Skocz do zawartości

Zetor 5341



Naprawa sprzęgła i rewersu


Rekomendowane komentarze

Jak dla mnie to chyba najbardziej udane z lekkiej serii. mam 7341 z 2004 5500mtg kiedys tyrał jako głowny   i jedyne co robiłem to sprzegło ale  po rozebraniu okazało sie ze to tylko dzwignie sie zatarły ale juz wyminilismy tarcze od razu. Poza tym to jakies duperele i peknieta rurka w skrzynik  miedzy rozdzielaczem a zasilaniem z pompy. Prosty ciagnik u mnie nim pracuja głownie pracownicy nie maja co popsuc poza wybijaniem szyb i drzwi :) 

no właśnie oryginalne aku , czyli jakie tu szły na 1 montaż w fabryce ? jakiej firmy? poprzedni właściciel w 5340 padnięty oryginał zastąpił akumulatorem jenox 145 Ah  (nr kat 145384) i akumulator miał mocowanie dolne do tych ściskow , jak jenox padł u nas to wymieniliśmy na sznajdera 135Ah (nr.kat. 63544 ) i też z listwami na dole do ściskow , tylko że wsadzając akumulator bez tego dolnego mocowania ( B03 / B3) można wsadzić już coś mocniejszego o szerszej skrzynce i większej pojemności 

Pierwszy montaz z tego co wiem byla Varta pod logiem zetora, u nas nikt w okolicznych sklepach nie miał takich a jak za oryginałczy tam z uszami chcieli po200zł wiecej wiec to bez sensu. U mnie siedziły juz 2x oryginał, ZAP, Loxa, teraz centra i zaden nie wytrzymuje dłuzej niz 2 lata bo ciagnik z ładowaczem  bez amortyzacji i zrywa cele od wstrzasów

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v