Włóka expom niwa

jaka cena ?

czy do tej przyczepki potrzebny jest  Viatol?

 

dopóki zestaw auto + przyczepa nie przekracza DMC 3,5t to nie trzeba viatoll a

Nie nie trzeba

kolego mogłbys wstawić więcej fotek

5 / Victoria taka jak moja :-D GTS najlepszy ! Jaki masz silnik ? hak holowniczy miałeś czy zakładałeś, krajowa "Viki" czy sprowadzony ?

2.2 diesel hak dokladalem krajowa

Moja 1.8 16V benzyna 122KM też krajowa . Ile za hak placiłeś z montażem , montaż w ASO czy inna stacja ci montowała bo chyba samemu nie wolno montować ?

Hak można samemu zamontować (razem z instalacją elektryczną), należy tylko później zrobić dodatkowe badanie techniczne i z zaświadczeniem udac się do wydziału komunikacji aby uzyskać wpis do dowodu.

Ok ja pamiętam coś z 2001r. jak do UNO był zakładany, obecnych przepisów nie sprawdzałem a od 2009 jeżdżę Vectrą C GTS bez haka narazie nie był mi potrzebny .

Moja vectra 1.8 stoi u mechanika bo na wolnych obrotach zapala się kontrolka oleju. Z tego co kojarzę to jak nowy hak to wystarczy w urzędzie wbić w dowód.

@bartek500 a ile twoja Viki ma na liczniku bo u mnie 270 tyś silnik z18xe i tylko musiałem zlikwidować wyciek oleju na wale pod kołem pasowym jak był po zakupie miał 146 tyś pozatym jest ok :-)

Moja dokładnie ma 275tys. Też pojawił się wyciek od strony rozrządu. Z ciśnieniem Mechanik obstawial panewki ale wczoraj rozebral i są w bdb stanie. W poniedziałek wyciąga pompę bo może coś z nią albo zawor. Pierścienie olejowe były lekko zapieczone przez co przy jeździe na wyższych obrotach bral olej, ale mówi że jak je oczyści to będzie dobrze ze nie potrzeba nowych.

A mówią ze 2.5 tdi to ujnia a moja a6 ma zaraz 350 tkm. i lata jak nówka

Ale 350tys na diesla to nic. Mam w domu fiata co też tyle ma i silnik igła. W cromie u brata tez pod 300 u mnie bodaj 250 i smigaja jak miło. Zreszta vectry z silnikami fiata też nieźle smigaja

Tylko wersje 120 km są coś warte a np.150 to śmietnik coś jak 2.0tdi PD

I Ja i Brat mamy 150KM śmigaja jak miło. Ważne zeby lać wlasciwy olej i pilnowac egr-u. Obaj mamy to zespolone z automatyczną skrzynią i bajka.

do silnika 150 km jest w serwisie fiata dostępna taka blaszka do zaślepienia EGR troszeczkę lepiej chodzi. można samemu taka blaszkę zrobić

ja w tym roku zakładem hak do mojej viki. Montowalem go sam, kupiłem używany za 150 z wiazką. Ważne żeby hak mial tabliczkę i był zdejmowany. Później przegląd za 30 zł i wydział kounikacji za 0 zł i to wszystko

@bartek500 teraz mi się przypomniało że w jakimś modelu problem z ciśnieniem oleju wynika z oringu chyba przy pompie albo przy smoku poczytaj w necie to może znajdziesz . Wymiana oringu oryginalny oczywiście załatwiała sprawe.

W poniedziałek się wszystko okaże. Tyle że olej się swieci jak auto jest rozgrzane a na zimnym było ok.

która kontrolka Ci świeci czerwona czy żółta?

@bartek500 teraz mi się przypomniało że w jakimś modelu problem z ciśnieniem oleju wynika z oringu chyba przy pompie albo przy smoku poczytaj w necie to może znajdziesz . Wymiana oringu oryginalny oczywiście załatwiała sprawe.

ten problem dotyczy tylko insigni 2.0 ctdi, puchnie od ropy której stopniowo dolewa się przez wypalanie filtra dpf, a konkretnie przy zgaszeniu silnika w czasie wypalania, a żeby się dostać do pompy trzeba pół samochodu rozebrać.