Valtra N111e & Pronar 5340

Róznica w cenie znaczaca, a ciekawe ktory zrobi wieciej mth bez powaznej awari bo w obecnie nie mozna powiedziec ze Valtra bedzie po zwycieskiej stronie  

Valtrę miałeś pierwszą? Jeśli tak to co zadecydowało o zakupie Pronara?

PS. Naklejek na ładowaczu to nie żałowali 

Tak, Valtra jest u nas od wiosny 2012 a Pronar 2016. Początkowo szukaliśmy coś używanego około 100KM z ładowaczem ale gdy poszukiwania nie przyniosły efektu zdecydowaliśmy się na nowy ciągnik. Nowy P5 wypadał najkorzystniej w relacji cena/wyposażenie ze wszystkich ciągników z niższej półki cenowej. Dodatkowo ma silniki bez DPF i AdBlue

Z tymi naklejkami trochę przesadzili w nowych modelach już jakoś z tym się ogarnęli.

 

 

A zobaczymy pożyjemy co jak będzie chodziło ja nie wiem.

Ciekawe kiedy wypuszcza 5440 Chętnie bym kupił 5340 ale nie zdąrze

@MgrLukash czyli wyposażenie/cena i prostota konstrukcji. Nie zniechęcał cie mechaniczny rewers z prawej strony, tym bardziej po użytkowaniu Valtry (ona ma rewers elektr-hydr.?)

Tak, po za tym żwawy silnik, lekko pracująca przekładnia, zwrotność i spora masa oraz pewne detale. Z ta prostotą konstrukcji to bez przesady bo są prostsze ciągniki w tym segmencie - choćby słynny Ursus 11054. Rewers wiadomo że EH jest wygodniejszy ale z mechanicznym da się wytrzymać, tym bardziej że mamy Valmeta 6400 z takim samym rozwiązaniem. Rewers po lewej stronie może byłby lepszym rozwiązaniem ale pod warunkiem że był by on obok fotela a nie koło kierownicy.

W P5 są jedynie dźwignie w odwrotnej kolejności, co w pierwszych dniach użytkowania się trochę myliło. W takim ciągniku bardziej niż rewers cenię sobie półbiegi i EHR, bo bez tego moim skromnym zdaniem nie ma sensu kupować nowego ciągnika powyżej 80KM. Tak Valtra ma rewers EH.

 

O 5440 dopytam na dniach otwartych w maju.

Dzięki za szczegółową odpowiedź  B)