Zetor 7341

a co mu dolega?

brał olej, turbo poszło do regeneracji, wyrobione są również prowadnice zaworów, a po zajrzeniu to pierścieni okazało się że ktoś już je zmieniał ale co z tego jak pierścień olejowy był wsadzony 100 zamiast 102, 

 

Który rok, i ile ma mtg nastukane?

rocznik 98 5500 mth, tłoki, tuleje i panewki były oryginalne

Wiesz juz ile wyniesie remont ?

zestawy naprawcze, regeneracja głowic, korbowodów, turbiny, nowy filtr powietrza, kilka uszczelek i innych drobiazgów i robocizna 4300, wszystkie części oryginał zetor

ile za robocizne

Tanio ...

za robociznę 800 po znajomości

nie wolałeś wsadzić zestawów kolbenschmidta?

widocznie kiedyś ktoś go przegrzał i zaczął brać olej i zrobił byle jak aby go pchnąć te silniki są twarde o ile go nie przegrzeje się. Trzeba uważać na termostat ja mam założone dwa czujniki na temperaturę jeden przed termostatem a drugi na bloku jeden idzie do wskaźnika a drugi do kontrolki bardzo przydatna rzecz jakby się termostat zablokowal. Kolego tuleje zmieniasz czy zostawiasz mu a jak z wałem jak wygląda?

Wszystkie części kupował mechanik, brał przez firmę i było lekko taniej.

Tuleje miały już wyczuwalny próg i zostały zmienione, do wału się nie dokopywaliśmy bo na korbowodach były oryginalne panewki to stwierdziliśmy że nie ma potrzeby.

Wiesz moze ile komplet naprawczy silnika i jaki olej zalewasz do silnika? Duzo pobieral juz oleju?

Edytowane 10 Grudnia 2017 przez radek5314

Komplet naprawczy 350 pierwsze 50 godzin na milwusie a potem dostanie fuscha agrifarm mot