2 x Led 36w

A z przodu też masz lampy led? Bo inaczej po kilku godzinach pracy oczy cie rozbolą.

Je nie urzywam tych ledów. Od światła oczy bolą. Wolę kupić zwykłe halogeny np heli są drogie ale warto

nie z przodu są orginał.

Kwestia przyzwyczaja. zanim rozbudowałem oświetlenie na full miałem jak autor zdjęcia z tyłu led a z przodu 4 x 55 wat (w MF 8110) i bez problemu pracowałem całą noc gdzie halogeny musiały być włączone od 20 do 6 rano. I oczy nie bolały. Teraz tylko na przód dołożyłem ledy dalekosiężne natomiast oryginalne wbudowane 4 x 55 w zostały. Z Tyłu tylko ledy i bez zmęczenia robie całą noc....

Dokładnie "MalyJohn" i tak samo chcę dalekosiężne z przodu.

Zobacz sobie w mojej galerii jak mam w 8110 żałożone

Chyba w 6180 też będzie trzeba pomyśleć nad takimi, bo oryginalne z tyłu szału nie robią, za to z przodu już całkiem nieźle dają

Te z przodu fajnie dają ale blisko. Potrzeba jeszcze coś co sięgnie daleko do przodu

No i zniknie problem topienia się skrzynki bezpieczników jaki występuje w tych ciągnikach, nie wiem czy też tak macie ale ja tak miałem w 6180

tak dokładnie to samo

też to miałem w 8110. i problem rozwiązany wyczyszczeniem wszystkich złączy, a przede wszystkim miejsce gdzie jest masa złapana z kabiny. W lampach wyczyściłem masę. Niektóre złącza wymieniłem ponieważ były aż tak zaśniedziałe. Problem zniknął. bezpieczniki zaczynają się topić dopiero po tym jak taką zaśniedziałą wtyczkę rozłączymy i złączymy ponownie. Wtedy nie ma dobrego przepływy prądu no i przez to się grzeje.

no ładnie się odbijają od blachy ładnie

W tych ciągnikach jeszcze przydała by się możliwość włączania 2 halogenów z przodu, jak to jest w JD, bo drogowe trochę słabo świecą, chyba że tylko u mnie po wymianie lamp z przodu

Ja tam na lampy w masce nie narzekałem, nawet po wymianie na inne i dobrych żarówkach światło było super jednak 6180 zmieniłem na 6475

To zależy od wersji. W moim jest 4 x 55 wat i włącza się tylko 4 na raz. Ale oglądałem innego 8120 gdzie miał z przodu 2 x 55 wat włączane oddzielnie i druga para halogenów gdzie w jednym były 2 żarówki (takie jak z tyłu ) 4 x 55 wat i to były typowe do pracy a wcześniej wspomniane 2 x 55 wat miały homologację drogową. Tak samo było w fendtach 300 i 500 c tych pierwszych

Dokładnie, niektóre mają 4 światła robocze a niektóre 2 robocze i 2 drogowe (dalekosiężne chyba) i to jest włączane oddzielnie

właśnie mam tak jak pisze MalyJohn

ja wywalilem led i wrocilem do tradycji h3 . glowa mnie bolala po calej nocy pracy w polu

Ja mam Wesemy dalekosiężne 2500 lm. Świecą jaśniej niż światła długie, więc w nich też wymieniłem żarówki H4 a specjalne LED-owe.