Warsztaty John Deere Demo Tour 2017

Nowy 5e, wygląd zdecydowanie na plus względem starszej wersji, czytałem na top agrar że ma lepszą skrzynie i poprawioną funkcjonalność w kabinę. Wie ktoś coś więcej na ten temat i może jaką producent przewidział cenę katalogową?

Hindus dostał nową mordę ale czy to coś zmienia.... :lol:

Jak dla mnie to i z księżyca może być byle był dobrze wykonany

A jaką masz pewność, że będzie?

Żadnej pewność, i choćby nie wiem gdzie był produkowany czy też składany pewność nigdy nie ma

Mnie też nie zraża samo pochodzenie bo jak by ktoś pilnował i dał dobre komponenty to może i w Polsce coś dobrego dało by się zrobić ale JD 5075e miałem na testach w zeszłym roku i mimo tego,że byłem od początku dobrze nastawiony do ciągnika to jego wady doprowadziły do tego,że wylądował na ostatnim miejscu wśród testowanych pięciu ciągników...prawdę mówiąc zdziwiło mnie to i to bardzo no ale fakt faktem JD dał d*py tym modelem.

Więc czym Cie hinduska morda zniechęciła?

Sama morda mnie nie zniechęciła ani ta poprzednia ani ta nowa. W starej masce ciągnik wyglądał bardziej klasycznie a w nowej nawiązuje wizualnie do nowych większych serii.

W wersji kabinowej dźwignia reduktora cały czas wbijała mi się pod kolanem. Pedały hamulców ustawione jakoś dziwnie a zresztą sprzęgło też nie lepiej. Felgi wyglądały jak by ktoś je malował pędzlem bo miejscami prześwitywał chyba podkład. Co gorsze nie były dobrze wykonane to znaczy nie miały dobrego wymiaru i przy co by nie mówić bardzo dobrym skręcie tego ciągnika zaczęły mi schodzić opony z felg do środka :blink: a wszystko to w ciągu trochę pona 6 przepracowanych godzin. Zraziło mnie też to,że wszystkie kable i przewody na ciągniku poprowadzono bardzo niedbale i chaotycznie. Bardzo głupio umieszczona elektryczna pompka paliwa. Niby zasłonięta jakąś blaszką ale ogólnie wyglądało to tandetnie i powodowało obawy o to czy kosząc bijakową jakieś ugory patyki czy trzcina nie pozrywają przewodów zasilających z pompki. Bardzo słabo wyglądał układ zawieszenia oraz udźwig 1800 kg. Toporne dźwignie sterujące podnośnikiem i hydrauliką. Bardzo słabe siedzenie i po ok. 2 godzinach miałem dość. Ciągnik miałem do dyspozycji parę dni więc miałem czas by przyjrzeć się dość dokładnie wszystkiemu.

Przysłowiowy gwóźdź do trumny wbiło wysokie spalanie przy lekkich pracach a ze względu na wielkość i klasę ciągnika to do tego jest on stworzony. Silnik miał moc ale odgłosy jego pracy też były bardzo uciążliwe. Ktoś powie,że to dlatego,że 3 cylindry...ale są silniki stare i nowe, które mają dużo większą kulturę pracy.

Ogólnie byłem w szoku,że w tej klasie dużo lepszy okazał się Landini czy Deutz. Jeśli ktoś potrzebuje takiego ciągnika do sporadycznej pracy ok 100 godzin w roku to może przymknąć oko na wady i spalanie bo ciągnik jest bardzo zwrotny i ogólnie kompaktowy co w wielu przypadkach jest bardzo ważne. Z kabiną czy bez jest niski więc wielu przydać się może do pracy w niskich budynkach. Cena jest też dość atrakcyjna więc są gospodarstwa w których ma to sens. U mnie odpadł i trochę mnie to smuciło bo kolory mi pasowały no ale jak wiadomo nie kolor później pracuje...

Ja często oglądam JD i z tymi kablami to masz całkowitą racje. Przez parę dni to można wiele zauważyć, dzięki za fajną opinie

Do plusów serii 5xxxe na pewno można zaliczyć brak Adblue,  DPF i innych rzeczy które komplikują konstrukcję i mogą po jakimś czasie stwarzać problemy.

Witam,

Nie wiem jak model testowy 5075E ale ja mam z 2015 r. ten model i kultura pracy tego silnika jest bardzo kiepska. Podczas odpalania nawet w dodatnich temp. że już nie wspomnę o ujemnych traktor podczas odpalania ma bardzo duże kłopoty żeby wejść na obroty nawet po podgrzaniu świec przed zapaleniem jak i w trakcie zapalania. Przez okres 20 sekund - 1 minuty pracuje nieregularnie, zapalają się kontrolki informacji silnika, ładowania a serwis JD twierdzi że taka jest kultura pracy tego silnika i nic z tym nie zrobią.  Proszę zwrócić na to uwagę przed zakupem. Dla porównania,  mam też JD 1020 który ma ponad 50 lat i odpala lepiej oraz równiej pracuje niż ten nowy.  Technika XXI wieku może zaskoczyć nie jednego jak i serwis takiej renomowanej marki jak JD.

kolego Maciej mógłbyś zrobić zdjęcie albo filmik tego fenomenu bo ja mam 55e i czegoś takiego z kontrolkami nie uświadczyłem bardzo ciekawi jak to wyglada

Kiedy temp. jest niska poniżej zera podczas pierwszego odpalania rano po podgrzaniu świec odpalam silnik pracuje na 5-6 tyś obr jak by się dusił. Po kilku sekundach kiedy traktor chodzi nierówno zapala się kontrolka wykrzyknika i mruga, oprócz niej zapala się kontrolka ładowania na około 20 sekund i póżniej kontrolka ładowania gaśnie . Po kilku sekundach od uruchomienia zapala się kontrolka informacji silnika kontrolka jest w kształcie koła z prostokątem u góry. Pomimo że traktor po około 30 sekundach nierównej pracy i ciągłym podgrzewaniu świecą wchodzi na poprawne obroty i zaczyna równo pracować kontrolka informacji silnika nie gaśnie świeci się przez jeszcze około 1-2 minuty. zależy od temp. otoczenia. 

 Mój traktor pali podobnie jak ten na filmie na You tubie:

 https://youtu.be/NO9nDlaF4bg

Film mam nakręcony ale zajmuje dużo pamięci i ciężko go udostępnić.