Silnik Massey Ferguson 5711

Silnik pewnie sisu dawna valtra /valmet ciekawe dlaczego ferguson odszedł od stosowania silników Perkinsa  

no bo valtra massey fend to AGCO. To po co kupowac

też po to AGCO wykupili valtre zeby mieć swoje silniki

serwisanci korbanka jak i valtry mówiom że silniki sisu są nie do zarombania

dobry jak każdy inny nowy.

Może dlatego zrezygnowali, że perkins nie spełniał norm emisji spalin? (nie wiem jak to wygląda na dzień dzisiejszy z tymi silnikami)

zrezygnowali dlatego że agco kupiło valtrę więc pozyskało silniki sisu(obecnie już agco power), a mf fendt valtra i challenger jest własnością agco więc nie będą kupować silników innej marki jak mają swoją...

Perkins jescze niedawno uznana marka silników, a dzisiaj już ochlalp dla ciągników z niskiej półki

PATr, nieprawdą jest to co piszesz. Fendt silniki agco power montuje tylko w serii 200 i 300 Vario, reszta to Deutz. Perkins po prostu nie spełniał norm spalin.

 

@jonek98, nie porównuj perkinsów z MFa do tych z Farmtraca czy nowego Ursusa bo do tych dwóch ostatnich marek to tak jak piszesz, wkładają sam ochłap 

tak tylko jeśli chodzi o produkcje silników deutz to nie są te same silniki co w deutz-fachr tam są dwie linie jedna na fenda której agco jest właścicielem druga dla deutz-fachra

perkins ma i miał silniki na nowe stag. MF od dawien dawna współpracował z Perkinsem i to Perkins wykonywal odmiany jakie MF chciało. Teraz MF należy do AGCO a że potentat ma ma udział i w sisu i w deutz to Perkins stał się zbędny... Ja przewiduję, że skończy gorzej od Leylanda. Ktoś jeszcze chce aby Ursus wymyślił własny silnik? Lepiej niech pracują nad przednim mostem. Chociaż, po rax kolejny to napiszę, 4ct107 na jakieś 100 - 110 kW jest niemal gotowy tylko to wszystko zebrać do kupy...

Tylko coraz więcej marek znanych że współpracy z Perkinsem, od nich odchodzi na rzecz innych silnikow

tak deutz robi dla fendta i deutz fahra inne silniki .głównie chodzi tu o osprzęt itd. bo słupki są te same z tego co wiem

deutz wogóle robi różne silniki