Tarcze 3512

pronar producent ?

załóż opony 16.9-28

14,9spokojnie wystarczy,przy 12,4 R32 i tak wyglądają potężnie. Tak Pawełku,wydziarane pronar na tarczy i obreczy z obu stron

akurat felgi maja okej

ile teraz, ja w 2010 350 za tarczę i 350 za obręcz płaciłem.

Ile będzie kosztował ta impreza razem?

Czemu zmieniasz koła? Jakoś do tej pory się z tym nie spotkałem. Jakie zakładasz opony?

a nie pasują te tarcze go obręczy z c360?

jak by pasowały to można by zaoszczędzić grosza pewnie

290 tarcza,395 zł obręcz,śruby i nakrętki 38 zł,opony po 1450, pytanie- do taurusow Ryszardzie dawales dętki?

Stare,wąskie zostają do siewnika do qq,opony słabowate,ale tam wytrzymają.Kupowany był na 12,4R32,bo ziemniaków dużo sadziliśmy kiedyś,teraz ciągnik ma ograniczony pakiet zadań,a szerokie-lepszy uciąg,mniej telepać będzie

Od c360 koła mam,nie pasuje nic,niestety...Opony Taurus Radial

Ja patrząc po tym co mamy w MF już bym nie kupował radialek klasycznych a szedl np w 380/85 lub 420/70 wcześniej nie sądziłem że to aż taka różnica.

A ja byłem przekonany, że felgi różnią się tylko miejscem przyspawania uszu do obręczy  Mam Taurus Point-8 z dętkami

Niestety nie tylko tym,c360 piaste ma większą i szpilki inny rozstaw mają,380/85R28 Taurus Point 8-taki rozmiar będzie dokładnie.Griga-jaka różnica?Wysokość balonu? o to Ci chodzi??

Też mam w 3512 Taurusy Point 8, i też z dętkami.

Taka szeroka koza będzie z Ferdka na tych kołach. Tarcza powinna być "głębsza" i uchwyty przyspawane na skraju obręczy, wtedy można by uzyskać węższy rozstaw zbliżony do c 360.

4 możliwości rozstawu kół na tych felgach będę mieć,będzie normalnie wszystko,nie on pierwszy na szerokich kołach będzie. Tarcza ma identyczne wypuklenie jak c360,więc nie wiem o co halo,poza tym dla mnie może być szeroki,w niczym mi to nie przeszkadza:)

Nie ma dla Mnie znaczenia wielkość czy wyglad. Ale to jak te opony zachowują sie w polu. My mamy treleborgi 700 i przyczepność tej opony do wcześniejszych to spora różnica. Zresztą sam zobaczysz

tarcze mozna obracac i przekladac na obreczy wiec mozna zrobic i szeroko i wasko, po to ktos tak to wymyslil

W polu akurat za dużo nie zobaczę co by nie było,jaka radialna by nie była,i tak będzie lepsza od diagonalnej.
Pawelku a Ty jak zwykle Masz rację xP uchwyty w obręczy nie są na środku,tylko w 1/3 szerokości,do tego dochodzi osadzenie tarcZy:)

wiec kozy nie bedzie, chyba ze akurat tak sobie ustawisz

Jeżeli tura dostanie to pewnie i tak będzie,przednie kompletne koła już mam na czarną godzinę

Sześćdziesiątka jest dużo węższa na moście od ferdka. A rozstawów można uzyskać 8, nie 4, jak tarcze sie odwróci.. Polkar robił właśnie tarcze bardziej wypukłe i uchwyty były przyspawane na krawędzi obręczy.

a powiesz mi w jaki sposob uzyskac 8 rozstawów ?

Jaka szeroka koza? Mam c-360 i 3512 na takich kołach. Różnicy dokładnej nie pamiętam ale myślę, że to max 10cm. To dużo? Mi pasuje, że szeroki bo stabilniejszy w ładowaczu. Yahoo pisał, że wąskie zostają do pewnych prac.
 Druga sprawa. Czy jest sens ładować kasę w wysokiej klasy opony skoro to tylko Ursus 3512 do prac lekkich, pomocniczych? Mój pracuje z ładowaczem codziennie i uważam, że lepszych opon nie potrzeba. Gdybym miał kupić do McCormicka, to do takiego konia koniecznie coś lepszego, ale do ferdka... Taurusy są OK  
Nasze kupowaliśmy z Tatą w hurtowni opon w Zambrowie. Jak zdecydowaliśmy się je kupić praktycznie bez zastanowienia to sprzedającego zatkało    Stwierdził, że o te radialki nawet pytać nie chcą  bo to drogie i każdy woli diagonalne za ok. 1000zł ...  :wacko:

dobry macher i koła z c360 do ferdka wciśnie

wystarczy przerobić gwiazdę i tyle. najprościej jest kupić nowe oczywiście i najpewniej

Mój sprzedawca w ofercie tylko diagonale przygotował,bo po co przepłacać xP wąskie do ziemniaków i siania kukurydzy,w do reszty prac szerokie koła jak i szeroki rozstaw kół jak najbardziej będą najlepszym rozwiązaniem