5. 

Zrobisz jak uważasz  Ja nie żałuje ani złotówki wydane na NH  

Dnia 18.11.2017 o 22:00, ktomek154 napisał:

 

 

Hardy67 gratuluję sprzętu i życzę równego zadowolenia co teraz za jakieś 3 tyś mth

Edytowane 23 Listopada 2017 przez Bartek933

7 minut temu, Bartek933 napisał:

Hardy67 gratuluję sprzętu i życzę równego zadowolenia co teraz za jakieś 3 tyś mth

dzięki