Kubota M9960

Tyle to i Belarus robi bezawaryjnie Jest się czym chwalić ...

tak tylko z belarusa leci jak z psa.... nie ma w ogóle co do czego porownywac a po za tym nie chwale się tylko oznajmiam

nie z każdego leci 

Nie leci z tego z którego już wszystko wyleciało   

@up otóż to ;p

1500 w jakim czasie?

3 lata prawie

To mój case 3 lata i dopiero ok. 870 mth

Moja M7060 w rok ok. 530 już zrobiła spalając 1.700 litrów ON czyli średnio 3,2 litra/godzinę.

@up male spalanie ci wychodzi. jakies ciezkie pracę nią robisz ?

Przed sezonem średnio było 3 litry ale teraz w kosiarce bijakowej trochę dostaje pod ogon to i średnia poszła w górę. W bijakowej pali od 6 do 12 litrów na godzinę. Poprzednio chodził z nią dwa sezony MF 290 też o mocy 75 KM i palił nawet do 20 litrów w ciężkich warunkach więc jestem zadowolony ze spalania Kuboty. W przejazdach na pusto czy transporcie pod górę potrafi dojść do 11 litrów ale jak jest równy odcinek to 6-8 litrów wystarcza.

Podane spalanie przy 2 tyś.obrotów/minutę. W transporcie i przejazdach pedał w podłodze a elektronika pilnuje,żeby nie przekroczyć 2 tyś. Miło zaskoczyło mnie spalanie przy glebogryzarce (ciężka praca na starej darninie) oraz z rębakiem bo przy tych pracach max 6 litrów na godzinę w chwilowych momentach gdy jest większe obciążenie a normalnie to 4 litry wystarczają.

u mnie elektronika ogranicza obroty silnika do 2100 ale tylko na 6 biegu. na innych biegach silnik kreci się do 2700 obr\min. u ciebie jest inaczej ???

U mnie też tylko na 6 biegu na biegach "szosowych". Jest to coś w rodzaju nadbiegu transportowego. W mojej obroty zatrzymuje na 2.000 Na pozostałych biegach i na luzie kręci do 2.400 albo 2.500...nie pamiętam bo chyba jeszcze nigdy nie kręciłem obrotów ponad 2.000.

Ten nadbieg to fajna sprawa w transporcie ale wiadomo,że obniżenie obrotów osiąga się przez obniżenie dawki paliwa i przy podjazdach pod górki mocy brakuje na 6 biegu i trzeba redukować...no ale coś za coś.

No moja 8560 przerobiła już 1600h w 3 lata i też bezawaryjnie także luks. Coraz więcej tym ciągnikiem robię i jak na razie jest okej. 

Oby tak dalej kolego ! Masz w niej ładowacz a jeśli tak to jakiej firmy ?

Właśnie wszedłem do Twojej galerii więc pytanie nie aktualne

@simmi a z DPFem cos robiles ? bo mi konczy się gwarancja i chciałbym go usunąć ale kazdy mówi zeby tego nie robic bo mogą byc później problemy z przeglądem

Puki co nikt spalin w ciągnikach nie bada więc przegląd to raczej nie problem. Ważniejsze jest by usuwanie lub omijanie takich rzeczy jak DPF, AdBlue czy EGR odbyło się bez szkody dla silnika. Znajomy po gwarancji zwiększył moc w swoim ciągniku Steyr i usunął AdBlue. Moc zwiększył ze 125 do 160 KM. Jak do tej pory wszystko chyba OK no i spadło spalanie ON.