Nowe wzmocnione cięgna dolne podnośnika w Ursusie c-360

Kwestia przyzwyczajenia Moim zdaniem . Mam org. u zetora i na początku miałem zmienić na łańcuchy (nawet jeden kupiłem od 80-tki i leży) , ale jakoś przywykłem . Spinać pustych cięgieł nie trzeba .  Rzadko się zdarza żebym miał problem z odczepianiem jakiejś maszyny , a z zapięciem to nie widzę różnicy . Tylko czasami luz na boki ciężko zminimalizować . Co do samych zetorowskich ramion to faktycznie są z lepszego materiału niż ursusa .

Mam czasem okazje zapiąć maszynę w 60-ce z takimi własnie napinaczami to mi to za skarby świata nie leży. 

W swoim ciągniku mam haki. Majorka zapiąć cokolwiek bez względu na wielkość i wagę.

@Pawlus224

 

Pawle czy te cięgna były fabryczne czy nie to nie mam pojęcia..w każdym bądź razie za mojej kadencji nie były zmieniane..po wybitych otworach można sądzić że raczej sporo lat służyły...Były plany żeby robić Tuza na bazie tych cięgien ale koniec końców to nie wypaliło..CBm do 60? Może i większa wygoda ale na razie mam inne wydatki...wszystkie sprzęty idzie zapiąć do ciągnika bez większego wysiłku...jedynie z agregatem trzeba się troszkę ponaciągać..

 

W sumie tak...ale ja jak jadę na pusto to zawsze zakładam belkę polową  

 

@Czesio200

 

Nic więcej by mi do szczęścia nie brakowało tylko ponoć  balonówki w tych przyczepach lubią pękać?

 

@Piotr1216

 

U mnie na razie nie mam wyboru..co mu zapnę to musi z tym pojechać...

 

@FINN

 

Szczerze to nawet o tym przez chwilę myślałem ale na stanie od ręki nie mieli a i cena dużo większa jak tych od c-360 i sobie odpuściłem..a jak kupić używki (jak widać nie tanie) to pasuje to na własne oczy zobaczyć żeby ktoś byle czego nie wysłał..

 

Co do odciągów to zaraz o nich napiszę...  

 

@Zetorki12

@Seweryn20

 

Myślałem przez jakiś czas o takich odciągach jak napisał "Finn" ale tak jak w moim przypadku maszyny mają przeróżny rozstaw belek i niestety jak by nie patrzeć to regulacja "bezstopniowa"na gwincie sprawdza się  lepiej niż ta stopniowa w tych zerorwskich cięgnach...Na pewno są one o wiele mocniejsze i można zapomnieć o urwanych łańcuchach ale na tych moich mogę dowolnie luzować i ściągać cięgna nawet o pół obrotu czego przy tych od zetora nie można niestety uzyskać.

 

Jak będzie czas przez zimę to chcę dorobić sobie dwa te na łańcuchach tyle tylko że zastosuję jakieś mocniejsze łańcuchy bo to jest niestety najsłabszy punkt tych odciągów i to właśnie łańcuchy najczęściej się obrywają..

 

 

 

Tego handlarza z Gniezna nie polecam (link Finn), ja się na nim przejechalem .

CBM to wygoda przy ciężkich maszynach , przy lżejszych nie za bardzo bo często zapadka nie chce się schować pod ich ciężarem (mam w farmtracu) .

Widać cos mi się pokrecilo

A co do przyczep to pewnie te stare opony 11-15 nie wytrzymują ale te nowe np. Mitasy 14 płócienne spokojnie wytrzymują w przyczepie d-46 z nadstawkami 30cm nawet w długich trasach wiec w przyczepie sladujacej 4t na pewno wytrzymaja wieki

Moim zdaniem  te ramiona oryginalne [Waryńskiego] nie ma potrzeby wzmacniać,  te za ok 100 zł  to obowiązkowo . U mnie przy zrywce  ciężkiej dłużycy  przy skręcie bocznym  najpierw urwała się  śruba oczkowa łącząca ramię z śrubą rzymską ,  potem  ramię z dużą siłą uderzyło w bok dolnego zaczepu  i pękło na środkowym otworze . Z pośpiechu  kupiłem to co mieli w najbliższym sklepie  za ok 100  zł , i od razu zaczęło  się wyginać ,  Zamówiłem przez neta ramię oryginał  dwa razy droższe  i wizualnie i w praktyce to jest   o wiele masywniejsze , grubsze spawy i główka   . Pierwotny oryginał  służył  by  do dziś gdyby nie  przeciążona  śruba oczkowa ,  dlatego  pilnować  łańcuch boczny  i  nie powinno się nic giąć czy pękać.