Zetor Proxima 95

Jak bym widział tył zetora 7211 przez tyle lat nic nie zmienili masakra

 

Ile mtg masz nią zrobione? Skąd te przecieki na plecaku?

No w sumie to u mnie 5211 identyko jest, po za wlewem oleju trzeba uważać na nie teraz to nie wypały są robione

Ja już też to robiłem przy 2000 mtg

bo Proxima zwykła to taki stary zetor z nową kabiną i tyle. Zmiany lekkie w plus i power. Nie wiem jak będzie przy nowej odsłonie. Dopiero co innego w forterze.

Proxa ma obecnie nakręcone 1700 mth. Tam chyba przy prawym ramieniu coś nie trzyma. Ogółem strasznie w niej podnośnik wyje przy podnoszeniu, przez pewien czas było tak że na zgaszonym sam się opuszczał pod obciążeniem, teraz przestała. W tamtym roku przytrafiła się nam śmieszna usterka a mianowicie ukręcił się wałek od dźwigni podnośnika, ojciec kupił nowy i ma straszne luzy na frezie. Ostatnio dwa razy gruber mi poleciał na drogę, lekki wybój zmieniałem bieg i tylko łomot słychać, a przecież za każdym razem nie będę wysiadał i dokręcał śruby...

Proxima to nic innego jak 5211-7745 na sterydach, tyle że delikatnie zmieniona. W Forterrę można śmiało porównać do 80-tki.

 

U kolegi w Proximie 105-tce z 2012 roku, która ma nieco ponad 1300 godzin, rozdzielacz mimo wymiany 2 razy nadal się poci. Teraz jeszcze doszedł uszczelniacz w moście od prawej strony. Kolega co ma Forterrę 11441 mimo małego przebiegu (no bo co to jest niecałe 1200 godzin od 2006 roku) też niejedno poprawiał. No cóż, określenie "czeska białoruśka" nie bierze się bez powodu.

Proxime jak słychać to uszy bolą, większego klekota chyba nie ma, silniki w 50 letnich czterdziestkach ładniej pracują 

zależy jaki egzemplarz się trafi widocznie...moja 9541 będzie mieć za miesiąc 10lat i 5tys mth pyknie i jakiś wielkich problemów nie było z nią

Proxime jak słychać to uszły bolą, większego klekota chyba nie ma, silniki w 50 letnich czterdziestkach ładniej pracują 

 

Zgadzam się w 101% , że tych silników nie da się słuchać... czasami się zastanawiam , jak właściciele wytrzymują z tym klekotaniem cały dzień w robocie... te silniki mają kulturę pracy rozklekotanego i zdezelowanego starego silnika 60 czy 80 ( w zależności czy porównujemy Proxe czy fortere... ) przecież stare Zetory 72xx jak zdrowy silnik to aż miło posłuchać...  ciężkiej serii już nie wspominam... bo nie ma co porównywać 120 km w 4 garach do starych 120 koni pociągowych w 6 garach

 

Ogólnie odnoszę wrażenie jak by te silniki pracowały pod ciągłym obciążeniem, nawet na biegu jałowym... i o tym klekocie jak się dodaje gazu , że mało co tłoki miały by wyskoczyć przez głowicę

Czyli praca silnika jak w starze, jakby cały czas naginal pod górkę

@Finn jest coś takiego jak kabina którą można pozamykac i uwierz mi ze nie słychać tego klekotu w środku. A tak pozatym to trochę racji masz bo mi osobiście kultura pracy tego silnika też się za bardzo nie podoba ale można przywyknąć

Co kto woli, mi się tam nawet podoba ten dźwięk

Rozgrzana proxima całkiem spoko chodzi. Akurat pracuje często 75 i jest znośna...

odkręcają się te śruby czy wyrywają? bo jak odkręcają to jest porosty sposób wziąć kawałek druta przyspawać od jednej do drugiej śruby i już się nie odkręci.

sam posiadam takowa, do pracy silnika nalezy sie przyzwyczaic bo inny dzwiek niz 60tka czy 80tka. Po za tym raz na jakis czas nalezy zajrzec do zaworow itp. Podnisnik a słaby niby deklaruja ze ponad 4t ale to chyba cos przy kabinie zawieszonego nie wystajacego...

Śruby się zrywają. Moim zdaniem ta sytuacja w ogóle nie powinna mieć miejsca, chłopaki cięższe maszyny podczepiają i nic a tu proszę. Mi tam dźwięk silnika nie przeszkadza, kwestia przyzwyczajenia, bardziej martwi mnie co jeszcze w tym ciągniku zaskoczy...

Może wspaniali konstruktorzy zetora zapomnieli włożyć ci tuleji do podnośnika przy prawym ramieniu ( bo ja tak miałem, efektem był luz i właśnie taki wyciek oleju). Co do dźwigni podnośnika u mnie też się urwała, a nowa tak mocno spasowana, że ledwo dało się ją wbić. Oprócz tego podnośnik nie chciał podnosić, bo zawór puszczał. Pompa paliwowa zatarła się, zawór wydechowy odleciał-na szczęście nie przebił tłoka. Biegi dosyć ciężko chodzą i nieraz 1 wyskakuje . No i od nowości zapowietrzały mi się hamulce, ale dzięki koledze z forum rozwiązałem ten problem.

Nie rozbierałem więc Ci tego nie powiem. U mnie akurat w tej biegi chodzą leciutko, mam jeszcze 8441 i tam ciężko jak cholera

Miałem to samo kilkanaście lat temu w zetorze 7745 urwały sie śruby, zawieszony był pług zagonowy 4 skiby o wadze 910 kg.