zetor 7745 turbo

On miał turbo montowane fabrycznie czy przerabiany?

Najprawdopodobniej silnik przekładany w anglii. Stamtąd był sprowadzony. Oryginalnie był to 7245 rok '85.

zawsze to jakies 10 kuni więcej

Przywieziony z Anglii w taki stanie? Bo fabrycznie Zetory miały turbo pod maską a nie obok

A to skąd wiesz? Mój 7711 też od angoli i ma turbo obok maski

Starsze zetory 7745/11 mialy turbo umieszczone z boku maski.

Przywieziony z Anglii w taki stanie? Bo fabrycznie Zetory miały turbo pod maską a nie obok

Co masz na myśli mówiąc "w takiM stanie"? Tak jak koledzy mówią, te starsze miały turbo obok maski.

zawsze to jakies 10 kuni więcej

Dokłdnie, a każdy kunik więcej może sie nie raz przydać

Bo widziałem kilka Zetorów, które miały turbo pod maską z serii 77xx Np.@KubaMF posiada takiego Zetora Możliwe, że wychodziły także z turbem obok maski.

 

Chodzi mi o to, że jest w takim ładnym stanie bo widziałem ciągniki z Anglii. Niektóre nie miały błotników, maski i kabin bo rdza zjadła

To wiedz że on też tak wyglądał. Przeszedł u nas generalny "remont" ALE WYGLĄDU. Mamy go od 2006 i dopiero teraz zaczęliśmy inwestować w naprawy bo mechanicznie był w stanie idealnym i po prostu nie było w co, ale wyglądał jak ze szrotu. Nie miał 2 szyb, był caly pordzewiały, dętki po przebijane, opony bez bieżnika z dziurami, wgięty i popękany dach (jest do teraz), brak lamp a część wytłuczona itd itp... Był cały u nas lakierowany i nie tylko. Mechanicznie dopiero teraz pojawiły się pierwsze usterki, ale drobne i jest ich mało. Czyli rozsypała sie kolumna, założyliśmy orbitrol, zaczął hamować na jedno koło to wymieniliśmy pompke i nie działa zawór pneumatyki do przyczep, to właśnie będziemy robić. Żadnych inwestycji, spisuje się znakomicie, bezawaryjnie i niech tak pozostanie. (Odpukać).

My też rok temu kupiliśmy Internationala 584 4x4, błotniki przerdzewiałe na wylot,kabina trzymała się kupy dzięki szybom itd... Ciągnik pochodzi z Norwegii to blacharka do wymiany oprócz maski, ale w środku wszystko hula bez problemu Szybka skrzynia, WOM 540/1000, 60KM itd... Aktualnie stoi w garażu pomalowany i po części poskładany

Moim zdaniem takie ciągniki po drobnym dopieszczeniu służą najlepiej

Mój znajomy ma na sprzedaż  Zetora 7745 jak ktoś zainteresowany to pisać na PW

Jeśli zrobisz remont blacharsko-mechaniczny w takim ciągniku to wiesz czym jeździsz

I o to właśnie chodzi
Kupic w dobrej cenie, nawet tanio, i zrobić porządny nie byle jaki remont i maszyna będzie wdzięczna przez lata

Jeśli ci się zepsuje po jakimś czasie to będziesz wiedział jak to wymienić i znał budowę ciągnika

Będzie wdzięczna przez lata jak będzie obsługiwana  prawidłowo u niektórych dadzą komuś ciągnik do remontu a po 4 5 latach wygląda jak by miał kilkanaśćie

moje ciągniki znowu może nie wyglądają najlepiej, ale zawsze muszą być sprawne technicznie

Turbo pod maską robiła fabryka w Brnie. Turbo zboku maski zakładał importer

na potwierdzenie w katalogu części z 1995 roku obejmującym wszystkie wyprodukowane seryjnie typy tej serii jest tylko i wyłącznie turbo pod maską.

http://www.agroservishlucin.cz/5211-7745/data/15%20p%C5%99epl%C5%88ov%C3%A1n%C3%AD/index.html

A poniżej zdjęcie prototypowego 5211 Turbo z fabrycznym rozwiązaniem

Widziałem wiele zetorów z takim turbo z boku maski. Raczej były to starsze modele z początku serii 77. Nie wiem czy był taki a af, coś mi sie kojarzy ale bez pewności, ale na pewno widywałem takie na olx. Silnik był przekładany, było gdzieś o tym w dokukentach jakaś zmianka, gościu sam o tym mówił i jest inne spasowanie na silniku i skrzyni i są inne kolory. A turbo wygląda mi na fabryczną robote, wszystko jest dobrze spasowane, nic o nic nie trze, dobre szczelne łączenia bez żadnych spawów czy cięć... Ma nawe zaślepiony otwór na czujnik ciśnienia. Może do pierwszej szerii takie zakładali albo coś, nie wiem. Ogólnie rozwiązanie ma jedną wade, żeby dostqć sie do pompy trzeba demontować turbo.